專題：無人工廠與東莞智造

——2014東莞（橫瀝）產業(yè)高峰論壇專題
國際模具及五金塑膠產業(yè)供應協(xié)會秘書長、東莞市機器人技術協(xié)會副會長 羅百輝

引子
　　1基本概念與范疇
　　2全球模式與價值分析
　　3東莞智造意義與政策支持
　　4東莞實踐樣本與未來趨勢

編者按：當今世界制造業(yè)都面臨升級問題，德國率先提出工業(yè)4.0概念，之后日本推出無人工廠，美國推出工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)企業(yè)等類似概念。無論工業(yè)4.0還是無人工廠抑或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其主要特征都是智能和物聯(lián)，而主旨都在于將傳統(tǒng)工業(yè)生產與現(xiàn)代信息技術相結合，未來工廠便是這種結合的產物！

一、基本概念與范疇

無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，是指全部生產活動由電子計算機進行控制，生產第一線配有自動化設備或智能機器人而無需配備工人的工廠。

在運用了人工智能的無人工廠中，生產命令和原料從工廠一端輸進，經過產品設計、工藝設計、生產加工和檢驗包裝，最后從工廠另一端輸出產品。所有工作都由計算機控制的機器人、數(shù)控機床、無人運輸小車和自動化倉庫來實現(xiàn)，人不直接參加工作。白天，工廠內只有少數(shù)工作人員做一些核查，修改一些指令；夜里，只留兩三名監(jiān)視員。

人工智能的工業(yè)應用是一個繁雜的系統(tǒng)工程，而無人工廠的關鍵性技術則包括柔性化的生產技術，工業(yè)機器人的控制技術，整體安全和監(jiān)控的技術，所有機器的系統(tǒng)安全的監(jiān)控等。每個機器人的狀態(tài)、每個儀器的狀態(tài)，有什么問題都要提前預警。在現(xiàn)階段的生產線上一定程度上實現(xiàn)了非常高的自動化，各部分機器人協(xié)同來完成裝載、移動、加工、裝箱等各種操作。

如今在汽車、飛機、家電、IT數(shù)碼電子、光電、連接器、模具制造等領域“無人工廠”已在國外相當普及。這些生產線幾乎都是機器人在操作，人在旁邊起輔助作用，比如在一些塑料配件生產的工廠，都可以實現(xiàn)無人生產。

在無人工廠中工業(yè)機器人是核心裝備，汽車制造、電子器件、機械模具、塑料加工等勞動密集型企業(yè)都涉及工業(yè)機器人的應用。在工業(yè)發(fā)達國家，工業(yè)機器人經歷近半個世紀的迅速發(fā)展，其技術日趨成熟，已在諸多工業(yè)領域得到廣泛的應用。

二、全球模式與價值分析

1、日本：第一座無人工廠

1984年4月9日，世界上第一座實驗用的“無人工廠”在日本筑波科學城建成，并開始進行試運轉。試運轉證明，以往需要用近百名熟練工人和電子計算機控制的最新機械，花兩周時間制造出來的小型齒轉機、柴油機等，現(xiàn)在只需要用4名工人花一天時間就可制造出來。

“無人工廠”里安裝有各種能夠自動調換的加工工具。從加工部件到裝配以至最后一道成品檢查，都可在無人的情況下自動完成。這個成功必將進一步加快整個模具制造業(yè)的“工廠自動化”進程。無人工廠能把人完全解放出來，而且能使生產率提高20倍�！盁o人工廠”是未來模具制造業(yè)工廠的一種發(fā)展方向。

“無人工廠”中的高利潤中有一部分來自于本企業(yè)工人創(chuàng)造的剩余價值。

通常情況下，“無人工廠”只是某一企業(yè)的“無人生產車間”，只是企業(yè)整個生產過程中的一個環(huán)節(jié)，而在生產過程背后卻是龐大的科研和管理隊伍。大批科研人員為新產品的開發(fā)、生產工藝的改進、新機器設備的發(fā)明創(chuàng)新等花費了大量的高質量勞動，形成了數(shù)量巨大的價值。管理復雜、先進企業(yè)的勞動也是高級復雜勞動，具有更大的價值量。這樣，科研人員和管理人員也屬于勞動生產力高的部門，他們的剩余價值率也遠高于一般勞動者的剩余價值率，他們也創(chuàng)造出大量的剩余價值�！盁o人工廠”在科研和管理部門形成的巨大價值和剩余價值需要通過生產環(huán)節(jié)轉移到商品上面，需要通過商品的交換來得到實現(xiàn)。這樣，“無人工廠”的高利潤中，除了直接生產過程中的操作者、管理者所創(chuàng)造的剩余價值外，有很大部分來自于背后的科研人員、科研管理人員創(chuàng)造的剩余價值。這些人員隱藏在直接的生產過程背后,但是，他們創(chuàng)造的大量價值和剩余價值卻通過交換過程顯現(xiàn)出來。