電網(wǎng)巡檢：無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角

近日，遼寧省電力公司技術(shù)人員操作旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)撫順市的多處輸電線路進(jìn)行大范圍的自主巡線作業(yè)，排查暴雨過(guò)后輸電線路的運(yùn)行情況;冀北電力公司利用無(wú)人機(jī)對(duì)進(jìn)京輸電大通道開(kāi)展線路故障和隱患排查;直升機(jī)首次巡檢江西主電網(wǎng)……今年夏季，在高溫、暴雨等惡劣天氣的連續(xù)侵襲下，為保障保電安全，各地電網(wǎng)企業(yè)在加強(qiáng)人工巡檢的基礎(chǔ)上，積極采用無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等科技手段加強(qiáng)電力巡檢力度，提高了作業(yè)效率和效益。

無(wú)人機(jī)巡檢實(shí)用化待提高

8月27日，國(guó)家電網(wǎng)公司在福建省福州市召開(kāi)“無(wú)人飛行器巡檢技術(shù)研究”科技項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)。據(jù)該研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹：“項(xiàng)目能滿足大部分山區(qū)、

據(jù)了解，目前我國(guó)電網(wǎng)企業(yè)正在加快開(kāi)展直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式，其中無(wú)人機(jī)巡檢還處于科研成果轉(zhuǎn)化階段，實(shí)用化程度有待提高。相比之下，直升機(jī)巡檢作業(yè)正在逐步向規(guī)范化、制度化方向發(fā)展，人工巡檢則更加成熟，智能化水平不斷提高。

顯著提高巡檢效率和效益

那么，我國(guó)為何要加大無(wú)人機(jī)、直升機(jī)巡檢的研發(fā)力度呢?國(guó)網(wǎng)相關(guān)人士介紹：“隨著輸電網(wǎng)的擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)線路里程快速增長(zhǎng)與電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)人員數(shù)量相對(duì)不足之間的矛盾逐漸顯現(xiàn)，為克服地形、交通等因素給人工巡視檢修線路帶來(lái)的困難，勢(shì)必要促進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變�！笨梢哉f(shuō)，直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要。

直升機(jī)、無(wú)人機(jī)巡檢能夠克服和彌補(bǔ)人工巡檢存在的一些缺陷和不足，能有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)維效率，實(shí)現(xiàn)輸電線路巡視“無(wú)死角”。尤其在我國(guó)南方地區(qū)，輸電線路大多分布在崇山峻嶺之間。受地理環(huán)境、天氣狀況等因素影響，人工巡線效率低，復(fù)巡周期長(zhǎng)。相比之下，無(wú)人機(jī)、直升機(jī)巡檢不受地形限制，能在一些人工巡線無(wú)法到達(dá)的高山、深溝、跨江大跨越等地方了解線路狀態(tài)。

如今夏的持續(xù)高溫，為確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，浙江省杭州供電公司采用直升機(jī)對(duì)所轄范圍15條500千伏電力線路進(jìn)行全面“體檢”，直升機(jī)每小時(shí)可巡檢50 基鐵塔，相當(dāng)于10名巡線工人在山區(qū)巡線一天的工作量，同時(shí)還發(fā)揮了效率高、范圍大、機(jī)動(dòng)靈活、利于辨識(shí)隱蔽缺陷等特點(diǎn)。

國(guó)網(wǎng)2015年推廣新巡檢模式

據(jù)了解，按照巡檢業(yè)務(wù)界面劃分，直升機(jī)可開(kāi)展線路常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視、災(zāi)情普查和應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作，巡檢對(duì)象主要為特高壓、跨區(qū)直流和500千伏及以上重要線路。大、中型無(wú)人直升機(jī)可應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路的常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視;小型無(wú)人直升機(jī)可應(yīng)用于110千伏及以上線路單塔巡視、故障巡視和小范圍通道巡查。

因此，直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、人工協(xié)同巡檢可以形成功能互補(bǔ)、協(xié)同工作的多維度智能巡檢作業(yè)體系。如電網(wǎng)企業(yè)可首先采用無(wú)人機(jī)對(duì)輸電線路進(jìn)行快速、大范圍的巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)異常，再用直升機(jī)或人工前往異常點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)巡檢。同時(shí)，這種新型巡檢模式還可以形成監(jiān)督。如電網(wǎng)企業(yè)為詳細(xì)了解輸電線路的缺陷、隱患，可以對(duì)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢的結(jié)果進(jìn)行橫向比較。

據(jù)介紹，國(guó)網(wǎng)已明確，將完善直升機(jī)作業(yè)體系，建立無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)無(wú)人機(jī)實(shí)用化，如開(kāi)展“高海拔地區(qū)無(wú)人機(jī)巡檢適用性研究”等項(xiàng)目研究，實(shí)現(xiàn)新型巡檢模式高效協(xié)同，為2015年全面推廣奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，南方電網(wǎng)公司也將穩(wěn)步推進(jìn)直升機(jī)巡檢的常態(tài)化和制度化，并積極開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢。