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德國要做領(lǐng)頭羊
歐債危機使歐盟一些國家深陷泥潭，歐洲經(jīng)濟幾近頹態(tài)。歐盟委員會主席巴羅佐去年5月8日在布魯塞爾舉行的歐盟政府與創(chuàng)新大會上強調(diào)，只有科技創(chuàng)新才能幫助歐盟戰(zhàn)勝經(jīng)濟危機。歷史上，以電氣革命為核心的技術(shù)革命，使全球擺脫了1857年爆發(fā)的世界經(jīng)濟危機；以電子、航空航天和核能等技術(shù)突破為標(biāo)志的技術(shù)革命讓全球進入二戰(zhàn)后的高速發(fā)展階段；以信息技術(shù)、生物工程、新型材料等為代表的新一輪科技革命戰(zhàn)勝了上世紀七八十年代的經(jīng)濟危機。而在這場持續(xù)了兩年多的歐債危機中，德國經(jīng)濟能夠獨善其身，一枝獨秀，其中一個重要因素是，德國很早就開始調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，向創(chuàng)新型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。
雄心勃勃的能源轉(zhuǎn)型計劃已初見成效
為加強德國作為技術(shù)經(jīng)濟強國的核心競爭力，早在2006年聯(lián)邦政府就通過了《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》。該戰(zhàn)略文件共有5個題目，10項內(nèi)容，其中重點是能源轉(zhuǎn)換與工業(yè)化。
德國環(huán)保部部長阿特邁爾在談到能源轉(zhuǎn)型的問題時說，正如里夫金在《第三次工業(yè)革命》中所說，新的工業(yè)革命歸根結(jié)底是一場能源革命。在傳統(tǒng)能源走向枯竭之前，搶占新能源市場，占領(lǐng)經(jīng)濟制高點，就是世界各國所期待的“革命”。德國希望能在綠色能源革命中成為全球第一個“綠巨人”，以總理默克爾為首的德國政府制定了雄心勃勃的能源轉(zhuǎn)型計劃，打算用太陽能、風(fēng)能以及其它可再生能源取代油氣燃料。到2050年，德國80%的電力將來自綠色能源，成為能源利用模式轉(zhuǎn)型的第一個工業(yè)化國家。
從1999年1月起，德國就在全國范圍內(nèi)實施“10萬太陽能屋頂計劃”，德國聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部為此提供了總共約4.6億歐元的財政預(yù)算。2000年，德國政府頒布了第一部《可再生能源法》，在法律上為發(fā)展新能源提供了支持。根據(jù)環(huán)保部提供的數(shù)據(jù)，2013年德國對清潔能源的直接財政補貼達到180億歐元�，F(xiàn)在太陽能電池板覆蓋了德國100多萬個家庭、農(nóng)場和倉庫的屋頂。在2006年通過的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》規(guī)劃中，德國聯(lián)邦政府計劃在投入20億歐元之后，再追加20億歐元，用于支持和獎勵企業(yè)在新興能源領(lǐng)域里的創(chuàng)新計劃。
筆者從德國統(tǒng)計局看到的數(shù)據(jù)顯示，隨著新興能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，德國相關(guān)技術(shù)和設(shè)備的出口也呈現(xiàn)良好態(tài)勢。僅以風(fēng)能發(fā)電設(shè)備為例，2011年德國的出口收入大約為80億歐元，占全球風(fēng)力發(fā)電設(shè)備交易額的一半左右。德國聯(lián)邦環(huán)保部和各大研究機構(gòu)經(jīng)過市場調(diào)研后得出結(jié)論，到2020年，新興能源產(chǎn)業(yè)為德國經(jīng)濟所作出的貢獻將首次超過汽車工業(yè)和機械制造業(yè)，成為德國第一大產(chǎn)業(yè)。
