德國SEW減速機MC系列
MC系列采用整體式箱體結(jié)構(gòu)，六個表面均預(yù)留安裝孔，外型美觀，堅實耐用，并可承受較重載荷。模塊組合定制，結(jié)構(gòu)緊湊，確保高扭矩傳輸。***佳的密封布置和結(jié)構(gòu)相結(jié)合，軸承壽命長，并可實現(xiàn)水平、垂直和堅直多種安裝形式。MC系列特別適用于需要中等速比的工況。依據(jù)SEW模塊化理論，減速機可安裝各種附件，包括電機適配法蘭，帶傳動部件和逆止器。其標準應(yīng)用解決方案包括配套斗提機，冷卻塔和攪拌器。在配套加工廠中的攪拌設(shè)備時，減速機輸出軸上會作用很大的軸向力和徑向力，SEW的“EBD”(加長軸承跨距)結(jié)構(gòu)可以為減速機提供強有力的軸承系統(tǒng)。這意味著在很多情況下，攪拌器不再需要額外的軸承座，同時也可以避免選擇過大型號的減速機。這一工況下減速機可以使用干井油封，該油封可以阻止低速軸的漏油，同時可以滿足標準安裝法蘭的使用。
結(jié)構(gòu)特點:
獨立的減速機系列
斜齒輪和錐齒輪-斜齒輪減速機
模塊化理論
可以設(shè)計特殊的解決方案
整體式箱體設(shè)計意味著減速機不具有分箱面
通用的安裝方式
輸入和輸出軸可以安裝各種連接件
基于EBD 理論，減速機可根據(jù)外形和應(yīng)用要求選擇不同類型的軸承，同時也可安裝各種形狀的法蘭和干井油封
產(chǎn)品優(yōu)勢:
緊湊型機構(gòu)保證了更高的扭矩傳遞能力
扭矩分級細化
模塊化制造理論
標準機型零部件備有庫存，縮短了交貨期
整體式箱體使結(jié)構(gòu)更堅固
干井油封保證了不會發(fā)生漏油
全球性的服務(wù)
應(yīng)用領(lǐng)域：
建筑材料提煉、化工、食品和喂料系統(tǒng)中的皮帶機
環(huán)境工業(yè)
攪拌行業(yè)
木材和造紙行業(yè)
散料處理用斗提機
破碎機
起重機行走機構(gòu)
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