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核心提示：2007年，Kindle電子書的出現(xiàn)，得以將傳統(tǒng)紙質(zhì)讀物以電子化方式呈現(xiàn)，用戶的使用習(xí)慣也因普及得到顛覆式改變。如今，數(shù)字信息技術(shù)
2007年，Kindle電子書的出現(xiàn)，得以將傳統(tǒng)紙質(zhì)讀物以電子化方式呈現(xiàn)，用戶的使用習(xí)慣也因普及得到顛覆式改變。如今，數(shù)字信息技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)。
有意思的是，工業(yè)制造領(lǐng)域歷經(jīng)兩個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，近年來(lái)也在不斷受到數(shù)字化浪潮的洗禮，卻尚未給出同樣明確的顛覆性技術(shù)/商品。無(wú)論由德國(guó)最早提出的工業(yè)4.0，還是中國(guó)制造2025、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，細(xì)看這些理念背后，實(shí)際是傳統(tǒng)意義上的自動(dòng)化已無(wú)法滿足當(dāng)下工業(yè)發(fā)展的訴求，現(xiàn)代工業(yè)需要更高層次的柔性、效率，以及定制化大規(guī)模生產(chǎn)方案。于是企業(yè)希望，大量的機(jī)械設(shè)備無(wú)需人員來(lái)操作，而是可以根據(jù)程序的指令來(lái)運(yùn)行，以模塊化、低碼的編程語(yǔ)音對(duì)程序進(jìn)行編程。
工業(yè)制造成為很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)人類生產(chǎn)活動(dòng)共同面臨的話題。
改變制造從何處入手？
紅旗儀表是一家專業(yè)生產(chǎn)流量?jī)x表、液位儀表、壓力儀表的公司。白手起家的創(chuàng)一代，周方龍董事長(zhǎng)憑借經(jīng)驗(yàn)就能夠?qū)Ξa(chǎn)品、技術(shù)、工藝做出判斷。創(chuàng)二代如何接住父輩留下的重?fù)?dān)，如何在新時(shí)代抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇？用人、報(bào)工、排班、計(jì)件……通過(guò)智能化改造，或許就可以減少很多過(guò)去不必要的浪費(fèi)。
河北的鑫宏源則是一家從事印刷行業(yè)的企業(yè)。這家企業(yè)曾兩次上線ERP，卻又先后兩次拆掉了ERP系統(tǒng)。當(dāng)客戶市場(chǎng)需求發(fā)生變化，需要將這些需求傳遞給供應(yīng)商時(shí)，供應(yīng)商如何快速響應(yīng)這些需求？如今這家企業(yè)選擇外部采購(gòu)+自研的方式，利用低代碼創(chuàng)建了符合自身業(yè)務(wù)邏輯的系統(tǒng)MES。
山東青島的嘉瑞工業(yè)，碰到了行業(yè)天花板，如何繼續(xù)加深在行業(yè)里的能力，如何利用先進(jìn)技術(shù)改造自身的工藝水準(zhǔn)？這家企業(yè)從最早軸承設(shè)備經(jīng)銷商，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患姨峁┬D(zhuǎn)設(shè)備的全面服務(wù)提供商。
浙江鴻圖金屬制造，一家為汽車、輪船、高鐵提供減速器零配件的企業(yè)。他們的問(wèn)題在于，從收到客戶訂單到最后交貨整個(gè)交付周期非常長(zhǎng)。當(dāng)大量訂單進(jìn)來(lái)后，如何在有限的人員規(guī)模下，還能保證實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶對(duì)每筆訂單的查詢，甚至明確說(shuō)明訂單設(shè)備的批次、環(huán)節(jié)、預(yù)計(jì)交付時(shí)間等等。如何改造傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程？
東方日升想要提高設(shè)備在維護(hù)、運(yùn)行時(shí)的效率，過(guò)去的老辦法就是遇到問(wèn)題了先等待、再討論處理問(wèn)題。而現(xiàn)在，搞了個(gè)“搶單模式”，設(shè)備出現(xiàn)任何故障都可以在線同步相關(guān)信息，從搶單到派單從而調(diào)動(dòng)每個(gè)維修人員的積極性。
