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來自配備船載直流電網(wǎng)船舶的首份檢測報告顯示，該技術(shù)幫助船舶顯著降低油耗及噪音
瑞士蘇黎世，2014年6月26日——全球電力和自動化技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)ABB近日公布的第三方檢測數(shù)據(jù)表明，其船載直流電網(wǎng)技術(shù)可顯著降低船舶油耗及噪音，同時減少對環(huán)境的影響。
ABB和PonPower聯(lián)合對ABB早前交付給挪威MyklebusthaugOffshore公司的平臺供應(yīng)船“DinaStar”做了一系列測試，結(jié)果證明ABB提供的船載直流電網(wǎng)技術(shù)可節(jié)省高達(dá)27%的燃油。這是首次來自配備ABB船載直流電網(wǎng)船舶的記錄結(jié)果，證實(shí)了該技術(shù)可使船載發(fā)動機(jī)根據(jù)不同載荷調(diào)整轉(zhuǎn)速，優(yōu)化能效。
不僅如此，還針對惡劣天氣環(huán)境下，船舶在動力定位狀態(tài)時的油耗作了檢驗(yàn)，結(jié)果顯示ABB提供的船載直流電網(wǎng)能節(jié)省能源14%。動力定位操作是指計(jì)算機(jī)自動控制船舶位置和航向，在海上作業(yè)船舶中應(yīng)用廣泛。
ABB集團(tuán)過程自動化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人芮尼克表示：“我們的船載直流電網(wǎng)是向船舶電氣化邁出了重要的一步。非常高興看到測試結(jié)果比我們預(yù)想的還要好。對船東而言，船載直流電網(wǎng)能提高燃油效率并降低排放，從而提高其競爭優(yōu)勢。船載直流電網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于海洋工程船、渡輪、游艇在內(nèi)的多種船型。”
除了油耗，PonPower和ABB還針對船載直流電網(wǎng)對于引擎室的噪音程度進(jìn)行了測試。結(jié)果顯示噪音降低30%，顯著改善了船舶上的工作環(huán)境。
ABB于2011年推出了創(chuàng)新的船載直流電網(wǎng)配電系統(tǒng)，DinaStar平臺供應(yīng)船是首條配備該系統(tǒng)的船舶，由Kleven船廠于2013年交付給Myklebusthaug管理公司。ABB船載直流電網(wǎng)輸配電系統(tǒng)也于2014年1月獲得了“ABS船級社原則性認(rèn)可”。
ABB位居全球500強(qiáng)，是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，擁有15萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，員工1.9萬名，擁有37家本地企業(yè)和遍布全國109個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
