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中國移動:龐然大物能否優(yōu)雅轉(zhuǎn)身

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):119
核心提示:
大事記

集團公司成立,注冊資本518億元人民幣,成為中國國有重要骨干企業(yè)。

收購聯(lián)通CDMA網(wǎng)(包括資產(chǎn)和用戶),聯(lián)通與網(wǎng)通合并,衛(wèi)通的基礎電信業(yè)務并入中國電信,中國鐵通并入中國移動,并在重組完成后發(fā)放3G牌照。

(TD-LTE)牌照,同時授權(quán)中國移動經(jīng)營固定通信業(yè)務。

上仍舊受制于人,但虛擬運營商必將在新一輪的電信業(yè)務洗牌中推波助瀾。

流量經(jīng)營。

  新標志,新形象。自主TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈不完善,加之高層缺乏對商業(yè)品牌的長遠規(guī)劃,4G時代到來,原有的“G3”品牌淪為雞肋。新logo以及4G品牌“和”采用扁平簡約的設計,鮮麗明快的配色,這些都是中國移動在自我變革上所做出的努力,雖不似壯士斷腕來得悲壯,但至少我們已經(jīng)看到了它的態(tài)度。

  移動互聯(lián)網(wǎng)時代,用戶的訴求日漸高漲,中移動已然意識到壟斷優(yōu)勢正日漸弱化。從經(jīng)營企業(yè)到經(jīng)營用戶,從經(jīng)營語音到經(jīng)營數(shù)據(jù),從小心駛得萬年船到大膽破冰,改革才剛剛開始,正如如火如荼的4G建設一樣,“不可按部就班,必須時不我待、只爭朝夕。”

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