這些形形色色的制造企業(yè)需求，如組織效能、流程管理、生產(chǎn)供應(yīng)鏈，看似很小，卻成為了它們追求高質(zhì)量產(chǎn)品和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)程中一個(gè)又一個(gè)痛點(diǎn)。
阿里研究院副院長(zhǎng)安筱鵬看到的是：“今天的市場(chǎng)中找不到同時(shí)能夠滿足提供端到端、消費(fèi)者主導(dǎo)、實(shí)時(shí)響應(yīng)的數(shù)字化解決方案服務(wù)商。”
實(shí)際上，很多傳統(tǒng)行業(yè)客戶，在信息化時(shí)代已經(jīng)走得比較靠前，如今數(shù)字化的場(chǎng)景非常多，探索性也很強(qiáng)。但原有的IT基礎(chǔ)架構(gòu)體系和解決方案，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足當(dāng)下消費(fèi)者主導(dǎo)和實(shí)時(shí)響應(yīng)的研發(fā)生產(chǎn)采購(gòu)服務(wù)的完整閉環(huán)。客戶甚至開始愿意花大量成本構(gòu)建符合自身生產(chǎn)需要的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
又如，特斯拉曾放棄市面上成熟的商業(yè)軟件，而轉(zhuǎn)頭自己動(dòng)手開發(fā)了一個(gè)叫Warp的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)，涵蓋了我們傳統(tǒng)理解的ERP外，還包括財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理、產(chǎn)供銷、CRM、客戶管理等一系列業(yè)務(wù)流程。目前這套系統(tǒng)每天被全球3萬(wàn)多名員工使用，網(wǎng)站和App每日用戶訪問(wèn)量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。
這種做法未必見(jiàn)得十分普遍，但根源卻顯而易見(jiàn)：企業(yè)業(yè)務(wù)復(fù)雜度高、屬于新興業(yè)態(tài)，市面上的產(chǎn)品并不能完全解決客戶所需。同時(shí)企業(yè)已經(jīng)具備一定的IT應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高ROI的技術(shù)產(chǎn)品抱有極大興趣。
釘釘方法論
現(xiàn)實(shí)情況看，按需生產(chǎn)制造、數(shù)字孿生模型進(jìn)行仿真提高效率、產(chǎn)品數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新、數(shù)據(jù)反哺驅(qū)動(dòng)設(shè)備采購(gòu)、企業(yè)投資策略、業(yè)財(cái)融合等等模式，工業(yè)領(lǐng)域不乏多種數(shù)字化賦能的最佳實(shí)踐。
用釘釘對(duì)制造業(yè)的觀察來(lái)講，就是“數(shù)據(jù)同頻”，即將多部門、多業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行“集成”和“融合”。
釘釘認(rèn)為，制造企業(yè)中常見(jiàn)的設(shè)備維修、生產(chǎn)決策、產(chǎn)線優(yōu)化、貨物流轉(zhuǎn)等場(chǎng)景的優(yōu)化、提速，都需要生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的同頻。數(shù)據(jù)的同頻可以讓產(chǎn)線工人和企業(yè)管理人員在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，依據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不斷調(diào)優(yōu)。
總結(jié)起來(lái)，數(shù)據(jù)同頻有三個(gè)落腳點(diǎn)：
一是平臺(tái)割裂、業(yè)務(wù)系統(tǒng)林立、數(shù)據(jù)流通非常難，企業(yè)正意識(shí)到這點(diǎn)問(wèn)題，并希望專業(yè)IT人士來(lái)解決；
二是從設(shè)備與人的不在線，到設(shè)備裝上了傳感器，但數(shù)據(jù)在線了、數(shù)據(jù)量大了又開始希望如何利用起來(lái)；
三是產(chǎn)業(yè)鏈上下游開始通過(guò)在線化快速連接起來(lái)，這種上下游的協(xié)同效率得以提升。
