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核心提示：有了機(jī)器人小助手，辦公大樓里配套充電樁數(shù)量可以相應(yīng)減少。不僅便于管理維護(hù)，還省下不少建設(shè)成本！
無(wú)錫首臺(tái)智慧共享充電機(jī)器人正式上崗
“有了機(jī)器人小助手，辦公大樓里配套充電樁數(shù)量可以相應(yīng)減少。不僅便于管理維護(hù)，還省下不少建設(shè)成本！”無(wú)錫海智置業(yè)有限公司的工作人員看著車庫(kù)頂部導(dǎo)軌上穿梭的機(jī)器人說(shuō)。
日前，無(wú)錫首個(gè)智慧共享充電樁正式在海智辦公大樓投運(yùn)。本次由國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司錫山供電服務(wù)中心聯(lián)合國(guó)網(wǎng)無(wú)錫電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司共同推動(dòng)落地的智慧共享充電樁機(jī)器人項(xiàng)目，采用機(jī)器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和調(diào)度算法等，讓機(jī)器人沿著預(yù)設(shè)軌道自主移動(dòng)，并搬運(yùn)充電樁，從而實(shí)現(xiàn)有序充電。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車主只需要將電動(dòng)汽車停在空閑的充電服務(wù)區(qū)內(nèi)，用手機(jī)掃碼登錄小程序，然后填寫(xiě)停車位號(hào)碼，向軌道機(jī)器人發(fā)出充電指令，機(jī)器人就會(huì)抓取一臺(tái)空閑的充電樁移動(dòng)到電動(dòng)汽車后方，車主再取下充電槍就可以為電動(dòng)汽車充電，整個(gè)過(guò)程不到1分鐘。
“智慧共享充電樁投運(yùn)，不僅可以減少轄區(qū)內(nèi)變壓器容量的空置和浪費(fèi)，還能減少前端電力設(shè)備投資。”錫山供電服務(wù)中心大客戶經(jīng)理許云豪表示，通過(guò)智慧共享充電樁代替“一車位一樁”的充電模式，后續(xù)電動(dòng)汽車數(shù)量發(fā)生變化時(shí)也只需酌情增減充電樁即可。對(duì)于用戶而言，既避免一家一戶安裝充電樁設(shè)備的資源浪費(fèi)，減少反復(fù)施工的不便，又能統(tǒng)一管理，滿足充電需求的同時(shí)，提高用電安全性。
自9月初現(xiàn)場(chǎng)勘查后，錫山供電服務(wù)中心與無(wú)錫海智置業(yè)有限公司經(jīng)過(guò)多次接洽、修改方案后，于11月底著手備貨和現(xiàn)場(chǎng)施工，只用了20多天就完成了從軌道到機(jī)器人、插座、充電樁、電纜等的安裝，如期順利投入運(yùn)行。
無(wú)錫供電公司將加快推廣智慧共享充電樁在錫山區(qū)的全面落地，推動(dòng)共享充電模式普及應(yīng)用，形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，有效解決“車等樁”充電難問(wèn)題，加快布局新能源汽車充電樁建設(shè)，為綠色出行充電賦能。（張麗旦）
“有了機(jī)器人小助手，辦公大樓里配套充電樁數(shù)量可以相應(yīng)減少。不僅便于管理維護(hù)，還省下不少建設(shè)成本！”無(wú)錫海智置業(yè)有限公司的工作人員看著車庫(kù)頂部導(dǎo)軌上穿梭的機(jī)器人說(shuō)。
日前，無(wú)錫首個(gè)智慧共享充電樁正式在海智辦公大樓投運(yùn)。本次由國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司錫山供電服務(wù)中心聯(lián)合國(guó)網(wǎng)無(wú)錫電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司共同推動(dòng)落地的智慧共享充電樁機(jī)器人項(xiàng)目，采用機(jī)器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和調(diào)度算法等，讓機(jī)器人沿著預(yù)設(shè)軌道自主移動(dòng)，并搬運(yùn)充電樁，從而實(shí)現(xiàn)有序充電。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車主只需要將電動(dòng)汽車停在空閑的充電服務(wù)區(qū)內(nèi)，用手機(jī)掃碼登錄小程序，然后填寫(xiě)停車位號(hào)碼，向軌道機(jī)器人發(fā)出充電指令，機(jī)器人就會(huì)抓取一臺(tái)空閑的充電樁移動(dòng)到電動(dòng)汽車后方，車主再取下充電槍就可以為電動(dòng)汽車充電，整個(gè)過(guò)程不到1分鐘。
“智慧共享充電樁投運(yùn)，不僅可以減少轄區(qū)內(nèi)變壓器容量的空置和浪費(fèi)，還能減少前端電力設(shè)備投資。”錫山供電服務(wù)中心大客戶經(jīng)理許云豪表示，通過(guò)智慧共享充電樁代替“一車位一樁”的充電模式，后續(xù)電動(dòng)汽車數(shù)量發(fā)生變化時(shí)也只需酌情增減充電樁即可。對(duì)于用戶而言，既避免一家一戶安裝充電樁設(shè)備的資源浪費(fèi)，減少反復(fù)施工的不便，又能統(tǒng)一管理，滿足充電需求的同時(shí)，提高用電安全性。
自9月初現(xiàn)場(chǎng)勘查后，錫山供電服務(wù)中心與無(wú)錫海智置業(yè)有限公司經(jīng)過(guò)多次接洽、修改方案后，于11月底著手備貨和現(xiàn)場(chǎng)施工，只用了20多天就完成了從軌道到機(jī)器人、插座、充電樁、電纜等的安裝，如期順利投入運(yùn)行。
無(wú)錫供電公司將加快推廣智慧共享充電樁在錫山區(qū)的全面落地，推動(dòng)共享充電模式普及應(yīng)用，形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，有效解決“車等樁”充電難問(wèn)題，加快布局新能源汽車充電樁建設(shè)，為綠色出行充電賦能。（張麗旦）
