KOSO無(wú)錫工裝電-氣定位器 EP800系列使用說(shuō)明書(shū)
1、EP800系列概述
EP800 系列電—氣定位器與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，輸入 4～20 mA DC 的信號(hào)轉(zhuǎn)換成輸出空氣壓力，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。同時(shí)根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行 程進(jìn)行反饋，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程能按控制信號(hào)進(jìn)行定位。EP800 系列電—氣定位器能用于單動(dòng)作型和雙動(dòng)作型氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2、EP800系列各型號(hào)的特點(diǎn)
·EP□8□1 系列：是基本的形式，用于直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)。單動(dòng)作型主要用于薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、單動(dòng)作型活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 雙動(dòng)作型主要用于行程較短（100mm）以下的雙動(dòng)作型活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
·EPB8□1 系列：5200LA 小型單動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)專用。
·EP□8□2 系列：用于角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，需配專用的出力軸反饋銷組件（見(jiàn)第 28 頁(yè)角行程反饋桿長(zhǎng)度）。
·EP□8□4 系列：用于角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)出力軸直接反饋，反饋桿***大回轉(zhuǎn)角度為 90°，便于與執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接連接。
·EP□8□5 系列：用于直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，反饋桿可旋轉(zhuǎn) 90°或 45°，可用于較長(zhǎng)行程的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（410mm 以下）。
·EP□8□8 系列：用于齒輪齒條式反饋的單、雙動(dòng)作直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按行程配專用的齒輪箱，行程 100～1000mm。訂貨 時(shí)請(qǐng)按照要求的行程訂貨。
3、EP800系列動(dòng)作原理
雙動(dòng)作型
來(lái)自氣源 SUP 的一部分壓縮空氣經(jīng)固 定節(jié)流口 6 進(jìn)入噴嘴的背壓室 7，并通過(guò) 噴嘴 5 與擋板 4 的間隙排出。力矩馬達(dá)的 線圈 1 得到電信號(hào) i 后，在磁場(chǎng)作用下銜 鐵 2 以支點(diǎn)板彈簧 3 為中心，按圖中 A 所 示方向回轉(zhuǎn)，使擋板 4 與噴嘴 5 的間隙減 小，噴嘴的背壓隨之升高，控制閥的閥芯 9 在供氣壓力室 8 的作用下向右移動(dòng)。閥 孔 A10 的氣門 11 及閥孔 B10’閥的氣門 12’ 被打開(kāi)，即壓縮空氣通過(guò)氣管 OUT1 進(jìn)入氣 缸的 A 室 13，氣缸 B 室 14 的空氣通過(guò)氣 管 OUT2 向外排氣，此時(shí)由于氣缸活塞上下 產(chǎn)生了壓差，活塞向上方移動(dòng)，活塞桿上 升帶動(dòng)反饋桿 17 與凸輪 18 并帶動(dòng)凸輪隨 動(dòng)桿 19 及反饋彈簧連桿 20，增加了反饋 彈簧 21 的張力。使擋板 4 與噴嘴 5 之間的 間隙增大。在反饋彈簧 21 的張力與輸入電 信號(hào) i 對(duì)銜鐵的吸力達(dá)到平衡之前，活塞 是運(yùn)動(dòng)的，活塞的位移與輸入信號(hào)成正比。 另外，旋鈕 22 可調(diào)節(jié)滑塊 23 的行程，旋 鈕 24 可調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧 25 的張力。而且改 換負(fù)載彈簧 26 可獲得相應(yīng)的彈簧特性系 數(shù)，以適應(yīng)各種容量的定位器。 上述為活塞桿上升工作狀態(tài)，如進(jìn)出 氣管位置互換以及將凸輪反裝，即呈下降 工作狀態(tài)。
單動(dòng)作型
來(lái)自氣源 SUP 的一部分壓縮空氣經(jīng)固 定節(jié)流口 6 進(jìn)入噴嘴的背壓室 7，并通過(guò) 噴嘴 5 與擋板 4 的間隙排出。力矩馬達(dá)的 線圈 1 得到電信號(hào) i 后，在磁場(chǎng)作用下銜 鐵 2 以支點(diǎn)板彈簧 3 為中心，按圖中 A 所 示方向回轉(zhuǎn)，使擋板 4 與噴嘴 5 的間隙減 小，噴嘴的背壓隨之升高，控制閥的閥芯 9 在供氣壓力室 8 的作用下向右移動(dòng)。閥 孔A10的氣門11被打開(kāi)而氣門12被關(guān)閉， 與氣管OUT1連通的膜室13內(nèi)的氣壓上升， 膜片 15 逐漸克服彈簧 14 彈力而上升。推 桿 16 的上升通過(guò)反饋桿 17，與凸輪 18， 凸輪隨動(dòng)桿 19 及反饋彈簧連桿 20，使反 饋彈簧 21 的張力增加，擋板 4 與噴嘴 5 之間的間隙增大。推桿 16 的位置在與輸入 信號(hào)達(dá)到平衡之前，膜片是運(yùn)動(dòng)的。另外， 旋鈕 22 可調(diào)節(jié)滑塊 23 的行程，旋鈕 24 可調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧 25 的張力。
若將 A-M 手動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換器 27 置于全 封閉狀態(tài)時(shí)，噴嘴背壓室 7 內(nèi)的壓力就上 升，供氣閥 11 呈全開(kāi)狀態(tài)，氣源壓力就直 接經(jīng)氣管 OUT1 進(jìn)入膜室 13，即通過(guò)過(guò)濾 減壓閥 28，可以手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng) 作。另外更換負(fù)載彈簧 26 可獲得相應(yīng)的彈 簧特性系數(shù)，以適應(yīng)各種容量的定位器。 上述為反作用工作狀態(tài)，如將凸輪反 裝，就可用于正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
4、EP800系列圖示
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