阿里巴巴副總裁葉軍（花名：不窮）說(shuō)：“從人（人財(cái)物事），到設(shè)備（安全生產(chǎn)、設(shè)備系統(tǒng)），再到企業(yè)（經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、進(jìn)銷存生產(chǎn)），實(shí)現(xiàn)一個(gè)組織架構(gòu)拉動(dòng)人財(cái)物事的在線化，一個(gè)手機(jī)隨時(shí)隨地聯(lián)系到任何一臺(tái)設(shè)備，一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的流動(dòng)并產(chǎn)生決策依據(jù)。”
而釘釘恰好提供了這樣一個(gè)平臺(tái)和機(jī)會(huì)。
從2019年起，釘釘在政務(wù)、教育、醫(yī)療等行業(yè)，相繼通過(guò)合作共創(chuàng)推出行業(yè)解決方案。葉軍說(shuō)：“釘釘會(huì)試圖努力學(xué)習(xí)、理解各行各業(yè)先進(jìn)的管理、思想。過(guò)去幾年，釘釘走過(guò)了一條自己認(rèn)為還不錯(cuò)的路。”
不過(guò)，在此之前釘釘服務(wù)教育行業(yè)、制造行業(yè)在葉軍看來(lái)都是“被選擇”的，在此之前釘釘并沒(méi)有做過(guò)太多的投入。
而上周在蘇州舉辦的釘峰會(huì)媒體溝通現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于釘釘進(jìn)入制造業(yè)，葉軍給出了明確的態(tài)度，“毫無(wú)疑問(wèn)我們會(huì)當(dāng)成一條最重要的賽道投人、投時(shí)間、投精力。”
據(jù)悉，已經(jīng)超過(guò)50%的專精特新“小巨人”在用釘釘。
目前釘釘釘專門抽調(diào)出一支團(tuán)隊(duì)專門為制造行業(yè)提供產(chǎn)品服務(wù)，原先對(duì)行業(yè)客戶、解決方案有諸多了解的邱達(dá)來(lái)?yè)?dān)任該團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理。釘釘還聯(lián)合超過(guò)30家生態(tài)伙伴，成立專精特新SaaS聯(lián)盟。
面向中大型制造業(yè)存在的“信息煙囪”問(wèn)題，提供可適配、易于擴(kuò)展的底座，便于客戶自主開發(fā)；面向中小制造業(yè)，提供開箱即用、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品功能，讓企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)、精準(zhǔn)掌握生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。
釘釘此次還發(fā)布的制造行業(yè)解決方案2.0，包括“碼上制造”、“計(jì)件日結(jié)”、“設(shè)備上釘”等基礎(chǔ)產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合阿里云平臺(tái)能力推出了采銷釘、能耗釘產(chǎn)品。
“碼上制造”產(chǎn)品通過(guò)生產(chǎn)碼、庫(kù)位碼、報(bào)工碼、物料碼等四個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二維碼，解決制造企業(yè)最核心的進(jìn)（采購(gòu)）、銷（銷售）、存（倉(cāng)儲(chǔ)）、生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)同頻的難題，為行業(yè)提供業(yè)務(wù)數(shù)字化的基礎(chǔ)能力。
“設(shè)備上釘”產(chǎn)品則實(shí)現(xiàn)了人與設(shè)備的連接。每一臺(tái)設(shè)備都是一個(gè)釘釘賬號(hào)，管理人員可在釘釘上查看設(shè)備運(yùn)行狀況。這些反映設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將成為生產(chǎn)計(jì)劃、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的依據(jù)。同時(shí)，任何設(shè)備故障都可以通過(guò)釘釘自動(dòng)通知到人，讓風(fēng)險(xiǎn)因素及時(shí)被發(fā)現(xiàn)、被處理。