德國新能源協(xié)會在給記者寄送的資料中提到，德國聯(lián)邦和地方政府正在打造“能源互聯(lián)網(wǎng)”體系。迄今已有100多萬座建筑被部分改造成小型綠色電廠，安裝了太陽能板、垂直風(fēng)力渦輪機、地?zé)岜�、生物轉(zhuǎn)換裝置、小水電或其他類似裝置。記者曾參觀過科特布斯市的施騰貝克中學(xué)，這所中學(xué)的看點是被動式改造建筑。學(xué)校建于1974年，2011年按照被動式建筑進行維修改造。校長羅瑟介紹說，改造工程規(guī)模很大，施工單位要從房屋墻壁和窗戶的密封性、保溫隔熱、遮陽系統(tǒng)、室內(nèi)通風(fēng)和熱回收利用等多方面進行改建。被動節(jié)能建筑的原理就是將建筑物室內(nèi)外空氣的熱交換完全阻隔，使建筑一年四季始終保持恒溫。采暖能耗也不是靠傳統(tǒng)的電能，而是靠建筑自身產(chǎn)生的能量，如電器設(shè)備等自身產(chǎn)生的熱能、陽光熱能等。中央通風(fēng)系統(tǒng)將進氣和排氣管并排安置，在把溫暖空氣排出去的同時，引進清潔的冷空氣。即使在寒冷的冬天，新鮮空氣的溫度也不低于5度。改造前，教室平均每平米耗能341.4千瓦，改造后每平米耗能只有48.6千瓦。被動式建筑所需的能源僅為普通建筑的約七分之一。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟和技術(shù)部最近還啟動了電子能源（E-Energy）技術(shù)創(chuàng)新促進計劃，打造基于信息和通信技術(shù)的未來能源系統(tǒng)。該計劃的目標(biāo)是建立一個能基本實現(xiàn)自我調(diào)控的智能化電力系統(tǒng)。電動車正是顯示這一系統(tǒng)工作原理與優(yōu)勢的最佳案例。電子能源利用新的智能交通（ICT）解決方案，為實現(xiàn)未來整個能源供應(yīng)系統(tǒng)的智能一體化建設(shè)創(chuàng)造了先決條件。通過能源互聯(lián)網(wǎng)，汽車可以報告確切的停泊位置、電池的充電狀態(tài)、以及在何種特定時刻汽車需要達到何種充電水平。車主可以向汽車下達指令，以最低的成本為電池充電，或者只用“綠色電力”為電池充電。
筆者在德國外交部工作的朋友施美蘭來筆者家作客，離開時天色已晚，她拿出手機查看附近是否有智能電動汽車停泊。運氣還不錯，離記者站不遠就停著一輛空車。她拿出智能卡打開車門開車就走。柏林有上百輛這樣的電動汽車，你只要加入智能網(wǎng)，手機就會告訴你什么地方有空車，憑智能卡就可以隨開隨停。施美蘭告訴記者，如果打出租車回家需要付20多歐元，而這種車的租賃價格為每分鐘33歐分，開到家也就10多分鐘，只花費4到5歐元，因此不少柏林人都選擇利用智能電動車，而不再自己購車養(yǎng)車。
迎接新工業(yè)革命的平臺已搭建完畢
德國《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》中的未來項目——“工業(yè)4.0”設(shè)立了雄偉的目標(biāo)：德國要成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的供應(yīng)國和主導(dǎo)市場，并穩(wěn)固自己在全球市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。所謂“工業(yè)4.0”在德國也被稱為第四次工業(yè)革命，由聯(lián)邦政府成立的科研聯(lián)盟負責(zé)起草文件，并在今年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上呈交默克爾總理。“工業(yè)4.0”主要涉及智能化生產(chǎn)系統(tǒng)和整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D打印技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。這個項目致力于解決當(dāng)今世界遇到的一系列挑戰(zhàn)，如資源效率、城鎮(zhèn)化和人才結(jié)構(gòu)調(diào)整等問題。同時能夠?qū)⑷丝诮Y(jié)構(gòu)變動和社會因素考慮在內(nèi)，并設(shè)定合適的方式來組織生產(chǎn)。如可以把工人從單調(diào)、模式化的工作中解放出來，使其能夠?qū)⒕性趧?chuàng)新和增值業(yè)務(wù)上。
德國科技部官員伯伊爾告訴筆者，聯(lián)邦政府從2010年到2013年為高技術(shù)戰(zhàn)略共投入270億歐元，對未來項目的專項投資達83億歐元。筆者在今年4月曾參觀過漢諾威工博展，“工業(yè)4.0”即第四次工業(yè)革命是展會最熱門的話題。如西門子公司展示了如何通過世界領(lǐng)先的科技與創(chuàng)新技術(shù)幫助制造業(yè)應(yīng)對今天的挑戰(zhàn)，以及如何打造未來制造業(yè)的發(fā)展模式。西門子負責(zé)工業(yè)制造的首席執(zhí)行官魯思沃博士說道，雖然“工業(yè)4.0”還有很長的路要走，但今天的西門子已為實現(xiàn)這一目標(biāo)奠定了扎實的基礎(chǔ)。西門子正在集中力量，占據(jù)在工業(yè)信息技術(shù)和工業(yè)軟件領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。
