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國(guó)產(chǎn)減速機(jī)行業(yè)逐步融入高端產(chǎn)業(yè)鏈

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):98
核心提示:

近些年來,由于我國(guó)采取了積極穩(wěn)定的貨幣政策,固定資產(chǎn)的投資力度加大,交通、建筑、機(jī)械、國(guó)防等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持,帶動(dòng)了減速機(jī)行業(yè)保持良好增幅。減速機(jī)機(jī)械制造行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)裝備行業(yè),其發(fā)展長(zhǎng)期與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。

而隨著減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)近幾年來在工業(yè)生產(chǎn)水平、管理方式、營(yíng)銷模式、產(chǎn)品產(chǎn)量、出口交貨值的提高,也相應(yīng)的帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作,使得減速機(jī)行業(yè)逐步融入高端產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中,成為自主創(chuàng)新的先鋒行業(yè)。

山社電機(jī)認(rèn)為,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)進(jìn)入高端應(yīng)用領(lǐng)域,意味著在技術(shù)能力方面,我國(guó)已經(jīng)能在社會(huì)化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國(guó)際認(rèn)可,但今天的成績(jī)又成為我國(guó)減速機(jī)企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平,而要進(jìn)入風(fēng)電、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備,則必須滿足國(guó)際高端產(chǎn)品的要求,目前,日本山社供應(yīng)的減速步進(jìn)電機(jī)(如步進(jìn)齒輪箱電機(jī)42mm、57mm及86mm)已經(jīng)獲得了進(jìn)入國(guó)際品牌的資質(zhì),贏得了國(guó)內(nèi)外眾多減速機(jī)應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴。

我國(guó)國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期以來以多種形勢(shì)存在,有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒有充分利用外資的技術(shù)共享優(yōu)勢(shì),而有所拉大,而與市場(chǎng)上的需求相對(duì)不適,導(dǎo)致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品,給外資企業(yè)不少搶灘國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的機(jī)會(huì),這是我們急需改變的。

因此,減速機(jī)行業(yè)應(yīng)在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學(xué)習(xí),特別要在市場(chǎng)細(xì)分區(qū)域的規(guī)劃中,實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化,技術(shù)的嵌入化,建立開放式的成長(zhǎng)模式,使行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向看齊。

讓國(guó)產(chǎn)高精密傳動(dòng)設(shè)備替代進(jìn)口,并進(jìn)而擠進(jìn)國(guó)際高端市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,是減速機(jī)企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點(diǎn)。目前,減速機(jī)生產(chǎn)正向著輕量化、簡(jiǎn)約化、環(huán)保型進(jìn)發(fā),我國(guó)減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場(chǎng)新需求,用前瞻性的眼光延展市場(chǎng)領(lǐng)域。

相信隨著全球經(jīng)濟(jì)浪潮的涌入,減速機(jī)企業(yè)的加工手段和設(shè)計(jì)理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期,以個(gè)性化服務(wù)融入國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)大潮中,迸發(fā)強(qiáng)勁力量。

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