“唯一不變的是,變。”
在經(jīng)濟(jì)低迷的當(dāng)下,順德企業(yè)如何在新技術(shù)應(yīng)用、創(chuàng)新生產(chǎn)上有新突破,并且形成全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長新動能?在國家提出新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略來刺激內(nèi)需過程中,順德企業(yè)又如何通過技改、創(chuàng)新來抓取發(fā)展新機(jī)遇?求變做出解答,但變化到底是如何產(chǎn)生、又是如何進(jìn)行?南都試圖通過對區(qū)內(nèi)企業(yè)的實(shí)地走訪,去探尋順德的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級步伐,以及新型產(chǎn)業(yè)的成長路徑。
在大良美芝工廠,這個號稱生產(chǎn)了全球1/4空調(diào)壓縮機(jī)的車間內(nèi),正在進(jìn)行一場生產(chǎn)線上的變革,目的是用機(jī)器人來代替普工,工廠近50個項(xiàng)目投入大約7000萬元。
這或許也是目前順德投入最大的一個智能改造項(xiàng)目,而他催生的也將是一個全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)產(chǎn)業(yè),順德目前這樣的生產(chǎn)企業(yè)說得出來的大概三四家,但這些新創(chuàng)企業(yè)中卻已有年產(chǎn)值達(dá)到8000萬元的企業(yè),相當(dāng)于中國機(jī)器人生產(chǎn)第一股沈陽新松股份有限公司年產(chǎn)值的1/10。
使用
世界第一大壓縮機(jī)制造商的“省人計劃”
公司操作類的普工崗位會減少,但熟悉編程、設(shè)備維護(hù)的技工崗位將增多。工廠還將省下來的人工成本,返補(bǔ)到留下員工的收入增長計劃中。
“去年底和今年上半年,工廠內(nèi)部進(jìn)行了一次頭腦風(fēng)暴,把認(rèn)為可行的提出,再進(jìn)行評估、最終立項(xiàng),并與機(jī)器人的供應(yīng)商談實(shí)施方案,確定首批做32項(xiàng),第二批19項(xiàng)!睆V東美芝制冷設(shè)備有限公司空壓工廠制造技術(shù)部部長黃錫槿坐在會議室中,談起工廠目前進(jìn)行的這場變革,形容機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)是未來的產(chǎn)業(yè)。
黃錫槿大學(xué)所讀專業(yè)與機(jī)械制造有關(guān),自日本東芝與萬家樂在1996合資辦廠以來,他便在該廠工作;1998年這家工廠因虧損股權(quán)重組,而后美的從萬家樂手中購入股權(quán),該廠也成為美的控股公司之一,目前屬于美的的壓縮機(jī)事業(yè)部。
而正是這個工廠與安徽蕪湖的壓縮機(jī)工廠,將空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高到了全球第一,據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,全球1/4的空調(diào)壓縮機(jī)由美芝生產(chǎn)。
但這全球第一的背后又是什么?黃錫槿透露,以順德工廠為例,工廠生產(chǎn)旺季高峰是在4-6月,操作類普工需要6800人。記者到工廠采訪時,旺季剛過,操作類普工人數(shù)下降到5000人。
“目前操作類普工包括一些90后員工,但是這些員工的就業(yè)觀念與他們的上一輩不同,這讓生產(chǎn)存在不確定性;另外,內(nèi)地就業(yè)機(jī)會的增加,也使得珠三角企業(yè)感覺到用工荒。”在工廠里呆了20多年的黃錫槿深深地感覺到原來順德制造依托的優(yōu)勢正在失去。
正是這些變化,使得他所在的工廠進(jìn)行了前述頭腦風(fēng)暴。
作為空調(diào)的心臟,壓縮機(jī)的生產(chǎn)主要是電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的加工制造,雖然僅0.5米左右的長度,生產(chǎn)工序卻極其復(fù)雜,需要鋁錠去壓鑄、安裝磁鐵、表面拉削、焊接、繞線、噴涂等多道工序,工人們在車間里忙碌,夏季時分更是大汗淋漓。
在壓鑄車間,幾位員工正在進(jìn)行一臺機(jī)器人的調(diào)試,黃錫槿走到這臺機(jī)器人前,舉例闡述著公司目前進(jìn)行的“省人計劃”,“通過兩臺機(jī)器人,完成電機(jī)轉(zhuǎn)子從上料、取料、噴離型劑、冷卻、風(fēng)干、裝箱等一系列復(fù)雜動作,取代了2個人的操作,把員工從比較惡劣的工作環(huán)境中解脫出來,同時避免了人工操作產(chǎn)生的碰撞,離型劑不均勻等現(xiàn)象,提升工序品質(zhì)!
除了壓鑄車間外,美芝還試圖對轉(zhuǎn)子裝配生產(chǎn)線進(jìn)行自動化改造,直流轉(zhuǎn)子動作復(fù)雜化,要求精度高,需要5個工人完成,通過自動化裝置,實(shí)現(xiàn)全過程自動化;另外,還將通過對整條繞線生產(chǎn)線的智能自動化改造,生產(chǎn)線省略操作人數(shù)13人,實(shí)現(xiàn)整線自動化生產(chǎn)。
黃錫槿稱,公司所選的自動化改造項(xiàng)目實(shí)施期限為2年,希望2年便可實(shí)現(xiàn)成效;屆時,公司操作類的普工崗位會減少,但熟悉編程、設(shè)備維護(hù)的技工崗位將增多。結(jié)合省人計劃同時,工廠還將省下來的那一塊人工成本,返補(bǔ)到留下員工的收入增長計劃中。
制造
12條順德“機(jī)器腿”為華為省下50人
與美芝投入7000萬元的大膽變革相比,順德一家機(jī)器人供應(yīng)商也顯得躊躇滿志,他們因求變已進(jìn)入了一片藍(lán)海。如果他們能夠獲得類似這種勞動密集型規(guī)模企業(yè)的一次性投入訂單,產(chǎn)值有望突破性增長。
這家企業(yè)是順德區(qū)嘉騰電子有限公司,在大良和北滘都有工廠,生產(chǎn)搬運(yùn)機(jī)器人(業(yè)界稱為AGV),目前年產(chǎn)值已達(dá)到8000萬元。
創(chuàng)辦人陳友回憶,此前企業(yè)是在為東風(fēng)風(fēng)神汽車廠供應(yīng)夾具時,才進(jìn)入機(jī)器人生產(chǎn)這個行業(yè);當(dāng)時汽車廠認(rèn)為物料多、搬運(yùn)起來不方便,于是希望供應(yīng)商們能夠想法為汽車廠的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。
由于這段經(jīng)歷,他和一幫科研人員組成的團(tuán)隊(duì),潛心研究了AGV機(jī)器人的生產(chǎn)技術(shù),并自主開發(fā)出了有其自主知識產(chǎn)權(quán)的AGV機(jī)器人產(chǎn)品。這個機(jī)器人體積并不大,大約長1米,但卻能夠拖動5噸重量的物品;另外,在機(jī)器人的頭部,還有一個從日本進(jìn)口的傳感設(shè)備,價格1.5萬元,可以起到交通控制功能。
陳友認(rèn)為,與順德區(qū)內(nèi)的同行利迅達(dá)、鼎峰生產(chǎn)機(jī)器手不同,他所在公司生產(chǎn)的是“機(jī)器腿”。上月底在北滘的生產(chǎn)車間內(nèi),陳友透露,他生產(chǎn)的“機(jī)器腿”已經(jīng)被華為在東莞的松山湖工廠使用。