智能交通行業(yè)尋求可持續(xù)發(fā)展軌跡

智能交通發(fā)展步入快車道，促進可持續(xù)發(fā)展

自物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)興起之后，原來只存在于人類未來規(guī)劃中的產(chǎn)物，開始大有步入日常生活的趨勢，在公共交通領(lǐng)域就是體現(xiàn)得最深的就是關(guān)于智能交通了，在多地已開始進入實質(zhì)性的規(guī)劃建設(shè)階段。

智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。

在我國，其建設(shè)也開始在相關(guān)政策的引導下，進入了實質(zhì)性的規(guī)劃操作階段，并且開展智能交通建設(shè)的城市已不在少數(shù)。

受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項政策扶持，預(yù)計未來10年國內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨。截至2012年8月10日，全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃，涉及投資金額高達78.05億元。其中，投資額度最大的是河北省，計劃投入24億元建設(shè)“道路動態(tài)科技防空工程、交通運輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務(wù)工程”。投資額度最少的廈門市，也計劃1400萬建設(shè)“仙岳高架橋智能交通管理系統(tǒng)”。受到市場關(guān)注的智能交通項目還有：北京市投入10億-15億元建設(shè)“1700處綜合信號控制系統(tǒng)建設(shè)項目”、呼和浩特市投入2.6億元建設(shè)“智能交通管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、嘉興市計劃6.15億元進行“智能交通總體建設(shè)”、石獅市計劃投入11億元“提升城市交通質(zhì)量”等。

另外，隨著我國新期城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，在建設(shè)過程中更好的融入現(xiàn)代交通的理念及智能技術(shù)，將對其建成后的可持續(xù)發(fā)展帶來非常大的促進作用。