通過(guò)釘釘，制造企業(yè)可以同樣構(gòu)建出屬于自己的應(yīng)用前端，如協(xié)同辦公、智能人事、ERP、設(shè)備管理、項(xiàng)目管理、采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)；同時(shí)，借助云釘一體戰(zhàn)略，又可提供客戶關(guān)注的邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、低代碼+RPA等數(shù)字化技術(shù)，乃至方法論、服務(wù)與生態(tài)。
釘釘：“努力”理解制造
誰(shuí)在支撐制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？
跑在釘釘上“做減法”
積夢(mèng)智能，一家面向航空航天零器件的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)，發(fā)現(xiàn)釘釘平臺(tái)上有大量的制造型企業(yè)。這讓謝孟軍很興奮。在他看來(lái)，通過(guò)釘釘平臺(tái)，可以快速鍛煉他們的產(chǎn)品力和服務(wù)能力。目前這家公司希望進(jìn)一步拓展在幫助企業(yè)解決生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理方面的能力。
釘釘是數(shù)字基建，是連接器
紛享銷客是一家CRM解決方案服務(wù)提供商，主要專注在高科、制造、快消農(nóng)牧、醫(yī)療健康、教育培訓(xùn)等垂直行業(yè)。2021年6月，紛享銷客成為釘釘組織的業(yè)財(cái)一體聯(lián)盟其中一員。
且不論雙方的合作信號(hào)從何時(shí)開啟，羅旭當(dāng)下看到的趨勢(shì)是：釘釘做的是數(shù)字基建，是連接器。從產(chǎn)品力上講，通過(guò)賬號(hào)、場(chǎng)景、數(shù)據(jù)的聚合，會(huì)讓復(fù)雜、異構(gòu)系統(tǒng)間的融合變得簡(jiǎn)單高效；在服務(wù)能力方面，釘釘又能夠讓各個(gè)ISV聚合在一起，更好地服務(wù)用戶。
少走彎路，到質(zhì)的飛躍
啟明信息，有20多年汽車行業(yè)信息制造服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。2019年之前，啟明信息一直負(fù)責(zé)一汽集團(tuán)的信息化建設(shè)工作，包括在企業(yè)協(xié)作方面的統(tǒng)一用戶、統(tǒng)一認(rèn)證、業(yè)務(wù)審批等實(shí)踐上，趟過(guò)了很過(guò)坑。
目前中國(guó)一汽全集團(tuán)12萬(wàn)多人，都在釘釘上進(jìn)行協(xié)同辦公。通過(guò)釘釘，啟明信息也在共創(chuàng)出了制造業(yè)解決方案啟明智釘。
中國(guó)一汽啟明信息智慧辦公應(yīng)用部總經(jīng)理田超認(rèn)為，“將企業(yè)現(xiàn)有的應(yīng)用集成在釘釘協(xié)同辦公平臺(tái)和應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)上，可能會(huì)少走很多彎路，借助云釘一體的能力，可能又將企業(yè)整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升到了質(zhì)的飛躍。”
這是來(lái)自IT服務(wù)商對(duì)釘釘?shù)膶徱�，制造行業(yè)的復(fù)雜度和細(xì)分度顯而易見(jiàn)，生態(tài)先行成為至關(guān)重要的一步棋。
工業(yè)制造成為很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)人類生產(chǎn)活動(dòng)共同面臨的話題。
改變制造從何處入手？
紅旗儀表是一家專業(yè)生產(chǎn)流量?jī)x表、液位儀表、壓力儀表的公司。白手起家的創(chuàng)一代，周方龍董事長(zhǎng)憑借經(jīng)驗(yàn)就能夠?qū)Ξa(chǎn)品、技術(shù)、工藝做出判斷。創(chuàng)二代如何接住父輩留下的重?fù)?dān)，如何在新時(shí)代抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇？用人、報(bào)工、排班、計(jì)件……通過(guò)智能化改造，或許就可以減少很多過(guò)去不必要的浪費(fèi)。
河北的鑫宏源則是一家從事印刷行業(yè)的企業(yè)。這家企業(yè)曾兩次上線ERP，卻又先后兩次拆掉了ERP系統(tǒng)。當(dāng)客戶市場(chǎng)需求發(fā)生變化，需要將這些需求傳遞給供應(yīng)商時(shí)，供應(yīng)商如何快速響應(yīng)這些需求？如今這家企業(yè)選擇外部采購(gòu)+自研的方式，利用低代碼創(chuàng)建了符合自身業(yè)務(wù)邏輯的系統(tǒng)MES。
