海洋能發(fā)電技術應用前景廣闊

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:129
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2009年6月24日,浙江溫嶺江廈潮汐試驗電站庫區(qū)工地上,工人們正在熱火朝天的修筑著庫區(qū)堤壩,這是江廈潮汐試驗電站自1972年開建以來的首次開修。作為我國的潮汐發(fā)電實驗基地,它的規(guī)模迄今保持亞洲第一、世界第三?梢哉f,它的發(fā)展記錄了我國潮汐能技術的進步,也代表了我國海洋能技術開發(fā)的進步。隨著近日新能源話題的大熱,海洋能發(fā)電技術以其獨特優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位吸引了人們的注意。

開發(fā)對國家有戰(zhàn)略意義

“很多大國要搞海洋能的關鍵點,實際上是一個海洋資源的問題。”中國科學院廣州能源研究所海洋能實驗室首席科學家游亞戈這樣對《中國能源報》的記者說。

眾所周知,海洋能是綠色、清潔、零污染排放的可再生能源,其開發(fā)利用具有廣闊的發(fā)展前景。近年來,世界各主要海洋國家重視普遍重視海洋的開發(fā)利用。游亞戈教授向記者分析道,這些國家開發(fā)海洋能的目的并不一定是把大洋的電輸送到陸上,他們更看重的,是希望海洋能能夠為海洋的探索開發(fā)提供能量。

“這絕對具有戰(zhàn)略層面的意義,”游亞戈教授肯定地對記者說。他進一步分析道:“陸地上的資源逐漸要走向開發(fā)的末端了,而海上的開發(fā)還沒怎么開始。如果海上開發(fā)采用陸上輸電支持,那么火電、風電等等形式的電都不如海洋能發(fā)電便宜!彼院I香@井平臺為例給記者算了一筆賬:“現在海上鉆井平臺除個別利用原油直接供能,大都依靠陸上運送過去的柴油供電,算下來每度電的成本百分之百超過5塊錢到10塊錢,而現在潮汐能2塊多一度電,波浪能海流能3塊多,這其中有把電運輸到陸地上的成本,減掉這一部分,海洋能發(fā)電的價格還會下降!薄爱斈抗庵环旁陉懙厣蠒r,海洋能是比較吃虧的,但是要把海洋能和海洋開發(fā)聯系在一起看!彼缡强偨Y道。

中國海洋大學工程學院副院長史宏達對此觀點表示認同,他認為我國島嶼眾多,海島送電比較困難,從陸上輸電的費用和能耗都相對較高。其中一些海島作為部隊駐地,過多依賴陸上資源也對安全不利。因此,開發(fā)海洋能給島嶼供電是最佳選擇。他還談到了海洋能技術的開發(fā)對企業(yè)的戰(zhàn)略意義。他對《中國能源報》的記者說:“對于那些有志于開發(fā)新能源的大型企業(yè),開發(fā)海洋能自身發(fā)電裝置可以使平臺更獨立,依賴性減小。同時,新技術可以作為企業(yè)的戰(zhàn)略儲備!

技術與國外在同一水平

據了解,我國海洋能開發(fā)已有近40年的歷史,像上文提到的潮汐能電站,我國從1968年即開始研制。時至今日,我國的海洋發(fā)電技術已有較好的基礎和豐富的經驗。史宏達對《中國能源報》記者肯定地說:“至少我們是不落后的!彼J為,我們國家的海洋能利用技術從想法上、從技術的革新上,并不落后于國外,只不過實現的稍微晚一點,基本還能在同一起跑線。

游亞戈表示,由于研究起步時間相差不多,我國在潮汐能、波浪能、潮流能等方面跟國外的技術差別都不大。他對記者強調說:“我們始終堅持自主研發(fā),沒有跟風,整個研究完全是自主研發(fā)的,持續(xù)了這么長時間,積累相當厚實!

他認為,目前國內外的海洋能技術都處在逐漸研發(fā)的過程中,此時誰占領了技術的制高點,誰就是未來市場的把握者。因此,自主創(chuàng)新的重要性毋庸贅言。他用風電缺乏核心技術的例子向記者總結道:“在海洋能技術市場,誰先把它研發(fā)出來,變成統(tǒng)治市場的技術,誰就會占盡優(yōu)勢!

據游亞戈介紹,我國在潮汐能技術的市場已經具有領先優(yōu)勢,在國際市場上已經可以與法國等技術發(fā)達的國家一爭高下。而在海洋能發(fā)電的轉換效率和發(fā)電質量上,我國也占有相當大的優(yōu)勢。他說:“跟國外合作,比較的結果還是我們的好,我們在很多指標上都比國外的高!

發(fā)展受裝備業(yè)制約

雖然我國海洋能發(fā)電前景廣闊,其技術也與國際水平相差無多,在有的方面甚至高于國際水平,但是在行業(yè)內外,還存在著一些亟需解決的問題。史宏達向記者介紹說,海洋能發(fā)電技術是多種學科技術的綜合,涵蓋了動力學、結構學、化學、材料學等各方面的內容,只要其中一項技術達不到國際水平,比如防腐材料技術欠缺,就會導致最終的技術水平差距。而裝備制造業(yè)的發(fā)展水平不夠,對于海洋能發(fā)電技術提高的制約是顯而易見的。史宏達對記者說:“雖然從理論上、想法上、方案上,我們都不比國外差,但是在研發(fā)的技術手段和精細程度上跟他們還是很有差距的!

據了解,由于缺乏行業(yè)標準,以及尚未到大規(guī)模應用階段等原因,我國目前與海洋能發(fā)電技術相關的裝備制造業(yè)尚未形成,除了小型的海洋能裝置,基本沒有批量生產的海洋能發(fā)電裝置。因此,加工水平、細致程度等實驗室不可控的因素在很大程度上制約了我國海洋能發(fā)電技術的進步。

除此之外,游亞戈還向記者提出了管理模式的問題。他率領的項目組在廣州珠海擔桿島開發(fā)了世界首座含太陽能、風能、波浪能的海島可再生獨立能源示范系統(tǒng)。按照他們的預想,該系統(tǒng)無需電網或其他任何動力系統(tǒng)輔助,便可獨立運行,為300人左右的海島提供電力和淡水。這樣,該島就可以擺脫過去高能耗的柴油發(fā)電的模式。在邊試用、邊研發(fā)的過程中,令他沒想到的是,除了技術上的難題,他們還遇到了管理模式的難題,那就是如何收取電費。現在項目組的經費來自國家支持,“但是要是電站推廣了,那電費該怎么收呢?所以我們還面臨一個管理模式的問題。”游亞戈這樣對記者說。

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