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內(nèi)燃機(jī)行業(yè)表現(xiàn)波瀾不驚運(yùn)行良好

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):105
核心提示:

今年開年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)繼續(xù)延續(xù)了去年的良好勢(shì)頭,發(fā)展穩(wěn)定。據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2014年2月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成銷量412.86萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)10.57%,累計(jì)同比增長(zhǎng)1.47%;完成14675.24萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)21.67%,累計(jì)同比增長(zhǎng)12.81%.馬年伊始,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)表現(xiàn)波瀾不驚運(yùn)行良好。

行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)

今年1~2月柴油機(jī)累計(jì)銷量138.54萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.30%;汽油機(jī)1~2月累計(jì)銷量793.68萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)0.63%;在節(jié)能減排新政策帶動(dòng)下,新能源發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不俗,混合動(dòng)力1~2月累計(jì)銷量8.77萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)52.96%.

分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來看,乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量267.73萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)12.26%;商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量66.01萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)2.17%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量10.05萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)11.42%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量102.61萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)8.35%;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量0.82萬(wàn)臺(tái),同比增幅較大,達(dá)到了120.35%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量41.75萬(wàn)臺(tái),同比下降16.83%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量70.60萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)15.01%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量369.90萬(wàn)臺(tái),同比下降6.55%.

隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化相關(guān)政策的推行和基礎(chǔ)建設(shè)工程的陸續(xù)開工,工程機(jī)械、商用車等重型裝備銷量的逐步回升也勢(shì)必進(jìn)一步帶動(dòng)柴油機(jī)的銷量。

濰柴、全柴、玉柴等銷量不錯(cuò),占比總銷量的67.00%.大部分企業(yè)銷量同比增長(zhǎng),其中福田康明斯、卡特彼勒等企業(yè)增幅較大。多缸柴油機(jī)主要配套在商用車、農(nóng)機(jī)和工程機(jī)械,比例分別為59.81%,21.33%,11.67%.

小汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量164.96萬(wàn)臺(tái),同比下降10.63%.華盛、隆鑫、潤(rùn)通、富世華、林海動(dòng)力銷量較高,隆鑫的產(chǎn)品銷量同比增高38.86%,遠(yuǎn)好于行業(yè)平均水平。牧田(昆山)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)越來越好,銷量穩(wěn)步提升。

受到去年農(nóng)機(jī)行業(yè)利好的影響,今年開年農(nóng)機(jī)配套發(fā)動(dòng)銷量增幅較多,隨著農(nóng)機(jī)銷售的繼續(xù)走俏,農(nóng)機(jī)配套用發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒗^續(xù)保持較高增長(zhǎng)。新能源內(nèi)燃機(jī)總體來看呈現(xiàn)上升的趨勢(shì),隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深,新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來越好。

減排政策待推進(jìn)

據(jù)了解,日前從中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2013年國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量突破8000萬(wàn)臺(tái)(包括車用、工程機(jī)械、農(nóng)用、船用等各式用途),內(nèi)燃機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值突破4100億元,內(nèi)燃機(jī)總功率突破18億千瓦,進(jìn)出口總額突破221億美元。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力每年消耗的能源已經(jīng)占到中國(guó)石油總銷量的59%,同時(shí)內(nèi)燃機(jī)總體上也是我國(guó)碳排放的大戶。可以說,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的任何一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步都會(huì)影響到其他行業(yè)乃至整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。而內(nèi)燃機(jī)又是目前生產(chǎn)生活中不可替代的動(dòng)力來源,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防安全中具有舉足輕重的地位。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏表示,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)正在朝著良性運(yùn)作、健康產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展,但行業(yè)中存在的許多問題也應(yīng)引起高度重視,尤其是內(nèi)燃機(jī)所形成的碳排放總量和石油消耗是一個(gè)牽涉到國(guó)計(jì)民生和國(guó)家安全的大問題,因此國(guó)家應(yīng)進(jìn)一步鼓勵(lì)先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。

他還向坦言,近幾年伴隨著節(jié)能與排放升級(jí)而進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新能源內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品增長(zhǎng)、關(guān)鍵核心零部件攻堅(jiān)克難等成果時(shí),中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也存在著一定的問題,如經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不確定因素,雖然去年內(nèi)燃機(jī)開始出現(xiàn)正增長(zhǎng),但是消費(fèi)低迷與庫(kù)存問題依然并存,實(shí)體投資乏力,后續(xù)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力不足,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整尚有空間,F(xiàn)時(shí)整體行業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況是企業(yè)面臨著貸款成本高、人工成本高和物流成本高等壓力,一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)所面臨的艱難程度可想而知。

去年出臺(tái)了相關(guān)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的諸多利好政策,但是其落實(shí)還是要一步一步來進(jìn)行,不可能一步到位,而這則需要一段時(shí)間。隨著環(huán)境問題的日益突出,相關(guān)政策的落實(shí)也應(yīng)加快進(jìn)程。

促進(jìn)效益共發(fā)展

節(jié)能減排、替代燃料和再制造循環(huán)經(jīng)濟(jì)依然是2014年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù),我們需要做的就是進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)政策,加快行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。談及內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展,邢敏如此說道。

但他同時(shí)也指出,盡管內(nèi)燃機(jī)行業(yè)得到了政策的大力扶持,但如果細(xì)化來看,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和具體政策不配套的矛盾依然突出。

例如,2013年,國(guó)家對(duì)內(nèi)燃機(jī)再制造給予了極大的支持,因?yàn)樵僦圃斓某杀局皇窃瓉硇缕返?0%左右,節(jié)能則達(dá)到60%左右,節(jié)材更高達(dá)70%以上,這就是所謂的兩型社會(huì)五六七。然而現(xiàn)實(shí)的情況是,由于多年來社會(huì)車輛執(zhí)行的是報(bào)廢整車的五大總成只能賣給當(dāng)?shù)仄嚥鸾馄髽I(yè)的政策,致使內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)回收渠道狹窄,常常面臨巧婦難為無(wú)米之炊的尷尬。此外,由于許多再制造類原始零部件屬于廢舊產(chǎn)品范疇,目前幾乎所有再制造舊件的回收都無(wú)法開具增值稅發(fā)票以進(jìn)行相應(yīng)的稅款抵扣,從而在很大程度上影響了再制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),由于國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定再制造內(nèi)燃機(jī)不能用于新品,企業(yè)在三包機(jī)的替換使用上也遇到了難題。

作為企業(yè),效益還是最重要的問題。在節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格和國(guó)家對(duì)于環(huán)保力度的不斷加強(qiáng)情形下,就形成了倒逼機(jī)制讓企業(yè)在技術(shù)、新能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的問題上做文章,做技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品升級(jí)以保證自身的健康發(fā)展。

據(jù)邢敏介紹,2012年以來,先后有濰柴、玉柴、天潤(rùn)、山東富源4家內(nèi)燃機(jī)企業(yè)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等

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