工業(yè)4.0成為了下一個戰(zhàn)場 西門子PK通用的電氣

　　隨著第四次工業(yè)革命的到來，全球制造業(yè)又要掀起新一波發(fā)展浪潮，機遇并著挑戰(zhàn)為工業(yè)自動化行業(yè)帶來了新的蛋糕。如此大好機會應該如何把握，誰將會成為下一個王者?說到工業(yè)自動化領域王者自然會想起西門子和通用電氣這兩家世界級巨頭。

　　西門子股份公司創(chuàng)立于1847年，一直以創(chuàng)新的技術、卓越的解決方案和產(chǎn)品為工業(yè)制造的發(fā)展升級提供全面支持，同時也確立了在世界市場的領先地位，一百多年的輝煌歷史見證了這家全球電氣自動化領域的巨頭西門子的強大實力。2014年9月，西門子把家電業(yè)務出售給博世集團徹底退出家電領域，欲全面專注于電氣化、自動化和數(shù)字化。

　　而通用電氣是1892年由愛迪生電燈公司和湯姆森-休斯頓電氣公司合并而成，它所走出的多元化發(fā)展的道路，從飛機發(fā)動機、發(fā)電設備到金融服務，從醫(yī)療造影、電視節(jié)目到塑料，GE公司提供各種技術和服務。2001伊梅爾特上任后，通用電氣加快了在醫(yī)療、電力和照明領域的發(fā)展步伐。

　　業(yè)績?yōu)橥�，舍我其誰?

　　通用電氣最近公布了2014財年第四季度財報，第四季度營收為420億美元，比去年同期增長4%;凈利潤為51.5億美元，高于去年同期的32.1億美元，主要由于旗下工業(yè)部門取得增長。西門子2015財年第一季度(2014年10月1日-2014年12月31日)營收達到174.15億歐元，增長5%。不過新訂單額為180.13億歐元，較2014財年第一季度降低11%，尤其是能源業(yè)務領域表現(xiàn)不佳。

　　通用電氣與西門子2014年季度營收(單位：億美元)

　　西門子2014年對外發(fā)布“2020公司愿景”-在原來的電氣化、自動化基礎上，將數(shù)字化作為公司未來的重點，同時對旗下組織架構(gòu)進行重整，從16個業(yè)務集團變9個：發(fā)電與天然氣、風力發(fā)電與可再生能源、能源管理、樓宇科技、交通、數(shù)字化工廠、過程工業(yè)與驅(qū)動、醫(yī)療以及金融服務。

　　西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯(JoeKaeser)曾公開承認，2014年的能源業(yè)務確實遇到挑戰(zhàn)，主要緣于市場因素。2014年西門子進行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，未來將專注于電氣化、自動化和數(shù)字化。同時西門子出售了博世和西門子家用電器集團(博西家電)股份，并完成了對羅爾斯.羅伊斯能源的航改型燃氣輪機和壓縮機業(yè)務的收購。

　　在2014年最新的全球財富500強排行榜中，通用電氣以146231.0百萬美元位列32，西門子以106124.0百萬美元的營收排例58位。通用電氣的多元化業(yè)務帶來了巨額收入，目前通用主要的八大業(yè)務為航空制造、醫(yī)療設備、石油化工、電力水處理、能源管理、照明、運輸，金融。

　　通用電氣首席執(zhí)行官伊梅爾特(Jeff Immelt)表示，當前的環(huán)境仍舊很有波動性，但看到了在基礎設施領域中增長機會。

　　競購阿爾斯通，通用獲勝

　　由于歐洲經(jīng)濟疲軟電力市場需求逼下滑，發(fā)電企業(yè)對電力設備需求大幅下降，作為法國最大的電力設備供應商阿爾斯通給嚴重拖累，去年已在歐洲裁員1300人。阿爾斯通在全球發(fā)電和輸電設備以及軌道交通領域占有領先地位，法國政府曾持有阿爾斯通21%的股份，但在2006年全部賣給了布依格集團。

　　由于阿爾斯通是法國部分核反應堆的基礎設備供應商，無論將這部分業(yè)務賣給美國人還是德國人，都是法國珍貴的技術智能的流失。但鑒于社會壓力，法國政府就阿爾斯通收購案提出的先決條件是，要保障不關閉法國工廠和影響法國員工的就業(yè)崗位。

