物聯(lián)網(wǎng)：DCS從自動化進一步到智能化

伴隨2012年物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃的發(fā)布，傳統(tǒng)的自動化領(lǐng)域，通訊領(lǐng)域、軟件領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的廠商紛紛進入物聯(lián)網(wǎng)。但是不同領(lǐng)域的人對物聯(lián)網(wǎng)的理解都不同。同一個概念，不同的理解，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙。

工業(yè)化的基礎(chǔ)是自動化，自動化領(lǐng)域發(fā)展了近百年，理論，實踐都已經(jīng)非常完善了。特別是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜營運而生的DCS控制系統(tǒng)，更是計算機技術(shù)，系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。DCS的理念是分散控制，集中管理。雖然自動設(shè)備全部聯(lián)網(wǎng)，并能在控制中心監(jiān)控信息而通過操作員來集中管理。

但操作員的水平?jīng)Q定了整個系統(tǒng)的優(yōu)化程度。有經(jīng)驗的操作員可以使生產(chǎn)最優(yōu)，而缺乏經(jīng)驗的操作員只是保證了生產(chǎn)的安全性。是否有辦法做到分散控制，集中優(yōu)化管理?需要通過物聯(lián)網(wǎng)根據(jù)所有監(jiān)控信息，通過分析與優(yōu)化技術(shù)，找到最優(yōu)的控制方法，是物聯(lián)網(wǎng)可以帶給DCS控制系統(tǒng)的。

不少專家學(xué)者認為：當(dāng)今自動化的熱點是——物聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)。從“管理、控制、智能”的角度來看，其實物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)自動化是一脈相承的，工業(yè)自動化包含采集、傳輸、計算等環(huán)節(jié)，而物聯(lián)網(wǎng)是全面感知、可靠傳遞、智慧處理，兩者是相通的。物聯(lián)網(wǎng)只是更加強調(diào)無線、海量采訪及智能計算。從物聯(lián)網(wǎng)需要的產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，物聯(lián)網(wǎng)所需要的自動控制、信息傳感、射頻識別等屬于其上游技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，而下游則是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用問題。

有行業(yè)專家更認為：傳統(tǒng)工業(yè)自動化領(lǐng)域其實是物聯(lián)網(wǎng)的一部分。物聯(lián)網(wǎng)作為信息化和自動化的結(jié)合點，具有無限放大的潛力和優(yōu)勢。有些單位敏銳地覺察到了物聯(lián)網(wǎng)在管理流程和生產(chǎn)過程優(yōu)化方面的潛力，并取得了初步的成果。

在目前已經(jīng)存在的物物相連的世界里，工業(yè)信息化系統(tǒng)的規(guī)�？赡苁亲畲蟮摹Ｎ锫�(lián)網(wǎng)把傳感器裝備到發(fā)電系統(tǒng)及電網(wǎng)、軌道交通、道路橋梁、隧道、建筑物、供水系統(tǒng)、水壩、堤防、家用電器等各種真實物體上，透過各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如射頻識別(RFID)、傳感器、二維條形碼等，通過互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接起來，進而運行特定的程序，達到遠程控制或者實現(xiàn)物與物的直接通信。因為物聯(lián)網(wǎng)，不但能實現(xiàn)人與物體的溝通和對話，也可以達到物體與物體互相間的溝通和對話。