GE：DPF顆粒濃度傳感器用于降低柴油機排放

　　中國傳感器通用電氣（GE）傳感檢測科技推出新產(chǎn)品ACCUSOLVEDPF顆粒濃度傳感器。該傳感器是第一款針對降低柴油發(fā)動機排放及提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟性而設(shè)計的傳感器。ACCUSOLVE可實時監(jiān)測顆粒填充濃度，同時其設(shè)計能夠滿足道路、非道路以及工業(yè)重型柴油機等不同應用中對環(huán)境和使用壽命的苛刻要求。這款高精度傳感器融入了通用電氣傳感檢測科技的專*技術(shù),在提高柴油機燃油經(jīng)濟性的同時，也能滿足重型柴油機以及汽車柴油機的高性能需求。

　　“正如我們同主要的車輛廠商以及柴油發(fā)動機制造企業(yè)所談到的那樣,很明顯這一行業(yè)迫切需要通過提高傳感器性能來更有效地控制DPF再生”，通用電氣傳感檢測科技全球交通運輸業(yè)務主管TimDummer說，“為滿足這一需求,通用電氣公司聯(lián)合一家大型設(shè)備制造商共同合作開發(fā)并驗證了這一創(chuàng)新的技術(shù)�！�。

　　為有效滿足排放標準中對顆粒物質(zhì)濃度的嚴格規(guī)定，如美國的Tier4排放標準，需要精確測量出DPF的顆粒填充濃度。同當前傳統(tǒng)的DPF壓差傳感器相比，這款DPF顆粒濃度傳感器創(chuàng)新性地采用了射頻技術(shù)，能更加精確地測量出DPF的顆粒濃度。ACCUSOLVEDPF顆粒濃度傳感器是一款具有突破性的產(chǎn)品。它通過最優(yōu)化和延長DPF再生周期，從而達到提高燃油經(jīng)濟性、減少熱效應并延長收集器使用壽命。除此之外，該傳感器還有助于延長DPF系統(tǒng)的維修時間間隔和降低維修費用等。