機器人來了，產(chǎn)業(yè)工人怎么辦？

近一兩年,珠三角制造業(yè)對工業(yè)機器人的需求呈現(xiàn)井噴,工業(yè)機器人在汽車、電子等諸多領域被廣泛應用,需求年增速達30%。與此同時,珠三角工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)開始進入爆發(fā)式增長期,珠三角被認為是今后中國最大的工業(yè)機器人市場之一。而當“機器工人”紛紛上崗之時,“無人工廠”是否將改變產(chǎn)業(yè)工人們的命運?從前“什么行業(yè)的工人將被機器人取代?”的疑問,如今又有了新解——那就是要在機器人時代保住飯碗,工人們必須隨同產(chǎn)業(yè)一起“轉型升級”。

一場聲勢浩大的制造業(yè)“機器換人”運動正在全國鋪開,從珠三角到長三角,從企業(yè)行為到政府推動。當美的、富士康、徐福記等行業(yè)龍頭紛紛宣布“機器工人”上崗時間表,當順德驕傲地宣稱未來三五年將現(xiàn)機器人占領的“無人工廠”,當浙江省雄心勃勃地推進每年5000個“機器換人”項目……人們不禁擔心:機器人進入工廠后,工人們的命運將被如何改寫。

什么行業(yè)的工人將被機器人取代?看看廣州市政府最新出臺的規(guī)劃,明確了是那些重復勞動、勞動強度大、有一定危險性的行業(yè)。但在成本重壓下,現(xiàn)實遠不止于此。在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),機器人甚至已經(jīng)“入侵”高端西服定制這類以手工工藝見長的行業(yè)。或許現(xiàn)在應該反過來問:什么行業(yè)的工人不能被機器人取代?

不過,擔心機器人帶來工人“失業(yè)潮”或許尚早。一方面,多數(shù)制造行業(yè)里機器人密度還很低,離大規(guī)�！皳岋埻搿边�有相當距離。一項數(shù)據(jù)顯示,世界前三大機器人應用市場韓國、日本和德國,平均一萬職工機器人使用量分別為396臺、332臺、273臺;而據(jù)我國相關規(guī)劃,到2020年機器人密度才能達到100以上。另一方面,目前機器人所替代的大部分是簡單勞動,而且是勞動力市場供應最短缺的部分,有專家認為,這恰恰解決了局部地區(qū)勞動力供給不足的問題。 由此看來,機器人大規(guī)模取代工人還將有一個緩沖期,而這正是我國產(chǎn)業(yè)工人寶貴的轉型期。要在機器人時代保住飯碗,工人們必須隨同產(chǎn)業(yè)一起“轉型升級”。

未來工廠里,“人+機器人”組合將是最普遍的勞動呈現(xiàn)方式,企業(yè)需要的是能夠與機器人“共事”的人,即能夠獨立操作各種工業(yè)機器人的工人,甚至能夠集成、維修機器人的高級技術人員。而當前,這類人才的缺口巨大。有機器人廠家訴苦,高級工程師千里迢迢飛去外地幫用戶解決問題,有時只是一個開關不會使。

人才缺口不補上,機器人產(chǎn)業(yè)就不可能真正鋪開,這已成為機器人行業(yè)里的共識。佛山一家機器人企業(yè)負責人曾估算,當?shù)匾患宜�龍頭廠用50套機器人拋光系統(tǒng),需要操作、維修、保養(yǎng)機器人的專業(yè)人員150人。推而廣之,全國規(guī)模以上生產(chǎn)水龍頭企業(yè)超過500家,僅此領域需要機器人專業(yè)人員超過7.5萬人�？梢�,工人們?nèi)绻�能成功實現(xiàn)“轉型”,施展拳腳的天地仍然廣闊。

如何使傳統(tǒng)工人實現(xiàn)“升級”以適應機器人時代?專家認為,這需要企業(yè)與高等院校聯(lián)手,通過資源整合,快速為行業(yè)培養(yǎng)、輸送和儲備人才。在珠三角,已經(jīng)有企業(yè)看到了機器人技能培訓中蘊藏的“金礦”,在學校與企業(yè)間搭橋,結合雙方優(yōu)勢,為人才提供理論培訓與實踐平臺。

工人們也應順勢加強自身學習。機器人時代,你想成為機器人的“主宰者”還是“助手”?這其中技術含量的差異將帶來崗位、薪酬的天壤之別。懂得管理、集成、維修機器人的專業(yè)人才將成為企業(yè)高薪爭搶的“香餑餑”,而單一操作機器人的工人則會淪為車間的最底層。一位企業(yè)家說得好:“工人不會因為新設備的到來而被淘汰,而會因為不適應或不學習而被淘汰�！