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核心提示：為給乘客提供更安全、舒適的乘車環(huán)境，16號(hào)線南段各站將配備智能清潔機(jī)器人。該機(jī)器人身背消毒背包，靈活穿梭于車站各個(gè)位置，可以一邊清潔地面，一邊對(duì)空氣進(jìn)行消毒殺菌。在“走行”中，機(jī)器人不僅能夠自動(dòng)避障，還能在電量不足時(shí)自主回到充電樁充電。據(jù)悉，清潔機(jī)器人將協(xié)同保潔工作人員負(fù)責(zé)地鐵站廳、站臺(tái)的日常地面清潔及消殺，車站管理人員可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)器人的工作，在實(shí)現(xiàn)清潔精細(xì)化、可視化的同時(shí)，提升車站清潔消毒效率，為乘客帶來(lái)全新的智能清潔服務(wù)。
16號(hào)線南段即將開通 智能清潔機(jī)器人地鐵“上崗”
繼16號(hào)線北段、中段分別于2016年、2020年開通后，目前，16號(hào)線南段各車站正在積極有序籌備中。16號(hào)線南段北起木樨地、南至榆樹莊，全長(zhǎng)約14.2公里，共設(shè)10座車站，開通后將與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)。
出行更便捷：南段與北段中段連通全程78分鐘
16號(hào)線南段自北向南分別為木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南路站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。其中，達(dá)官營(yíng)站將與7號(hào)線換乘；東管頭南站將與房山線換乘；豐臺(tái)站將與10號(hào)線換乘，并與豐臺(tái)火車站接駁；豐臺(tái)南路站將與9號(hào)線換乘。本次，16號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站暫緩開通。按照規(guī)劃，未來(lái)麗澤商務(wù)區(qū)站可以實(shí)現(xiàn)5線換乘。
16號(hào)線南段開通當(dāng)日將與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)，自北京北部的北安河站至南部榆樹莊站，僅需78分鐘。16號(hào)線作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部高新技術(shù)集聚區(qū)、中部的麗澤商務(wù)區(qū)以及南部的豐臺(tái)科技園區(qū)等，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，也為北京西北及西南的乘客增加一種便捷的出行選擇，為沿線居民的出行提供便利；與此同時(shí)，16號(hào)線南段豐臺(tái)站將與亞洲最大的豐臺(tái)火車站接駁，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部交通和對(duì)外交通有機(jī)銜接，也為到離京乘客通達(dá)路網(wǎng)各個(gè)方向增加了新路徑。
16號(hào)線南段與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)后，全線日均客運(yùn)量可達(dá)35萬(wàn)人次。通過(guò)對(duì)沿線客流及車站、換乘等特點(diǎn)的研究，16號(hào)線將采用單一交路運(yùn)行模式，工作日早晚高峰期間最小行車間隔6分鐘，工作日平峰期間及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘。
地鐵更智慧：智能清潔機(jī)器人“上崗” AR眼鏡助力應(yīng)急處置
為給乘客提供更安全、舒適的乘車環(huán)境，16號(hào)線南段各站將配備智能清潔機(jī)器人。該機(jī)器人身背消毒背包，靈活穿梭于車站各個(gè)位置，可以一邊清潔地面，一邊對(duì)空氣進(jìn)行消毒殺菌。在“走行”中，機(jī)器人不僅能夠自動(dòng)避障，還能在電量不足時(shí)自主回到充電樁充電。據(jù)悉，清潔機(jī)器人將協(xié)同保潔工作人員負(fù)責(zé)地鐵站廳、站臺(tái)的日常地面清潔及消殺，車站管理人員可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)器人的工作，在實(shí)現(xiàn)清潔精細(xì)化、可視化的同時(shí)，提升車站清潔消毒效率，為乘客帶來(lái)全新的智能清潔服務(wù)。