山東青島的嘉瑞工業(yè)，碰到了行業(yè)天花板，如何繼續(xù)加深在行業(yè)里的能力，如何利用先進(jìn)技術(shù)改造自身的工藝水準(zhǔn)？這家企業(yè)從最早軸承設(shè)備經(jīng)銷商，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患姨峁┬D(zhuǎn)設(shè)備的全面服務(wù)提供商。
浙江鴻圖金屬制造，一家為汽車、輪船、高鐵提供減速器零配件的企業(yè)。他們的問(wèn)題在于，從收到客戶訂單到最后交貨整個(gè)交付周期非常長(zhǎng)。當(dāng)大量訂單進(jìn)來(lái)后，如何在有限的人員規(guī)模下，還能保證實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶對(duì)每筆訂單的查詢，甚至明確說(shuō)明訂單設(shè)備的批次、環(huán)節(jié)、預(yù)計(jì)交付時(shí)間等等。如何改造傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程？
東方日升想要提高設(shè)備在維護(hù)、運(yùn)行時(shí)的效率，過(guò)去的老辦法就是遇到問(wèn)題了先等待、再討論處理問(wèn)題。而現(xiàn)在，搞了個(gè)“搶單模式”，設(shè)備出現(xiàn)任何故障都可以在線同步相關(guān)信息，從搶單到派單從而調(diào)動(dòng)每個(gè)維修人員的積極性。
這些形形色色的制造企業(yè)需求，如組織效能、流程管理、生產(chǎn)供應(yīng)鏈，看似很小，卻成為了它們追求高質(zhì)量產(chǎn)品和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)程中一個(gè)又一個(gè)痛點(diǎn)。
阿里研究院副院長(zhǎng)安筱鵬看到的是：“今天的市場(chǎng)中找不到同時(shí)能夠滿足提供端到端、消費(fèi)者主導(dǎo)、實(shí)時(shí)響應(yīng)的數(shù)字化解決方案服務(wù)商。”
實(shí)際上，很多傳統(tǒng)行業(yè)客戶，在信息化時(shí)代已經(jīng)走得比較靠前，如今數(shù)字化的場(chǎng)景非常多，探索性也很強(qiáng)。但原有的IT基礎(chǔ)架構(gòu)體系和解決方案，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足當(dāng)下消費(fèi)者主導(dǎo)和實(shí)時(shí)響應(yīng)的研發(fā)生產(chǎn)采購(gòu)服務(wù)的完整閉環(huán)。客戶甚至開始愿意花大量成本構(gòu)建符合自身生產(chǎn)需要的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
又如，特斯拉曾放棄市面上成熟的商業(yè)軟件，而轉(zhuǎn)頭自己動(dòng)手開發(fā)了一個(gè)叫Warp的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)，涵蓋了我們傳統(tǒng)理解的ERP外，還包括財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理、產(chǎn)供銷、CRM、客戶管理等一系列業(yè)務(wù)流程。目前這套系統(tǒng)每天被全球3萬(wàn)多名員工使用，網(wǎng)站和App每日用戶訪問(wèn)量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。
這種做法未必見(jiàn)得十分普遍，但根源卻顯而易見(jiàn)：企業(yè)業(yè)務(wù)復(fù)雜度高、屬于新興業(yè)態(tài)，市面上的產(chǎn)品并不能完全解決客戶所需。同時(shí)企業(yè)已經(jīng)具備一定的IT應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高ROI的技術(shù)產(chǎn)品抱有極大興趣。
釘釘方法論
用釘釘對(duì)制造業(yè)的觀察來(lái)講，就是“數(shù)據(jù)同頻”，即將多部門、多業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行“集成”和“融合”。
