全球首例無(wú)線充電新能源公交線投運(yùn)

9月17日，中興通訊聯(lián)手東風(fēng)汽車聯(lián)手打造的全球首例無(wú)線充電公交示范線在湖北襄陽(yáng)啟動(dòng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了東風(fēng)汽車公司旗下東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司最新研發(fā)的12米和6米兩款純電動(dòng)新能源汽車，以及該車搭載的中興通訊研發(fā)的大功率無(wú)線充電系統(tǒng)。

現(xiàn)場(chǎng)還演示了車輛手動(dòng)充電和自動(dòng)充電過(guò)程。從現(xiàn)場(chǎng)的演示來(lái)看，大功率無(wú)線充電公交車在改造過(guò)的停車位停靠后就可以進(jìn)行充電，無(wú)需人工插拔充電槍，完全不受泥沙和水浸的影響。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)顯示，無(wú)線充電設(shè)備輻射數(shù)據(jù)處于安全范疇，證明無(wú)線充電安全。

中興通訊相關(guān)人士解釋，無(wú)線充電系統(tǒng)具有五大優(yōu)勢(shì)：首先是“站不用地”，無(wú)線充電直接利用現(xiàn)有開放式停車場(chǎng)甚至馬路邊車輛暫停區(qū)域進(jìn)行就地改造，可無(wú)需專門新征土地。其次是“車不增重”，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛在其運(yùn)營(yíng)線路上“在線”補(bǔ)電，使得車輛無(wú)須配置大容量的電池，不僅節(jié)省了電池成本，又減輕了車身重量。此外，該技術(shù)還有“充不動(dòng)手”、“路不白跑”、“電不過(guò)放”等特點(diǎn)。

來(lái)自北京、南京、成都的汽車領(lǐng)域、電源領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)中興通訊這套系統(tǒng)表示出濃厚的興趣。他們稱，襄陽(yáng)無(wú)線充電示范線是中國(guó)第一條投入商用的無(wú)線充電公交線路，具有世界領(lǐng)先水平，率先超越美國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源汽車無(wú)線充電技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。大功率無(wú)線充電公交示范線的成功運(yùn)行，對(duì)強(qiáng)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位具有非常積極的意義。