D-BP37/38系列高壓變頻器
產(chǎn)品概述
①機車需要直流供電，為典型的非線性負荷，機車運行時本身將諧波電壓、諧波電流通過接觸網(wǎng)反送到電網(wǎng)。機車的空調(diào)、通風(fēng)、照明、蓄電池等用電設(shè)備均由機車上輔助逆變器提供，取至機車牽引直流電均為非線性負荷，同樣產(chǎn)生諧波。
②地鐵站機電系統(tǒng)中的空調(diào)、電梯、照明系統(tǒng)越來越多的考慮到節(jié)能需求。使用大量的非線性電力電子裝置應(yīng)用其中，如變頻空調(diào)、變頻調(diào)速電梯、節(jié)能燈、UPS等等，將會產(chǎn)生更多諧波，使得地鐵站的電能質(zhì)量問題愈加嚴(yán)重；根據(jù)對地鐵站的分析其中主要的電能質(zhì)量問題有：諧波、無功功率、不平衡。其中以諧波問題*為嚴(yán)重。
性能及特點
矢量控制技術(shù)
通過測量和控制交流電動機定子電流矢量，根據(jù)磁場定向原理分別對交流電動機的勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流進行控制，從而達到控制交流電動機轉(zhuǎn)矩的目的。啟動轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)快，調(diào)速精度高，帶負載能力強。
振蕩抑制技術(shù)
電機輕載或者空載的時候會出現(xiàn)局部不穩(wěn)定現(xiàn)象，這時電流幅值波動很大，電流的振蕩有可能會導(dǎo)致系統(tǒng)因為過流或過壓而觸發(fā)保護。我公司采用優(yōu)越的電流算法，有效地抑制電流的振蕩，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的工作。
多機主從控制技術(shù)
變頻器具備主從控制功能，多臺變頻器之間可通過數(shù)據(jù)總線組成主從控制網(wǎng)絡(luò)。將其中的一臺設(shè)為主機，其他設(shè)為從機，主機實時采集各從機的狀態(tài)信息，同時發(fā)送給各從機頻率、轉(zhuǎn)矩指令，實現(xiàn)各臺變頻器的功率平衡和綜合控制。
該技術(shù)適用于皮帶機、摩擦式提升機等需要功率平衡控制的場合。
快速飛車啟動技術(shù)
在變頻器受到負載沖擊保護后可對其自動復(fù)位，然后再自動啟動，即可避免重要場合（如水泥廠高溫風(fēng)機）變頻保護停機造成的損失�？焖亠w車啟動技術(shù)可實現(xiàn)變頻器在0.1s之內(nèi)從保護狀態(tài)復(fù)位重新帶載運行。
星點漂移技術(shù)
檢測到單元故障后，可在100us之內(nèi)將單元旁路，執(zhí)行星點漂移技術(shù)，保持輸出線電壓平衡，*大程度提高電壓利用率。
工變頻無擾切換技術(shù)
變頻切工頻：變頻器將電動機帶到工頻頻率，并通過對工頻電網(wǎng)頻率、相位和幅值檢測，調(diào)整變頻器輸出電壓，調(diào)整完畢后，將電動機脫開變頻器并連接到電網(wǎng)上。工頻切變頻：電機脫開電網(wǎng)連接到變頻器后，變頻器通過檢測工頻電網(wǎng)頻率、相位和幅值，直接輸出相應(yīng)的電壓矢量。該技術(shù)可滿足多電機綜合控制及大容量電機軟啟動的需要。
輸出電壓自動穩(wěn)壓技術(shù)
變頻器實時檢測各單元母線電壓，根據(jù)母線電壓調(diào)整輸出電壓，從而實現(xiàn)自動穩(wěn)壓功能。避免電網(wǎng)波動對輸出電壓的影響。
故障單元熱復(fù)位技術(shù)
若單元在運行中故障，且變頻器對其旁路繼續(xù)運行，此時可在運行中對故障單元進行復(fù)位，不必等變頻器停機。
電網(wǎng)瞬時掉電重啟技術(shù)
電網(wǎng)瞬間掉電可自動重啟，可提供*長60s的等待時間。
同步電機控制技術(shù)
同步電動機控制采用轉(zhuǎn)子磁鏈定向的矢量控制方案，通過速度環(huán)和電流環(huán)雙閉環(huán)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對速度和轉(zhuǎn)矩的實時控制。電流環(huán)采用PI調(diào)節(jié)器，實現(xiàn)簡單，并能獲得較好的電流跟蹤性能。速度環(huán)采用PI調(diào)節(jié)器，能有效地限制動態(tài)響應(yīng)的超調(diào)量，加快響應(yīng)速度。該技術(shù)具有啟動轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)矩動態(tài)響應(yīng)好的特點，適用于需要帶載啟動、負載波動范圍大的場合，如扎鋼機、造紙機、壓縮機等。
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