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混合動力不僅是新能源汽車的重要發(fā)展方向,其實鐵路機務段普遍使用的內(nèi)燃機車也需要換用更環(huán)保更節(jié)能的混合動力機車。16日,在中國科協(xié)會員日(四川。┗顒由汐@表彰的四川省第六屆全國優(yōu)秀科技工作者、南車資陽機車有限公司教授級高工何國福,就在主持研發(fā)世界前沿技術(shù)的大功率混合動力機車。
何國福16日在會場接受成都商報記者采訪時透露,其主持研發(fā)的首臺國產(chǎn)2000—2500KW混合動力機車預計將于下月下線,這將是目前全球最大功率的混合動力機車,且多項指標已達到國際領(lǐng)先水平。如獲鐵總支持,將有望在全國推廣應用。何國福表示,通過該項目研制,使中國掌握了全自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力機車的系統(tǒng)集成技術(shù)、混合動力控制技術(shù)、主輔共中間直流供電技術(shù)、動力電池成組技術(shù),以及制動能量回收技術(shù)。
據(jù)何國福介紹,具有制動能量回收功能的混合動力機車,在1天2次充電的情況下,完成同樣牽引作業(yè)比傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機車節(jié)油70%以上。估算每年每車可減少二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物排放600噸以上。成都商報記者 祝楚華