釘釘認(rèn)為，制造企業(yè)中常見(jiàn)的設(shè)備維修、生產(chǎn)決策、產(chǎn)線優(yōu)化、貨物流轉(zhuǎn)等場(chǎng)景的優(yōu)化、提速，都需要生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的同頻。數(shù)據(jù)的同頻可以讓產(chǎn)線工人和企業(yè)管理人員在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，依據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不斷調(diào)優(yōu)。
總結(jié)起來(lái)，數(shù)據(jù)同頻有三個(gè)落腳點(diǎn)：
一是平臺(tái)割裂、業(yè)務(wù)系統(tǒng)林立、數(shù)據(jù)流通非常難，企業(yè)正意識(shí)到這點(diǎn)問(wèn)題，并希望專業(yè)IT人士來(lái)解決；
二是從設(shè)備與人的不在線，到設(shè)備裝上了傳感器，但數(shù)據(jù)在線了、數(shù)據(jù)量大了又開始希望如何利用起來(lái)；
三是產(chǎn)業(yè)鏈上下游開始通過(guò)在線化快速連接起來(lái)，這種上下游的協(xié)同效率得以提升。
阿里巴巴副總裁葉軍（花名：不窮）說(shuō)：“從人（人財(cái)物事），到設(shè)備（安全生產(chǎn)、設(shè)備系統(tǒng)），再到企業(yè)（經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、進(jìn)銷存生產(chǎn)），實(shí)現(xiàn)一個(gè)組織架構(gòu)拉動(dòng)人財(cái)物事的在線化，一個(gè)手機(jī)隨時(shí)隨地聯(lián)系到任何一臺(tái)設(shè)備，一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的流動(dòng)并產(chǎn)生決策依據(jù)。”
而釘釘恰好提供了這樣一個(gè)平臺(tái)和機(jī)會(huì)。
從2019年起，釘釘在政務(wù)、教育、醫(yī)療等行業(yè)，相繼通過(guò)合作共創(chuàng)推出行業(yè)解決方案。葉軍說(shuō)：“釘釘會(huì)試圖努力學(xué)習(xí)、理解各行各業(yè)先進(jìn)的管理、思想。過(guò)去幾年，釘釘走過(guò)了一條自己認(rèn)為還不錯(cuò)的路。”
不過(guò)，在此之前釘釘服務(wù)教育行業(yè)、制造行業(yè)在葉軍看來(lái)都是“被選擇”的，在此之前釘釘并沒(méi)有做過(guò)太多的投入。
而上周在蘇州舉辦的釘峰會(huì)媒體溝通現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于釘釘進(jìn)入制造業(yè)，葉軍給出了明確的態(tài)度，“毫無(wú)疑問(wèn)我們會(huì)當(dāng)成一條最重要的賽道投人、投時(shí)間、投精力。”
據(jù)悉，已經(jīng)超過(guò)50%的專精特新“小巨人”在用釘釘。
目前釘釘釘專門抽調(diào)出一支團(tuán)隊(duì)專門為制造行業(yè)提供產(chǎn)品服務(wù)，原先對(duì)行業(yè)客戶、解決方案有諸多了解的邱達(dá)來(lái)?yè)?dān)任該團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理。釘釘還聯(lián)合超過(guò)30家生態(tài)伙伴，成立專精特新SaaS聯(lián)盟。
面向中大型制造業(yè)存在的“信息煙囪”問(wèn)題，提供可適配、易于擴(kuò)展的底座，便于客戶自主開發(fā)；面向中小制造業(yè)，提供開箱即用、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品功能，讓企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)、精準(zhǔn)掌握生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。
釘釘此次還發(fā)布的制造行業(yè)解決方案2.0，包括“碼上制造”、“計(jì)件日結(jié)”、“設(shè)備上釘”等基礎(chǔ)產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合阿里云平臺(tái)能力推出了采銷釘、能耗釘產(chǎn)品。
“碼上制造”產(chǎn)品通過(guò)生產(chǎn)碼、庫(kù)位碼、報(bào)工碼、物料碼等四個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二維碼，解決制造企業(yè)最核心的進(jìn)（采購(gòu)）、銷（銷售）、存（倉(cāng)儲(chǔ)）、生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)同頻的難題，為行業(yè)提供業(yè)務(wù)數(shù)字化的基礎(chǔ)能力。
