智慧城市體現(xiàn)更加人性化的管理服務(wù)模式

　　智慧城市是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，這種在數(shù)字城市基礎(chǔ)上建立的智能化管理模式可以更有效的為市民提供城市網(wǎng)格化管理和服務(wù)，方便大家生活。智慧城市建設(shè)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，在物聯(lián)網(wǎng)的整體結(jié)構(gòu)中傳感器作為終端存在具有不可替代的作用。

　　從智慧城市的體系結(jié)構(gòu)來(lái)看，由于智慧城市的基礎(chǔ)在于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分為四層，分別為感知層、傳輸層、平臺(tái)層、應(yīng)用層。智慧城市相對(duì)于之前數(shù)字城市概念，最大的區(qū)別在于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取的信息進(jìn)行了智慧的處理，由城市數(shù)字化到城市智慧化，關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字信息的智慧處理，其核心是引入了大數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

　　物聯(lián)網(wǎng)收集數(shù)據(jù)，上述這些終端包括前面提到的河道中的監(jiān)測(cè)水質(zhì)的傳感器以及監(jiān)測(cè)空氣變化的傳感器，都會(huì)產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)量。物聯(lián)網(wǎng)一分鐘可以產(chǎn)生非常多的東西，蘋(píng)果下載2萬(wàn)余次，一分鐘會(huì)上傳10萬(wàn)條新微博，全世界物聯(lián)網(wǎng)上虛擬網(wǎng)絡(luò)上，每秒每份都在產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。

　　中國(guó)電子學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)中國(guó)工程院院士鄔賀銓先生認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以助力物聯(lián)網(wǎng)，不僅僅是收集傳感器得來(lái)的的數(shù)據(jù)。比如我們用傳感器監(jiān)測(cè)到了今天北京交通堵塞，但是并不知道堵塞的原因，如果政府發(fā)布的消息和市民微博發(fā)布的消息結(jié)合起來(lái)就加以分析，就能得出結(jié)論。

　　事實(shí)上，交通管理中心再大，也裝不上所有的視頻，這樣看上去每時(shí)每刻只能夠監(jiān)控很小的一部分內(nèi)容，但是如果通過(guò)軟件把整條馬路變成一個(gè)視頻，再進(jìn)一步把所有馬路都通過(guò)大數(shù)據(jù)軟件后臺(tái)分析組成圖象，這圖象就像是人坐在飛機(jī)上俯視地面的效果是一樣的。所有這些都屬于后臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析。

　　還有，北京交通一卡通每天產(chǎn)生4千萬(wàn)條刷卡記錄，地鐵每天1千萬(wàn)人次，分析這些數(shù)據(jù)可改善城市交通狀況。

　　中國(guó)電信股份有限公司上海研究院院長(zhǎng)李安民表示，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)目前已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3650億,比去年增加38.6%。到2015年,物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7500億元,年付增長(zhǎng)率30%。

　　面對(duì)龐大的市場(chǎng)發(fā)展，智慧城市應(yīng)該在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的信息技術(shù)，對(duì)城市基礎(chǔ)支撐、資源環(huán)境、社會(huì)民生、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行智慧化地感知、互聯(lián)、協(xié)同運(yùn)行和處理，從而為市民、企業(yè)、政府構(gòu)建“和諧、安全、高效、幸福、可持續(xù)發(fā)展”的現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市生態(tài)系統(tǒng)。