昨日,交通運輸部召開例行發(fā)布會稱,前三季度交通運輸呈現(xiàn)一季度回落、二季度企穩(wěn)、三季度總體向好的態(tài)勢。
作為反映國民經濟運行情況的重要行業(yè)數據,交通運輸經濟情況的總體向好進一步反映了我國經濟的企穩(wěn)回升。
其中,整體貨運增速較快,鐵路更實現(xiàn)由負轉正。一名鐵路系統(tǒng)人士昨日在接受《第一財經日報》采訪時稱,鐵路部門5月起計劃啟動的貨運改革取得明顯收效,鐵路貨運不僅回升明顯,貨運結構也得到明顯改善。與此同時,社會對鐵路的看法和態(tài)度大大改善。
交通數據總體向好
交通運輸部消息稱,交通運輸行業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展,同時本季度呈現(xiàn)總體向好態(tài)勢。前三季度,鐵路、公路、水路完成客運量、旅客周轉量分別為295.2億人和22867億人公里,同比增長5.7%和6.8%,其中第三季度客運量增長5.9%,較上半年加快0.2個百分點。
受宏觀經濟企穩(wěn)的影響,貨運增速值得關注。鐵路、公路、水路完成貨運量、貨物周轉量分別為323.8億噸和132724億噸公里,同比增長9.8%和6.5%。其中,第三季度貨運量增長9.9%,較上半年加快0.4個百分點。
在固定投資方面,前三季度,鐵路、公路、水路累計完成固定資產投資14274億元,同比增長8.4%,其中第三季度增長3.6%,增速較上半年回落8.6個百分點。分行業(yè)看,鐵路完成固定資產投資3697億元,同比增長7.4%,其中第三季度下降7.6%。
鐵路貨運改革收效明顯
在交通運輸部的數據中,鐵路貨運表現(xiàn)尤為亮眼。其中,鐵路貨物發(fā)送量7月份實現(xiàn)今年以來的首次正增長、8~9月份繼續(xù)攀升,第三季度同比增長7.2%。
前述鐵路系統(tǒng)人士對本報稱,此前鐵路貨運一直處于萎縮狀態(tài),貨運結構也十分不合理。為提質增效,中國鐵路總公司下大力氣實施了本次貨運改革,目前已經看到較為明顯的成果。
此前,鐵路貨運一直處于令業(yè)內人士擔憂的地位。2013年,全國鐵路貨運量除1月份同比增長1.6%外,2~6月份同比持續(xù)為負。
到7月份,由于國家宏觀經濟企穩(wěn)回暖,以及鐵路部門6月15日正式實施貨運組織改革后,開始落實“簡便受理、隨到隨辦、規(guī)范收費、熱情服務”的承諾,貨運受理實現(xiàn)了多種渠道敞開受理!耙詫嵷洖橐罁才叛b車計劃,實現(xiàn)了由依靠計劃組織運輸向根據市場需求組織運輸的轉變,全面推行一口價收費,開展‘門到門’接取送達業(yè)務,鐵路客戶體驗明顯改善,改革成效顯著!鄙鲜鲨F路人士介紹。
7月份,國家鐵路貨物發(fā)送量一舉扭轉了上半年同比持續(xù)下滑的局面,同比增長達到4.7%。8月份、9月份貨物發(fā)送量保持持續(xù)上漲趨勢,且同比增幅逐步提高。
前述鐵路局人士介紹,貨運方面的另一可喜變化是各地方局經營態(tài)度的轉變,從過去的鐵老大變成如今主動上門招攬業(yè)務,鐵路改革邁出了較為實質性的步伐。