“設(shè)備上釘”產(chǎn)品則實(shí)現(xiàn)了人與設(shè)備的連接。每一臺(tái)設(shè)備都是一個(gè)釘釘賬號(hào)，管理人員可在釘釘上查看設(shè)備運(yùn)行狀況。這些反映設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將成為生產(chǎn)計(jì)劃、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的依據(jù)。同時(shí)，任何設(shè)備故障都可以通過(guò)釘釘自動(dòng)通知到人，讓風(fēng)險(xiǎn)因素及時(shí)被發(fā)現(xiàn)、被處理。
通過(guò)釘釘，制造企業(yè)可以同樣構(gòu)建出屬于自己的應(yīng)用前端，如協(xié)同辦公、智能人事、ERP、設(shè)備管理、項(xiàng)目管理、采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)；同時(shí)，借助云釘一體戰(zhàn)略，又可提供客戶關(guān)注的邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、低代碼+RPA等數(shù)字化技術(shù)，乃至方法論、服務(wù)與生態(tài)。
釘釘：“努力”理解制造
誰(shuí)在支撐制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？
跑在釘釘上“做減法”
積夢(mèng)智能，一家面向航空航天零器件的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)，發(fā)現(xiàn)釘釘平臺(tái)上有大量的制造型企業(yè)。這讓謝孟軍很興奮。在他看來(lái)，通過(guò)釘釘平臺(tái)，可以快速鍛煉他們的產(chǎn)品力和服務(wù)能力。目前這家公司希望進(jìn)一步拓展在幫助企業(yè)解決生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理方面的能力。
釘釘是數(shù)字基建，是連接器
紛享銷客是一家CRM解決方案服務(wù)提供商，主要專注在高科、制造、快消農(nóng)牧、醫(yī)療健康、教育培訓(xùn)等垂直行業(yè)。2021年6月，紛享銷客成為釘釘組織的業(yè)財(cái)一體聯(lián)盟其中一員。
且不論雙方的合作信號(hào)從何時(shí)開啟，羅旭當(dāng)下看到的趨勢(shì)是：釘釘做的是數(shù)字基建，是連接器。從產(chǎn)品力上講，通過(guò)賬號(hào)、場(chǎng)景、數(shù)據(jù)的聚合，會(huì)讓復(fù)雜、異構(gòu)系統(tǒng)間的融合變得簡(jiǎn)單高效；在服務(wù)能力方面，釘釘又能夠讓各個(gè)ISV聚合在一起，更好地服務(wù)用戶。
少走彎路，到質(zhì)的飛躍
啟明信息，有20多年汽車行業(yè)信息制造服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。2019年之前，啟明信息一直負(fù)責(zé)一汽集團(tuán)的信息化建設(shè)工作，包括在企業(yè)協(xié)作方面的統(tǒng)一用戶、統(tǒng)一認(rèn)證、業(yè)務(wù)審批等實(shí)踐上，趟過(guò)了很過(guò)坑。
目前中國(guó)一汽全集團(tuán)12萬(wàn)多人，都在釘釘上進(jìn)行協(xié)同辦公。通過(guò)釘釘，啟明信息也在共創(chuàng)出了制造業(yè)解決方案啟明智釘。
中國(guó)一汽啟明信息智慧辦公應(yīng)用部總經(jīng)理田超認(rèn)為，“將企業(yè)現(xiàn)有的應(yīng)用集成在釘釘協(xié)同辦公平臺(tái)和應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)上，可能會(huì)少走很多彎路，借助云釘一體的能力，可能又將企業(yè)整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升到了質(zhì)的飛躍。”
這是來(lái)自IT服務(wù)商對(duì)釘釘?shù)膶徱�，制造行業(yè)的復(fù)雜度和細(xì)分度顯而易見(jiàn)，生態(tài)先行成為至關(guān)重要的一步棋。
