五大輸變電新技術(shù)吸引企業(yè)聚焦

技術(shù)引領(lǐng)未來，在我國日新月異的電網(wǎng)建設(shè)大潮中，誰掌握了最新的技術(shù)動態(tài)，把握了技術(shù)發(fā)展方向，誰就贏得了未來。日前，國家電網(wǎng)公司科技部副主任沈江透露了目前國家電網(wǎng)公司正在或即將應(yīng)用的5種輸變電新技術(shù)，非常值得企業(yè)關(guān)注。

首先是特高壓直流輸電技術(shù)。根據(jù)國家電網(wǎng)公司規(guī)劃，到2015年將建成7回特高壓直流線路，2020年則要建成多達27回特高壓直流工程。截至2012年，其已經(jīng)完成或開工建設(shè)了向上線、錦屏—蘇南、哈密南—鄭州、溪洛渡—浙西特高壓直流工程，2013年還將核準(zhǔn)并開工建設(shè)寧東—浙江、錫盟—泰州、蒙西—湖北三條線路。

在這方面，國家電網(wǎng)公司正在開發(fā)±1100千伏直流輸電技術(shù)，將采用大截面、八分裂導(dǎo)線，最終希望±1100千伏線路輸送能力達到1300萬千瓦以上，±800千伏線路輸送能力達到1000萬千瓦。目前第二回錦屏—蘇南線輸送容量是720萬千瓦。

第二是柔性直流輸電技術(shù)。據(jù)悉，國家電網(wǎng)公司將建設(shè)大連跨海柔性直流輸電示范工程以及舟山多端柔性直流輸電示范工程。前者以提高大連南部電網(wǎng)供電可靠性為目的，工程輸送功率為1000兆瓦，電壓為±320千伏，將采用67.2千米電纜，其中海纜54千米，陸纜13.2千米;后者主要為了解決海上風(fēng)電并網(wǎng)等需求，在舟山本島、岱山島、衢山島、泗礁島及洋山島建設(shè)五端跨海柔性直流輸電工程，工程輸送功率為1000兆瓦，電壓為±200千伏，將采用約140千米電纜，其中海纜129千米，陸纜11千米，計劃于2014年6月投運。

“大連跨海柔性直流輸電示范工程本計劃于今年12月投運，但現(xiàn)在進度卡在海纜上，此種電壓等級海纜產(chǎn)品只能進口，而國外廠家表示難以在該時間內(nèi)供貨。所以，我們迫切希望此類關(guān)鍵設(shè)備早日實現(xiàn)國產(chǎn)化�！睂Υ�，沈江表示。

第三是新一代智能變電站技術(shù)。目前國家電網(wǎng)公司采用了220千伏AIS站、220千伏GIS站、110千伏AIS站、110千伏GIS站四種新一代智能變電站方案。根據(jù)其制定的規(guī)劃，今年將建成220千伏變電站兩座，包括北京科技城GIS站、重慶AIS站;110千伏變電站4座，包括北京科技城、天津、上海GIS站以及武漢科技城AIS站。而明后兩年，國家電網(wǎng)公司將大規(guī)模推廣該項技術(shù)，計劃建設(shè)220千伏、110千伏新一代智能變電站共50個，并完成500千伏、330千伏示范站建設(shè)。

據(jù)悉，220千伏AIS站與此前智能變電站相比可減少約40%的占地面積，這主要因為其對隔離開關(guān)做了大量的簡化，如在220千伏側(cè)采用集成式智能斷路器，取消站內(nèi)出線側(cè)隔離開關(guān);在110千伏側(cè)由雙母線優(yōu)化為單母線分段，采用集成式智能斷路器，取消站內(nèi)出線、母線側(cè)隔離開關(guān)�？梢�，隨著此種變電站的建設(shè)增多，集成式智能斷路器必將成為一個新的市場熱點。

據(jù)沈江介紹，采用集電子式互感器、隔離開關(guān)和斷路器于一體的集成式智能斷路器，應(yīng)用封閉母線，可將配電裝置縱向尺寸由128.5米優(yōu)化至78米。目前，平高和西電都已經(jīng)可以生產(chǎn)這種產(chǎn)品，搶占了市場先機。

第四是標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站技術(shù)。該技術(shù)的目的是集成應(yīng)用新技術(shù)、提高智能變電站的建設(shè)效率。要實現(xiàn)該目的需要首先實現(xiàn)變電站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，即采用通用設(shè)計、通用設(shè)備，一二次設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化連接，可即插即用;其次是需要工廠化加工，將所有二次設(shè)備采用預(yù)制艙式組合，一二次設(shè)備實現(xiàn)工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試，建筑物采用預(yù)置結(jié)構(gòu);第三是裝配式建設(shè)，即建筑物現(xiàn)場裝配，設(shè)備基礎(chǔ)統(tǒng)一尺寸和施工工藝，采用機械化施工。

沈江告訴記者，第一階段，國家電網(wǎng)公司希望今年上半年建設(shè)5個配送式智能變電站，實現(xiàn)裝配式配電間、主控通信室等，盡量減少現(xiàn)場施工，實現(xiàn)設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、預(yù)制艙式二次設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制光纜;第二階段，計劃建設(shè)25個站，實現(xiàn)裝配式GIS配電樓、生產(chǎn)綜合樓，二次設(shè)備即插即用，變電站控制標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化等。這一趨勢，為相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)改進指明了方向。

第五是智能交流輸電線路。該線路以先進材料、靈活調(diào)控和信息通信為支撐，綜合應(yīng)用狀態(tài)檢測、安全預(yù)警、動態(tài)增容等技術(shù)，具有安全可靠、信息融合、靈活高效、節(jié)能環(huán)保特征，將采用無人機巡線、直升機巡線、動態(tài)增容模塊、監(jiān)測裝置、新型復(fù)合材料桿塔、節(jié)能導(dǎo)線、融冰裝置等，為相關(guān)產(chǎn)品帶來市場機會。國家電網(wǎng)公司正在計劃開展這方面的工作。