洛克電氣：如何創(chuàng)新，把企業(yè)做好？

　　——專訪江蘇洛克電氣公司62歲阮紹林董事長

　　成排成行的電機(jī)鼓出的熱浪，讓人有些透不過氣來，可江蘇洛克電氣有限公司董事長阮紹林好像沒覺得。他幾乎忘了自己已是62歲的人了。
   
　　無論寒暑，他都是這樣在車間和工人們度過的，以前僅有一個小廠是這樣，而今做大了，發(fā)展成為科、工、娛為一體、擁有5家規(guī)模企業(yè)后，身為董事長的阮紹林依然如此。
   
　　“企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，就會產(chǎn)生強(qiáng)烈的責(zé)任感。只有在車間，我才會找到一種踏實的感覺，促使自己快速地去思考，如何再創(chuàng)新，把企業(yè)做得更好�！比罱B林的一番話很實在。
   
　　上世紀(jì)80年代初，拿著朋友們東拼西湊來的5000元啟動資金，阮紹林開辦了洛克電氣廠，從事有色金屬鑄造。

　　阮紹林
   
　　“當(dāng)時只要去廢舊收購站回收個鐵桶，撿點廢金屬，再買個鼓風(fēng)機(jī)，就可以開工了，客戶還挺多，一年也能賺30多萬元�！笨捎捎诋a(chǎn)品的技術(shù)含量低，從事這一鑄造加工的企業(yè)又多，殘酷的現(xiàn)實使阮紹林產(chǎn)生了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的念頭。于是，他開始急切尋找機(jī)會，從鋁壓鑄造件，到齒輪加工，此后的數(shù)年間，阮紹林抱定做大企業(yè)的狂熱一路嘗試。
   
　　直到1992年，一個偶然的機(jī)會，阮紹林了解到，當(dāng)時國內(nèi)較大規(guī)模的一家電機(jī)生產(chǎn)廠需要一合作伙伴，供應(yīng)壓縮機(jī)電機(jī)。而當(dāng)時，有能力生產(chǎn)壓縮機(jī)電機(jī)的，國內(nèi)僅五六家。目光敏銳的阮紹林覺得，電機(jī)市場前景廣闊，即便以后壓縮機(jī)電機(jī)競爭飽和了，還可以改行為家用電器配套生產(chǎn)壓縮機(jī)，而這一塊市場不可估量。
   
　　認(rèn)準(zhǔn)了便義無反顧地去做。招兵買馬、廣納賢才、技術(shù)研發(fā)，阮紹林忙得馬不停蹄。迅速地，洛克電氣廠駛上了發(fā)展的快車道，當(dāng)年洛克電氣的銷售猛增至8000萬元。
   
　　機(jī)遇向來垂青有準(zhǔn)備者。2003年，當(dāng)韓國三星、LG電子生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)尋求空調(diào)電機(jī)的合作伙伴時，憑著深厚的技術(shù)功底和良好的產(chǎn)品線，洛克電氣脫穎而出，為韓國三星、LG配套生產(chǎn)的空調(diào)電機(jī)達(dá)到總銷量的50%左右。
   
　　企業(yè)在發(fā)展，可阮紹林絲毫輕松不起來，每天思考的還是不斷投資新項目。近年來，他與中科院聯(lián)手，進(jìn)行環(huán)保及太陽能設(shè)施項目的研發(fā)；在與哈工大合作，研發(fā)用于機(jī)器人和高精度機(jī)床的伺服電機(jī)；還招攬了原內(nèi)燃機(jī)車廠的技術(shù)骨干，開發(fā)出了礦井專用防爆機(jī)車，目前已進(jìn)入市場推廣階段……
   
　　如今在阮紹林看來，在這個不斷創(chuàng)新的過程中，他最滿足的已不僅僅是財富的增值，而是和一幫聰明的年輕人在一起，重溫往昔創(chuàng)業(yè)青春，享受一個又一個點石成金的過程，從中尋覓到某種生命和創(chuàng)造力的不老靈藥。

