雖然奧巴馬總統(tǒng)2015年150萬輛電動汽車上路的夢想幾乎不可能實現(xiàn)了,但屆時鋰電池價格的下降(2020年更低)將有力地促進電動汽車市場的發(fā)展,美國Navigant Research公司高級分析師Sam Jaffe(薩姆·杰夫)近日說道。
杰夫預計,2015年大尺寸鋰電池價格將從目前的500美元/千瓦時下降至300美元,到2020年進一步下降至180美元。
“我對這些數(shù)字很有信心!苯芊蛘f道,“這一結(jié)果來自于眾多制造商,他們優(yōu)先選擇鋰電池,是因為鋰電池很有可能實現(xiàn)上述數(shù)字。隨著金屬、電線、塑料等電池組件價格的下降,鋰電池價格的下降已經(jīng)初現(xiàn)端倪!苯芊蜓a充道,電池價格開始加速暴跌的原因之一是,新型大尺寸鋰電池使用更小或更低價的鈷。
Navigant公司表示,雖然鋰電池已經(jīng)被廣泛應用,但仍處于起步階段,隨著化學物質(zhì)成本、能力密度、性能及安全的改善,以及大規(guī)模效應,鋰電池的全球需求“將會爆炸”。
電池價格對于扭轉(zhuǎn)汽車業(yè)局勢非常關(guān)鍵,Navigant公司認為2020年電動汽車在美國新車銷量中所占比例會從目前的0.5%提升至3%~5%!艾F(xiàn)在,對于很多買主來說,一輛雪佛蘭沃藍達不算什么,因為你能以低于雪佛蘭沃藍達1萬美元的價格購買汽油車。但當兩者的差距在2000美元~4000美元時,購買電動汽車就是一件很簡單的事了!苯芊蛘f道。
3%~5%的份額值得歡呼嗎,杰夫認為值得,他說道:“看一下其他新車類型,例如上世紀90年代的混合動力車、上世紀80年代的SUV,它們處于同樣的境地。對于一個新車類型來說,牽引市場需要時間。3%的份額已經(jīng)很了不起了!