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鐵路軌道交通給電線電纜行業(yè)帶來巨大機遇

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):114
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根據(jù)《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的總體要求,2013年國家各省市鐵路項目大量開工建設(shè),鐵路建設(shè)進入一個小高峰,這對于電線電纜行業(yè)來說是一個極大的利好消息,而事實也確實如此,從今年年初以來,國內(nèi)幾家大的電線電纜企業(yè)連續(xù)中標數(shù)以億計的鐵路項目,先是三月份萬馬電纜公告中標蘭新鐵路(甘肅蘭州-新疆烏魯木齊)第二雙線(甘青段)系統(tǒng)集成電力電氣化工程物資設(shè)備采購招標,總金額超過2.2億元,這是萬馬電纜公司截止目前在軌道交通領(lǐng)域獲得的最大訂單。

萬馬電纜董事、總經(jīng)理顧春序表示,公司近幾年在軌道交通領(lǐng)域的發(fā)貨量取得了持續(xù)快速的發(fā)展,是電線電纜中唯一連續(xù)三年進入軌道交通50強的企業(yè),軌道交通也是公司繼電網(wǎng)系統(tǒng)之后努力打造的一個支柱領(lǐng)域。

到了七月份,亨通力纜市場營銷部傳來喜訊,公司上半年在成功成功中標蘭渝線、南京至安慶鐵路、等鐵路項目,累計中標近3000多公里電力電纜以來,在7月份的鐵道系統(tǒng)第四批集采中,公司再次中標多條國家、省市重點項目。

隨著全國各地經(jīng)濟水平的發(fā)展,對鐵路運輸需求依賴越來越大,國內(nèi)東西、南北鐵路干線、通道進入大規(guī)模建設(shè)階段,其中由于受長距離,復雜地理環(huán)境的影響,對鐵路的電力傳輸系統(tǒng)和線路材料提出了更高的標準。

亨通公司在此次投標前,多次組織分析各個鐵路項目的建設(shè)情況,前往相關(guān)設(shè)計院了解電纜運行環(huán)境;在投標前,制定了一套完整的系統(tǒng)解決方案,著重解決了特殊地理環(huán)境路段的電纜設(shè)計,最終以技術(shù)、品牌等綜合優(yōu)勢,贏得評標專家的一致認可,取得技術(shù)最高分,最終脫穎而出,成為本次中標第一梯隊供應商之一。

如此高額的中標數(shù)字和連續(xù)中標的現(xiàn)象,充分說明了鐵路軌道建設(shè)對于中國電線電纜產(chǎn)業(yè)的促進作用,從近期鐵路裝備行業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)中我們可以看出,虧損企業(yè)占比率從13年2月開始急劇下降,資產(chǎn)規(guī)模方面,行業(yè)從10年8月開始快速擴張,至11年10月都保持在30%以上的增長率;受到全球經(jīng)濟復蘇緩慢和國內(nèi)市場需求低迷的影響,12年行業(yè)進入了“冷凍期”;但是13年開始改善。

近日中國鐵路建設(shè)投資公司傳來了利好行業(yè)的消息:鐵總陸續(xù)發(fā)布了7個鐵路客、貨車招標公告,總計726輛客車、28900輛貨車公開招標,招標規(guī)模數(shù)額已高達數(shù)百億元。據(jù)了解,這是今年3月鐵路部門大部制改革、中國鐵路總公司成立以來的第一次機車車輛招標,也是自2011“7˙23”動車事故后,沉寂兩年之久的動車組即將開始招標,為鐵路裝備行業(yè)的低迷狀態(tài)打了一劑強心針?梢灶A計,這此高達數(shù)百億的招標將形成又一波的電線電纜發(fā)展浪潮。

據(jù)了解,這700余輛客車和大批量的貨車,招標涉及金額突破數(shù)百億。據(jù)鐵路業(yè)內(nèi)人士透露,今年7月底,鐵路總公司已開會確定了招標事宜,招標的有動車組、客車、機車和貨車等,預計今年全年計劃的招標額度為1000億元左右。此次訂單的增加一方面緩解了行業(yè)的產(chǎn)能過剩壓力,另一方面鐵路投資的加大勢必增強對機車電纜、通信和信號電纜的需求。

軌道交通近期的基本經(jīng)營情況如下:

進入13年,累計虧損額節(jié)節(jié)攀升,虧損面也居高不下,說明行業(yè)在13年經(jīng)營狀況有所惡化。行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模方面,受到2012年全球經(jīng)濟疲軟,國內(nèi)需求增長乏力的影響,資產(chǎn)總計急劇減少,而后緩慢增加。

今年5月,國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》(下稱《決定》),涉及城市軌道交通的有兩項:企業(yè)投資城市快速軌道交通項目按照國家批準的規(guī)劃核準,下放省級投資主管部門;企業(yè)投資城市軌道交通車輛、信號系統(tǒng)和牽引傳動控制系統(tǒng)制造項目核準,改為“取消”政府對審批權(quán)的下放或取消無疑為遭遇資金瓶頸的各地政府送來了一股暖風,對軌交來說,必會加大城規(guī)的建設(shè)投資。

而日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議就部署加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時提到,加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè)。發(fā)改委稱,上半年按照國務(wù)院決策部署,認真落實“十二五”,加大規(guī)劃內(nèi)重大交通工程前期工作力度,加強相關(guān)配套政策的制定完善,交通運輸總體保持良好發(fā)展態(tài)勢,有力支撐了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展。

從政策制定來看,發(fā)改委研究提出了《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》,并由國務(wù)院印發(fā)實施;研究出臺了《促進綜合交通樞紐發(fā)展的指導意見》;報請國務(wù)院審議通過了關(guān)于改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設(shè)的意見。

7月31日國務(wù)院常務(wù)會議部署加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對城市發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的沉疴,國務(wù)院常務(wù)會議“對癥下藥”:加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè),增強城市路網(wǎng)的銜接連通和可達性、便捷度。在不久前召開的交通運輸部上半年工作總結(jié)下半年工作部署會議上,部長楊傳堂也明確表示,大力推進城市軌道交通建設(shè)是下半年交通工作的五大重點之一。

城市軌道交通是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一,而電線電纜則是軌道交通的大動脈和生命線,無論是電能還是信息的傳輸,都離不開電線電纜。

在這些因素的影響下,預計內(nèi)需拉動的運輸需求將保持穩(wěn)定增長趨勢。軌道交通提高交通力、緩解交通擁堵已為各級政府看重,業(yè)內(nèi)預計國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進一步提速。國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院投

研究所研究員劉立峰指出,按照國家發(fā)改委規(guī)定,一個城市要建設(shè)地鐵,其人口數(shù)量、GDP總量以及財政收入等都要達標,隨著城市化進程加快,越來越多城市會達到建設(shè)標準,因而軌道交通建設(shè)具有較大投資潛力。可見,軌交對機車電纜、通信和信號電纜的需求將會進一步增加。

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