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2012年中國的工程機械行業(yè)倍感艱辛和無奈，宏觀經(jīng)濟增速的放緩一度讓投資者看淡工程機械行業(yè)的前景，下游需求持續(xù)萎縮也讓產(chǎn)能過剩的企業(yè)不堪重負。我國工程機械行業(yè)邁著沉重的步伐來到2013，在宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回升，城鎮(zhèn)化呼之欲出，房地產(chǎn)觸底反彈，鐵路軌道交通等基礎設施建設進入大規(guī)模施工期的背景下，工程機械行業(yè)的未來似乎很美好。但是“人無遠慮，必有近憂”，況且我國工程機械還未真正的走出泥潭，時刻保持警醒，才能走得更遠。
下面帶您一起猜想，讓人倍感興奮和鼓舞的關(guān)于工程機械行業(yè)五大利好因素。
宏觀經(jīng)濟面將溫和復蘇
1月8日前世行首席經(jīng)濟學家林毅夫在紐約的“2013年中國經(jīng)濟展望”論壇上表示，2013年，中國經(jīng)濟增速將在8%到8.5%之間，略快于2012年。且在未來20年，中國經(jīng)濟將依然有高速增長的潛力。
而政策還將繼續(xù)協(xié)調(diào)“三駕馬車”的關(guān)系。有分析指出，宏觀政策將致力于增強消費對經(jīng)濟增長的基礎作用，新一輪促銷費政策有望出臺，并通過完善結(jié)構(gòu)性減稅政策加大對投資的支持力度。在政策作用下，投資和消費對經(jīng)濟的拉動作用會加大，生產(chǎn)者整體經(jīng)營環(huán)境會有所改進。另外，今年經(jīng)濟面臨的國際環(huán)境仍然復雜多變，外需難有明顯起色，但會好于2012年。預計央行將維護人民幣匯率穩(wěn)定，延續(xù)雙向波動的情形，為外貿(mào)提供良好的匯率環(huán)境。
良好的宏觀經(jīng)濟的基本面，將有效促進各行業(yè)的發(fā)展，工程機械行業(yè)也將受益與穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟局面。在固定資產(chǎn)投資好轉(zhuǎn)和下游行業(yè)復蘇的背景下，更加有利于工程機械行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
城鎮(zhèn)化進一步擴張
城鎮(zhèn)化將是中國經(jīng)濟下一步發(fā)展的發(fā)動機。隨著城鎮(zhèn)化進程推進，40萬億投資的不斷釋放，基建、地產(chǎn)投資反彈和政府對西部地區(qū)基礎設施建設的加速，包括交通、水利、城市建設、資源開發(fā)等在內(nèi)的開發(fā)項目如火如荼地展開，為基礎工程機械的銷售提供了有利的市場環(huán)境。
圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展的各類基礎設施投資也將成為2013年經(jīng)濟復蘇的重要力量。無論是修路架橋、建學校造醫(yī)院、“水、電、氣、郵、網(wǎng)、信、銀”等基礎配套，抑或是蓋住宅建商場，還將帶動幾十個行業(yè)上百個制造業(yè)部門聯(lián)動受益，而這也將為工程機械的發(fā)展帶來持久動力。
鐵路等基建投資穩(wěn)步回升
中國工程院院士王夢恕表示，2013年鐵路基建投資仍將保持高漲態(tài)勢。多數(shù)業(yè)內(nèi)專家表示，2013年鐵路基建投資肯定在6000億元以上，初步規(guī)劃是6300億元左右。而城市軌道交通也將蓬勃發(fā)展，2012年發(fā)改委已經(jīng)批復了34各城市的軌道交通發(fā)展規(guī)劃，
鐵路基建投資大幅增加，一方面是根據(jù)相關(guān)規(guī)劃實現(xiàn)既定目標，另一方面也因為建設成本不斷增加�！案哞F要修，煤線要修，省會之間還要拉通。有分析指出，今年新開工項目肯定要比去年多。而鐵路等基建項目項目的開工，必將帶動挖掘機、推土機、起重機、混凝土機械等相關(guān)品種的運用。
樓市剛性需求不減
對于2013年的房地產(chǎn)行業(yè)走勢，我們認為總體還是比較樂觀的，全年有望繼續(xù)溫和增長，但行業(yè)整體難現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。隨著國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境的繼續(xù)改善，以及中央關(guān)于城鎮(zhèn)化建設等方面推進，都將對房地產(chǎn)行業(yè)形成一定的利好。
隨著后期宏觀經(jīng)濟環(huán)境的繼續(xù)好轉(zhuǎn)以及政策面的穩(wěn)定，或?qū)闃鞘械睦^續(xù)回升創(chuàng)造了良好的條件。預計2013年房地產(chǎn)行業(yè)銷售數(shù)據(jù)仍保持穩(wěn)定的增長。在銷售保持穩(wěn)定增長的前提下，房地產(chǎn)投資將保持企穩(wěn)回升趨勢，將帶動開發(fā)建設步伐加快。
走出去仍處于戰(zhàn)略機遇期
2012年中國工程機械企業(yè)”集體出�！�，成為中國企業(yè)國際化道路上的標志性事件。2013年或提升技術(shù)和品牌，或拓寬產(chǎn)品線，或贏得海外市場，多數(shù)中國工程機械企業(yè)走出的步伐將會更加穩(wěn)健。
有專家就表示，中國工程機械企業(yè)的”集體出�！�，代表了中國企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準能源資源等實物資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無形資產(chǎn)，以帶動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。而拉美、非洲、東南亞、中亞、南亞等地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展還處于快速上升通道，基礎設施還有待進一步完善，而這對中國工程機械行業(yè)走出去的而言具有積極意義。
下面探討2013年我國工程機械潛在的四大不利因素，以供參考。
產(chǎn)能過剩惡性競爭
我國工程機械行業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題，以裝載機和挖掘機為例，2012年國內(nèi)市場上，各類裝載機生產(chǎn)商數(shù)量超過50多家，28家主要企業(yè)控制了90%以上的市場份額，挖掘機生產(chǎn)廠商約為40家，23家主要企業(yè)控制了80%以上的市場份額，兩大主導產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了嚴重過剩局面。
在出口方面，我國工程機械多數(shù)中小企業(yè)在出口中采取低成本、低價格、低檔次的競爭模式，容易引起國際貿(mào)易爭端不斷加劇，使我國越來越成為貿(mào)易保護主義打擊的對象，存在反傾銷風險。
1月9日晚，三一重工發(fā)布了關(guān)于公司章程的公告，其中，關(guān)于公司注冊地一欄改為北京市昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)北清路8號三一產(chǎn)業(yè)園。這意味著三一重工遷址北京一事終于要告一段落。而這與2012年11月份三一與中聯(lián)撕破臉，雙方在市場和輿論的爭斗的白熱化密切相關(guān)。雙方相互抹黑互相攻擊，工程機械行業(yè)正面臨集體信任