除了車站內(nèi)的機(jī)器人，AR眼鏡也將在16號(hào)線應(yīng)急處置中試點(diǎn)應(yīng)用，以進(jìn)一步助力保障乘客的出行安全。在16號(hào)線南段試點(diǎn)的AR眼鏡是集人工智能算法、專家經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料于一體的智能設(shè)備，如在列車運(yùn)行過(guò)程中遇到突發(fā)情況，需進(jìn)行應(yīng)急處理時(shí)，司機(jī)可通過(guò)AR眼鏡，讓行車調(diào)度員直觀掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，做出快速、準(zhǔn)確的判斷和指揮；此外，AR眼鏡還可以將重要的故障處理預(yù)案制成電子手冊(cè)預(yù)制到系統(tǒng)中，通過(guò)語(yǔ)音查詢，輔助司機(jī)排查故障，保障乘客出行安全。
服務(wù)更貼心：豐臺(tái)站換乘指引展板為乘客指路 車站免洗消毒洗手液方便乘客使用
在16號(hào)線南段，不僅有智能化的設(shè)備，還有許多人性化服務(wù)的細(xì)節(jié)。16號(hào)線豐臺(tái)站是與亞洲最大火車站接駁的地鐵站，同時(shí)，還可與10號(hào)線換乘，開通后，預(yù)計(jì)日均客流可達(dá)4.3萬(wàn)，為方便乘客換乘，京港地鐵在16號(hào)線豐臺(tái)站特別設(shè)置了換乘指引展板，清晰的標(biāo)注讓換乘路徑與換乘距離一目了然；同時(shí)，豐臺(tái)站設(shè)置有5部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘，站內(nèi)的5座客服中心也將為乘客更好地提供票務(wù)處理、問(wèn)題咨詢等服務(wù)；此外，16號(hào)線列車廣播在豐臺(tái)站提示換乘其他地鐵線路的基礎(chǔ)上，增加了去往火車站的廣播提示，讓去往不同目的地的乘客更清晰地獲取信息，提前做好下車準(zhǔn)備。
為給乘客提供更為安全的乘車環(huán)境，16號(hào)線南段的豐臺(tái)站、達(dá)官營(yíng)站等客流較大的車站，將在自動(dòng)售票機(jī)、直梯等乘客接觸較為頻繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16號(hào)線南段每站均將配置AED，各車站一線站務(wù)人員也已100%完成急救專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并取得相關(guān)資格證，保障乘客安全、順暢出行。
在站內(nèi)設(shè)施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、東管頭南站、豐臺(tái)站和榆樹莊站的部分直梯延續(xù)了港鐵在地鐵中雙面開門直梯的設(shè)計(jì)，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)設(shè)置開關(guān)門的方向，增加搭乘便利性；同時(shí)，雙面開門直梯也能方便輪椅乘客及攜帶大件行李的乘客正面進(jìn)梯、正面出梯，讓有需要的乘客出行更便捷。
為進(jìn)一步方便老年及殘疾乘客的出行，打造適老適殘的出行環(huán)境，京港地鐵在車站設(shè)置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機(jī)、無(wú)障礙衛(wèi)生間及招援電話等設(shè)備，其中，專為輪椅乘客設(shè)計(jì)的招援電話離地僅1.1米，方便輪椅乘客使用；車站還設(shè)置有超大的出入口標(biāo)識(shí)，方便老年人及視障乘客查看出入口位置；在車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處，均設(shè)有盲文提示，便于盲人乘客使用；站內(nèi)均設(shè)有無(wú)障礙衛(wèi)生間，同時(shí)男女衛(wèi)生間也通過(guò)藍(lán)色、粉色醒目的顏色區(qū)分，方便老年人及視障乘客查找；此外，站內(nèi)還配備有渡板，工作人員會(huì)協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。
裝飾有特色：車站秒變藝術(shù)空間
16號(hào)線南段延續(xù)“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個(gè)主題進(jìn)行巧妙的裝飾。達(dá)官營(yíng)站緊鄰中國(guó)國(guó)家話劇院，站內(nèi)通過(guò)藝術(shù)品和燈光的配合，塑造出舞臺(tái)燈光的氛圍；藝術(shù)品以《戲劇人生》為主題，利用聚光燈打在墻上構(gòu)成的圖案，與戲劇中的經(jīng)典劇目相結(jié)合，讓乘客在地鐵空間中感受到不一樣的話劇舞臺(tái)，打造“有光的話劇地鐵站”。
籌備進(jìn)行中：多項(xiàng)培訓(xùn)演練保障乘客出行
目前，京港地鐵16號(hào)線南段正在進(jìn)行緊張的籌備工作，為保障16號(hào)線南段開通后，給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，工作人員一方面克服由于疫情帶來(lái)的人員不足、時(shí)間緊張的困難，通過(guò)多部門通力合作，積極推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，另一方面也緊鑼密鼓地對(duì)車站內(nèi)如站臺(tái)門、閘機(jī)等各類設(shè)備設(shè)施開展各項(xiàng)測(cè)試，并組織大客流應(yīng)對(duì)、列車突發(fā)故障等各類演練100余項(xiàng)，以保障乘客安全、順暢出行。
