對全球的企業(yè)家來說,中國市場正因為新的變化而產(chǎn)生獨(dú)特吸引力。這些變化既包括中國政府更加追求環(huán)境友好型增長,也包括中國消費(fèi)者強(qiáng)大購買力帶來的產(chǎn)品升級。
全球電力和自動化領(lǐng)軍企業(yè)ABB全球CEO史畢福(Ulrich Spiesshofer),對這個市場有著滿滿的自信。
ABB在電力和自動化占據(jù)著全球領(lǐng)先地位。史畢福日前表示,不論是隨著人口紅利消減帶來的對于機(jī)器人等自動化設(shè)施的需求,還是與建設(shè)環(huán)境友好型增長相關(guān)的電動車的發(fā)展,都是ABB在中國市場同等重要的戰(zhàn)略重點。與歐洲目前充滿不確定的能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域相比,中國政府的信號是非常明確的。
由于看到巨大發(fā)展?jié)摿,ABB已經(jīng)與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司合作,為他們的DENZA騰勢電動汽車提供便捷可靠的家用直流快速充電樁,史畢福本人積極參加上海市長咨詢會,與領(lǐng)導(dǎo)充分交流如何讓上海實現(xiàn)智慧跨越。
他希望政府能夠持續(xù)在政策層面上努力,并呼吁更多有志于建設(shè)節(jié)能環(huán)保型城市的市長們開放市場。
全球重回謹(jǐn)慎增長
問:你怎么看待中國市場的成長機(jī)遇,以及中國市場在全球市場的定位?
史畢福:中國高于7%的經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo),對于ABB來說,是一個非常重要的市場。由于中國想要在經(jīng)濟(jì)增長的同時減少環(huán)境污染,我們可以從兩個方面著手支持國家。首先,通過高能效解決方案,高效電機(jī)、傳動類產(chǎn)品可以減少每單位GDP增長帶來的能耗。其次,我們可以提供清潔能源,比如太陽能、風(fēng)能,以及高效智能電網(wǎng)技術(shù)和電動汽車,減少單位GDP的二氧化碳排放。
從全球來說,歐洲經(jīng)濟(jì)將會復(fù)蘇,但是復(fù)蘇應(yīng)該不會很強(qiáng)勁。西班牙、葡萄牙,這些曾在危機(jī)之中的國家,現(xiàn)在已經(jīng)逐步回歸。德國的內(nèi)需沒有上升,但出口持續(xù)在增長。所以,我對歐洲的增長是謹(jǐn)慎樂觀的。美國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了一個較為疲弱的開年,但綜合全局來看,美國經(jīng)濟(jì)今年會持續(xù)復(fù)蘇,預(yù)期會有一個較大增速。印度將會在5月經(jīng)歷大選,如果能選出好的政府,我想經(jīng)濟(jì)也會有一些增長;巴西和整個拉美地區(qū)在過去兩年,經(jīng)歷了一些經(jīng)濟(jì)放緩,我已經(jīng)去實地考察過了,發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者們開始討論大的項目了。所以,2014年可能會是一個全球重回謹(jǐn)慎增長的一年。
問:十八屆三中全會之后,很多人對中國未來十年的改革充滿信心。ABB的相關(guān)業(yè)務(wù),包括電動車和自動化都與政策密切相關(guān),你怎么判斷中國在這類政策方面的走向,以及你們在其中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?
史畢福:下一個五年規(guī)劃,是一個ABB可以充分參與的規(guī)劃。因為主要涉及的都是我們非常擅長的領(lǐng)域:智能城市、智能基礎(chǔ)設(shè)施、更節(jié)能、更少環(huán)境污染。
機(jī)器人和自動化將是未來五年產(chǎn)業(yè)升級的重要支柱。如果中國政府能持續(xù)執(zhí)行,而且創(chuàng)造一個穩(wěn)定的監(jiān)管環(huán)境,會與其他國家有區(qū)別。比如在歐洲,在能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,現(xiàn)在就有很大的監(jiān)管環(huán)境的不確定性。
在中國,這卻是很明確的事情。我非常開心,政府在創(chuàng)造這種確定性。此外,最近召開的全國兩會也傳達(dá)了強(qiáng)烈的市場化導(dǎo)向的信息,允許發(fā)揮市場力量來推進(jìn)下一步的發(fā)展。所以,不論是中國的發(fā)展,還是ABB在中國市場的發(fā)展,都會取得成功。
中國走在歐美之前
問:國家電網(wǎng)已經(jīng)開放了直流充電樁的電網(wǎng)準(zhǔn)入,你覺得在和國家電網(wǎng)合作的過程中,最有挑戰(zhàn)性的部分是什么呢?
史畢福:首先,ABB能夠很好地支持中國發(fā)展電動汽車。事實上,中國需要電動汽車,也需要保護(hù)環(huán)境的充電方案。
我們有風(fēng)電、太陽能的完整產(chǎn)業(yè)鏈,通過低損耗以及高能效的傳輸和配送,運(yùn)送到快充、慢充電站。我們有一整套的方案,也有好的軟件和服務(wù)支持這樣一個電網(wǎng)的運(yùn)營。我們與比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司合作,可以為他們生產(chǎn)的國內(nèi)第一款高續(xù)航能力的電動車DENZA騰勢提供家用快速充電設(shè)備,能夠較好解決充電問題。車廠擁有很多非常好的車,現(xiàn)在亟須解決的是充電的問題。
我們在愛沙尼亞、丹麥和荷蘭建立了電動汽車快速直充網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)在中國也可以著手啟動類似項目了。
問:有一些細(xì)節(jié)我還是不太清楚。比如你怎么獲得土地使用的許可證呢,如何制定電價?
史畢福:在電動車快充設(shè)備方面,目前我們已經(jīng)啟動的第一批是家庭用的,每個人都可以自己決定把設(shè)備放置在車庫內(nèi)或私家停車位周圍的任何位置,這方面沒有土地使用的限制。
地方政府已經(jīng)發(fā)出了信號,比如上海啟動了補(bǔ)貼,讓這個市場運(yùn)轉(zhuǎn)起來。我相信,在不遠(yuǎn)的將來,這將是一個被補(bǔ)貼激勵起來的市場。到了一定時候,就會獲得市場競爭力。
去年秋天,我參加了上海市長咨詢論壇,我們討論了上海如何成為更清潔的城市。我非常開心上海提出要補(bǔ)貼電動車,并且建立基礎(chǔ)設(shè)施。
現(xiàn)在中國有很多城市正在思考并建立類似的項目。除了上海,還有北京、深圳、杭州。下個季度,隨著很多電動車開始上市,這些項目會越來越多。
我非常希望,這些城市能夠開放這個市場,并且提供建立相應(yīng)充電樁的許可證。ABB愿意與這些城市合作,為它們提供出色的充電解決方案。
問:你有信心能從這個項目上獲益嗎?