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工業(yè)機器人“四虎”進中國

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):99
核心提示:

  1990年代至今,國際四大機器人(47.550, 0.10, 0.21%)企業(yè)通過登陸、布局、擴張,在華市場份額已超過80%。

  機器人產(chǎn)業(yè)是發(fā)達(dá)國家工業(yè)化的重要標(biāo)志,在勞動力成本不斷飆升和機器人成本日趨下降的大背景下,機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愈來愈受到社會各界的廣泛關(guān)注。

  隨著庫卡、ABB、發(fā)那科以及安川四大廠商已經(jīng)逐漸進入中國,在中國市場上完成了滲透,中國的機器人產(chǎn)業(yè)逐漸成熟了起來。

  如今,四大企業(yè)在全球工業(yè)機器人市場的份額已經(jīng)超過了五成,而它們在中國市場則占有更絕對的市場份額,已經(jīng)超過80%。事實上,自從四大企業(yè)進入中國就迅速搶占了中國市場,這與他們在中國的快速布局息息相關(guān)。

  中國成熱門市場

  1959年,美國人英伯格和德沃爾制造出世界上第一臺工業(yè)機器人。到了60年代中期,美國的機器人技術(shù)已經(jīng)非常成熟,但是美國和歐洲為了解決勞動力就業(yè),都不愿意使用機器人,英國甚至還發(fā)生過產(chǎn)業(yè)工人上街砸壞機器人的事件,認(rèn)為機器人搶占了產(chǎn)業(yè)工人的工作崗位。但是,日本在二戰(zhàn)以后缺乏大量勞動力,就從美國購買大量機器人。

  到了70年代,日本在美國機器人技術(shù)的基礎(chǔ)上通過復(fù)制、創(chuàng)新、再創(chuàng)新,反而超過美國。而我國雖然早在70年代開始涉足機器人技術(shù)研究,由于長期沒有大范圍應(yīng)用,發(fā)展緩慢。這個事例說明,應(yīng)用市場是促進一個國家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要條件。

  早在十年前,國外的機器人企業(yè)開始在我國長三角、珠三角地區(qū)布局,開始是通過代理商模式,開拓市場,逐步建立研發(fā)中心、工程中心,在具備一定市場需求的情況下,然后建立自己的生產(chǎn)基地。目前,德國庫卡、日本發(fā)那科、瑞士ABB、安川四大機器人企業(yè)都已全面進入中國市場,意大利、美國、韓國的機器人及配套企業(yè)也已經(jīng)布局中國市場?梢哉f,中國市場已經(jīng)成為全球機器人及智能裝備企業(yè)競逐的最熱門市場,分享中國大餐,已經(jīng)成為全球共識。

  從目前應(yīng)用情況來看,汽車依然是工業(yè)機器人在國內(nèi)最大的應(yīng)用行業(yè),寶馬[微博]、比亞迪(48.87, 0.17, 0.35%)、吉利、上海通用、上海大眾、廣州本田、長安福特及奇瑞等多個國內(nèi)外領(lǐng)先汽車制造商的生產(chǎn)線上都已廣泛應(yīng)用了機器人。

  越來越多的企業(yè)里出現(xiàn)了操控機器人的職位,車間里沒有工人的聊天聲,有的只是一個固定坐在開關(guān)前,打開、關(guān)閉、打開的過程。

  如今,國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)雖然與國際上的同行相比較,還存在不小的差距。但是可以肯定的是,差距正在不斷縮小。

  相比于四大企業(yè),中國的機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)與國際的同行還有不小的差距。主要體現(xiàn)在多個方面。第一,高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才嚴(yán)重短缺,自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足,尤其是原始創(chuàng)新薄弱;第二,智能化水平較低,機器人雖然能夠替代人擔(dān)負(fù)繁重的體力勞動。但是,機器人也需要智慧,開始向智能機器人轉(zhuǎn)化,真正實現(xiàn)“人機一體”化目標(biāo),需要在系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和弱性制造技術(shù)方面下工夫。目前,我們在機器人的自動化、智能化軟硬件方面還有不小差距,在傳感器及元器件、諧波減速器、伺服電機、信息處理技術(shù)等核心零部件方面,還依賴進口。

  然而,經(jīng)過這些年的發(fā)展,中國機器人也出現(xiàn)了不少自主品牌。沈陽新松、廣州數(shù)控、長沙長泰、安徽埃夫特、昆山華恒、北京機械自動化所等為數(shù)不多的10來家具備一定規(guī)模和水平的企業(yè)。

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