德國(guó)SEW減速機(jī) MC系列大型減速機(jī)優(yōu)勢(shì)銷售

       MC系列采用整體式箱體結(jié)構(gòu)，六個(gè)表面均預(yù)留安裝孔，外型美觀，堅(jiān)實(shí)耐用，并可承受較重載荷。模塊組合定制，結(jié)構(gòu)緊湊，確保高扭矩傳輸。*佳的密封布置和結(jié)構(gòu)相結(jié)合，軸承壽命長(zhǎng)，并可實(shí)現(xiàn)水平、垂直和豎直多種安裝形式。

    MC系列特別適用于需要中等速比的工況。依據(jù)SEW模塊化理論，減速機(jī)可安裝各種附件，包括電機(jī)適配法蘭，帶傳動(dòng)部件和逆止器。其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用解決方案包括配套斗提機(jī)，冷卻塔和攪拌器。在配套加工廠中的攪拌設(shè)備時(shí)，減速機(jī)輸出軸上會(huì)作用很大的軸向力和徑向力，SEW的“EBD”（加長(zhǎng)軸承跨距）結(jié)構(gòu)可以為減速機(jī)提供強(qiáng)有力的軸承系統(tǒng)。這意味著在很多情況下，攪拌器不再需要額外的軸承座，同時(shí)也可以避免選擇過(guò)大型號(hào)的減速機(jī)。這一工況下減速機(jī)可以使用干井油封，該油封可以阻止低速軸的漏油，同時(shí)可以滿足標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭的使用。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.   獨(dú)立的減速機(jī)系列

2.   斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速機(jī)

3.   模塊化理論

4.   可以設(shè)計(jì)特殊的解決方案

5.   整體式箱體設(shè)計(jì)意味著減速機(jī)不具有分箱面

6.   通用的安裝方式

7.   輸入和輸出軸可以安裝各種連接件

8.   基于EBD 理論，減速機(jī)可根據(jù)外形和應(yīng)用要求選擇不同類型的軸承，同時(shí)也可安裝各種形狀的法蘭和干井油封

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1.   緊湊型機(jī)構(gòu)保證了更高的扭矩傳遞能力

2.   扭矩分級(jí)細(xì)化

3.   模塊化制造理論

4.   標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型零部件備有庫(kù)存，縮短了交貨期

5.   整體式箱體使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固

6.   干井油封保證了不會(huì)發(fā)生漏油

7.   全球性的服務(wù)

應(yīng)用領(lǐng)域

1.   建筑材料提煉、化工、食品和喂料系統(tǒng)中的皮帶機(jī)

2.   環(huán)境工業(yè)

3.   攪拌行業(yè)

4.   木材和造紙行業(yè)

5.   散料處理用斗提機(jī)

6.   破碎機(jī)

7.   起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)