　　當時通用電氣開價94億歐元，而且已經(jīng)成功獲得阿爾斯通最大股東法國布依格集團的同意。然而法國政府在跟通用電氣進行協(xié)商的同時，也在拉攏其他公司參與對阿爾斯通能源資產(chǎn)的競購。

　　西門子考慮用手頭的軌道交通裝備業(yè)務交換阿爾斯通的能源資產(chǎn)，拋出了一個更誘人的方案，在出資100億歐元收購阿爾斯通電力和能源部門的同時，向?qū)Ψ睫D(zhuǎn)讓其部分軌道交通業(yè)務。為了反擊西門子，通用電氣反擊稱愿意跟阿爾斯通在自己的鐵道信號系統(tǒng)業(yè)務上展開合作，并提高報價到170億美元。

　　隨后，西門子拿出了新的競爭利器-邀請三菱重工入伙，來與美國通用電氣高達170億美元(約合1057億元人民幣)的競爭報價相抗衡。由三菱重工競購阿爾斯通的蒸汽渦輪發(fā)動機和電網(wǎng)業(yè)務，而由西門子收購燃氣渦輪發(fā)動機業(yè)務。三菱重工的“殺入”讓這場收購風波越演越烈。

　　法國工業(yè)部長阿爾諾·蒙特布爾更傾向于西門子的提案，但就在通用電氣為競購加碼而提出在法國本土創(chuàng)造1000個新就業(yè)崗位的承諾后，法國政府的天平又發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。最終通用電氣戰(zhàn)勝了德國勁敵西門子公司，贏得了法國阿爾斯通的能源業(yè)務。伊梅爾特出價169億美元，因為阿爾斯通在合資企業(yè)中繼續(xù)握有股權(quán)，通用實際上是以約132億美元購得了對阿爾斯通的控制。把通用電氣從一個典型的美國公司轉(zhuǎn)型為越來越全球化的公司，是伊梅爾特最大的成就。

　　工業(yè)4.0成為下一個戰(zhàn)場

　　德國政府在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上正式推出提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領先機。通用電氣(GE)在2012年底提出了將各種工業(yè)設備的信息融入互聯(lián)網(wǎng)的概念“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”(Industrial Internet)，并宣傳在工廠導入該概念后，讓員工在必要的時候訪問必要的信息，可大幅提高工廠的生產(chǎn)效率等。

　　工業(yè)4.0或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上都是互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領域的延伸，在未來的制造業(yè)中，可以通過互聯(lián)網(wǎng)把工廠、管理者、用戶關聯(lián)起來。然后工廠管理者可以通過網(wǎng)絡對工廠生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，用戶則可以通過互聯(lián)網(wǎng)對工廠下定單，隨心所欲定制自己需要的產(chǎn)品。

　　西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)和研發(fā)基地(SEWC)已經(jīng)在成都落成，這是在德國之外的首家數(shù)字化企業(yè)。這家工廠以突出的數(shù)字化、自動化、綠色化、虛擬化等特征定義了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展，是“數(shù)字化企業(yè)”中的典范。西門子通過“數(shù)字化企業(yè)平臺”將虛擬和現(xiàn)實世界進行融合，實現(xiàn)從車間到公司管理層的雙向信息流和數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化，西門子數(shù)字化工廠是實現(xiàn)“工業(yè)4.0”的必由之路。

　　在GE的圣拉蒙市中心，研究人員正在研發(fā)新的用戶界面，可以利用地圖、模擬和類似Twitter這樣的設備社交網(wǎng)絡幫助人們把工業(yè)數(shù)據(jù)可視化。紐約市西奈山醫(yī)學中心(Mount Sinai Medical Center)正和GE合作把傳感器和信號傳送器設置到醫(yī)院的床位和設備上，用來記錄跟蹤使用中的設備。2014年GE將從超過40款工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用程序賺取超過10億美元的增量收入，包括監(jiān)控風力渦輪機的產(chǎn)品到Rail Connect360，這是對整個鐵路網(wǎng)絡空中交通管制系統(tǒng)的“規(guī)劃器”。在2015年，GE將會讓其Predix操作系統(tǒng)支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，讓所有企業(yè)使用，使他們能夠創(chuàng)建和部署自己的定制化行業(yè)應用程序。