　　什么動力促使激情不減？
   
　　記者：都說“辦企業(yè)如做人”，年輕的時候充滿激情和活力，但到了一定年限、做到一定規(guī)模，就開始求穩(wěn)，以前的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神不斷消退。而您創(chuàng)業(yè)近30年，將一家手工作坊式的小廠，發(fā)展為年產(chǎn)值近10億元的大企業(yè)集團(tuán)。按理說如今正該是您頤養(yǎng)天年之時，是什么動力促使您至今激情不減？
   
　　阮紹林：說實話，現(xiàn)在賺錢已經(jīng)不是我考慮的主要問題了，公司一年的凈利潤就足夠我過幾輩子了，還有什么不滿足的呢？而讓我至今還這么“賣命”的最主要動力，是一種責(zé)任感。一是對員工、公司負(fù)責(zé)，畢竟搏擊市場猶如逆水行舟，不進(jìn)則退，作為掌門人我是企業(yè)的靈魂，員工、公司有沒有前途，關(guān)鍵就要看老板是否敢于挑戰(zhàn)自我，不斷進(jìn)取。二是對國家、社會負(fù)責(zé)，我時常考慮的問題是，洛克電機(jī)能為中國工業(yè)，創(chuàng)造點什么，留下點什么？
   
　　在這方面，我尤其欣賞錢學(xué)森。雖然他不是企業(yè)家，但他當(dāng)年能毅然放下國外優(yōu)厚待遇，突破重重險阻，回到祖國，為中國航天科技屹立于世界之林作出了卓越貢獻(xiàn)。更難能可貴的是，即使是在病榻上，他還不斷為中國高校如何不斷培養(yǎng)出更多科技創(chuàng)新人才，建言獻(xiàn)策。這種精神，很讓我振奮。和他相比，我還年輕，還有很多可為。
   
　　多頭開花
   
　　記者：那您覺得，洛克電機(jī)作出了哪些貢獻(xiàn)，還有哪些地方是你們可以突破的？
   
　　阮紹林：首先是電機(jī)方面。以前的電機(jī)很簡單，只要一通電能轉(zhuǎn)就成。但隨著高精度、自動化機(jī)床的出現(xiàn)，對其中的心臟部件——電機(jī)也提出了更高的技術(shù)要求。以前所有的這些電機(jī)都是從國外進(jìn)口，為了打破這一技術(shù)壟斷，我們和國內(nèi)電機(jī)研究的最高學(xué)府——哈工大展開了產(chǎn)學(xué)研對接。目前我們的智能化、高精度的伺服電機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)出樣機(jī)，即將進(jìn)入市場。
   
　　[$page]　　其次是在光伏領(lǐng)域，我們和中科院半導(dǎo)體研究所合作，開發(fā)出了一種多晶硅片生產(chǎn)技術(shù)，這在多晶硅領(lǐng)域是一次革命性的創(chuàng)新。因為目前幾乎所有企業(yè)生產(chǎn)多晶硅片，需要經(jīng)過提純、切片等好幾道工藝，而采用這一技術(shù)后，工藝流程大大減少，能耗、物耗大大降低。據(jù)我們測算，采取這一技術(shù)，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本50%以上。目前，這一技術(shù)的樣品已研制成功，正在等最后的檢測報告。
   
　　此外，在內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域，我們在國內(nèi)同行中率先開發(fā)了防爆內(nèi)燃機(jī)車。以前的礦井基本都是采用的電瓶、電線，一是充電不便，更重要的是火花容易導(dǎo)致瓦斯爆炸，存在很大安全隱患。而使用我們的內(nèi)燃機(jī)車后，更方便，井下作業(yè)的安全系數(shù)大大提高。因此，我們的機(jī)車今年一經(jīng)面市，就供不應(yīng)求，目前已經(jīng)銷售了22臺。
   
　　搞一個項目，成立一個公司
   
　　記者：洛克電機(jī)與高校搞產(chǎn)學(xué)研對接，每研發(fā)一個新項目，除了必要的資金和人力投入外，都會成立一個子公司，通過股權(quán)激勵以及現(xiàn)代企業(yè)管理制度，推動項目的產(chǎn)業(yè)化。您為何采取這一模式，它有哪些優(yōu)點？