雙鉤電動(dòng)葫蘆采用單機(jī)狗兩側(cè)出繩，為了運(yùn)行小車(chē)在重物上下極限位置時(shí)受力均勻，繩子必須向卷筒兩側(cè)分別排繩，設(shè)計(jì)卷筒的關(guān)鍵，卷筒的旋向要一邊為右旋一邊為左旋，并留出壓繩板位置。
在整機(jī)繞鋼絲繩安裝時(shí)，先繞滿一側(cè)鋼絲繩，另一側(cè)鋼絲繩在保證3全安全圈數(shù)的情況下不需要繞繩。設(shè)計(jì)該電動(dòng)葫蘆要注意的是卷筒旋向，外殼受力，吊點(diǎn)準(zhǔn)確。
卷筒外殼的開(kāi)口要使卷筒上的壓繩板漏出，以便后期安裝方便。由于卷筒外殼兩側(cè)開(kāi)口削弱了外殼受力，所以，在下料時(shí)采用整體下料、卷制、焊接，這樣保證了受理區(qū)情況。為了保證雙鉤都在軌道的中心面上，需重新設(shè)計(jì)繩頭的固定方式和位置，經(jīng)過(guò)計(jì)算將吊鉤調(diào)整到受力*好的中心面上。
雙鉤電動(dòng)葫蘆有同軸雙鉤鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、同步聯(lián)軸電動(dòng)葫蘆、同筒雙鉤電動(dòng)葫蘆和連體雙鉤電動(dòng)葫蘆，它們的使用環(huán)境有一定的區(qū)別。
雙鉤電動(dòng)葫蘆本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)安全出廠檢測(cè)。在一些零部件生產(chǎn)制作的工藝上例如鍛打、淬火、滲碳等不達(dá)標(biāo)，造成設(shè)備在使用的過(guò)程中出現(xiàn)各種的問(wèn)題和故障。
使用情況一般與操作人員油罐，由于電動(dòng)葫蘆使用的普遍性，很多企業(yè)認(rèn)為操作這種起重設(shè)備不需要嚴(yán)格的要求，在考核上不進(jìn)行嚴(yán)格要求，不注重操作人員的相關(guān)知識(shí)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)，就讓其上崗操作。使得在作業(yè)的過(guò)程中因?yàn)閷?shí)操經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)匱乏出現(xiàn)很多錯(cuò)誤的操作，從而造成一系列的故障和事故。
作業(yè)環(huán)境不同，在雙鉤電動(dòng)葫蘆起吊作業(yè)之前，對(duì)場(chǎng)地沒(méi)有進(jìn)行合理的選擇，設(shè)備在安裝時(shí)不注意細(xì)節(jié)，在夜晚或者室外天氣下仍然進(jìn)行作業(yè)，這些在不符合電動(dòng)葫蘆工作的環(huán)境中仍然繼續(xù)工作，也是造成設(shè)備發(fā)生故障的原因之一。
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