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中國首臺新一代大功率電力機車通過運營考核

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):94
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4月24日,由中國北車自主研制、最具中國特色、有著“重載之王”美稱的我國鐵路新一代大功率電力機車首臺車,在大包鐵路順利跑過13萬公里里程,以機破故障率為“零”的好成績,圓滿完成新型機車批量投產(chǎn)前的運營考核。

“重載之王”由中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司(同車公司)研制。首臺車以HXD21001為編號,裝載了由中國北車歷經(jīng)十年技術(shù)積淀和創(chuàng)新,自主研發(fā)的列車牽引傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)——“北車心”。此舉實現(xiàn)了機車核心技術(shù)自主研發(fā)的重要突破,使鐵路大功率電力機車擁有了我國自主設(shè)計研發(fā)的“心臟”和“大腦”,是當(dāng)今最具中國血統(tǒng)的鐵路機車。該型機車也是目前世界上功率最大的八軸交流傳動電力機車,在特定線路條件下,單機就能輕易牽引100多節(jié)車皮,總重超過萬噸的貨物進行重載運輸,實現(xiàn)鐵路運輸效能的大幅提升。

我國幅員遼闊,鐵路縱橫交錯,隨著地理和氣候環(huán)境的不同,分屬不同區(qū)域的鐵路也呈現(xiàn)出較為復(fù)雜的路情路況!爸剌d之王”在設(shè)計時,就高度融合了不同鐵路區(qū)域的實際路情路況和環(huán)境特點,充分考慮到機車投入運營后的經(jīng)濟性、可靠性和易維護性,堪稱當(dāng)代最適合中國國情的鐵路機車。在實際運用考核中,該型機車不僅馬力強勁、運行速度高、持續(xù)運營時間長,還經(jīng)受住了大包鐵路沙塵大、冬季強降雪、持續(xù)低溫和“凍雨”等特殊運營環(huán)境的考驗,在13萬公里的運營考核期內(nèi)未發(fā)生一起故障機破,表現(xiàn)堪稱完美。

據(jù)了解,運用考核是鑒定新型機車綜合性能的重要“考察期”。順利通過運用考核,顯示新一代鐵路大功率電力機車能夠在我國南北不同氣候環(huán)境下,始終保持機車性能穩(wěn)定等具體要求。這也意味著“重載之王”能夠從西部高原牽引貨物一站直抵東海之濱,而中途不用更換機車,將特別適用于我國鐵路干線單機牽引大區(qū)間、遠距離貨物編組的運行特點!爸剌d之王”批量投入運用后,將實現(xiàn)鐵路機車運用效率的提升,降低機車的運營和維護成本。

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