同時(shí)，為讓乘客有更愉悅的出行體驗(yàn)，京港地鐵還從細(xì)節(jié)出發(fā)，在站務(wù)人員培訓(xùn)中加入服務(wù)、禮儀培訓(xùn)，包括個(gè)人著裝儀容儀表、待客服務(wù)等，并開展面向老年及殘障乘客的專項(xiàng)服務(wù)培訓(xùn)及演練，比如幫助輪椅乘客的引導(dǎo)手勢(shì)、俯身交流等，給特別的乘客特別的溫暖；同時(shí)，工作人員開展體驗(yàn)盲人乘客的出行演練，用布帶蒙住雙眼，親身體驗(yàn)無(wú)障礙設(shè)施，以便為乘客提供更及時(shí)、有效、貼心的服務(wù)。
京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示，隨著16號(hào)線南段的開通，京港地鐵所轄線路開通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)160公里。我們將一如既往地以高水平的運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，我們會(huì)更加積極地從乘客角度出發(fā)，搭建與乘客溝通的線上線下平臺(tái)，收集乘客的聲音，并將其融入運(yùn)營(yíng)舉措中，同時(shí)通過(guò)引入新科技，持續(xù)提供更為人性化的服務(wù)；我們也特別關(guān)注輪椅、老年、視障等不同群體乘客的出行需求，營(yíng)造更為適老適殘的出行環(huán)境；此外，我們還不斷將更多文化藝術(shù)與城市出行相融合，打造更加宜人的城市出行空間，讓軌道交通在城市可持續(xù)發(fā)展及市民生活中發(fā)揮更大價(jià)值。
繼16號(hào)線北段、中段分別于2016年、2020年開通后，目前，16號(hào)線南段各車站正在積極有序籌備中。16號(hào)線南段北起木樨地、南至榆樹莊，全長(zhǎng)約14.2公里，共設(shè)10座車站，開通后將與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)。
出行更便捷：南段與北段中段連通全程78分鐘
16號(hào)線南段自北向南分別為木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、紅蓮南路站、麗澤商務(wù)區(qū)站、東管頭南站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。其中，達(dá)官營(yíng)站將與7號(hào)線換乘；東管頭南站將與房山線換乘；豐臺(tái)站將與10號(hào)線換乘，并與豐臺(tái)火車站接駁；豐臺(tái)南路站將與9號(hào)線換乘。本次，16號(hào)線麗澤商務(wù)區(qū)站暫緩開通。按照規(guī)劃，未來(lái)麗澤商務(wù)區(qū)站可以實(shí)現(xiàn)5線換乘。
16號(hào)線南段開通當(dāng)日將與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)，自北京北部的北安河站至南部榆樹莊站，僅需78分鐘。16號(hào)線作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部高新技術(shù)集聚區(qū)、中部的麗澤商務(wù)區(qū)以及南部的豐臺(tái)科技園區(qū)等，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，也為北京西北及西南的乘客增加一種便捷的出行選擇，為沿線居民的出行提供便利；與此同時(shí)，16號(hào)線南段豐臺(tái)站將與亞洲最大的豐臺(tái)火車站接駁，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部交通和對(duì)外交通有機(jī)銜接，也為到離京乘客通達(dá)路網(wǎng)各個(gè)方向增加了新路徑。
16號(hào)線南段與北段、中段貫通運(yùn)營(yíng)后，全線日均客運(yùn)量可達(dá)35萬(wàn)人次。通過(guò)對(duì)沿線客流及車站、換乘等特點(diǎn)的研究，16號(hào)線將采用單一交路運(yùn)行模式，工作日早晚高峰期間最小行車間隔6分鐘，工作日平峰期間及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘。
地鐵更智慧：智能清潔機(jī)器人“上崗” AR眼鏡助力應(yīng)急處置
為給乘客提供更安全、舒適的乘車環(huán)境，16號(hào)線南段各站將配備智能清潔機(jī)器人。該機(jī)器人身背消毒背包，靈活穿梭于車站各個(gè)位置，可以一邊清潔地面，一邊對(duì)空氣進(jìn)行消毒殺菌。在“走行”中，機(jī)器人不僅能夠自動(dòng)避障，還能在電量不足時(shí)自主回到充電樁充電。據(jù)悉，清潔機(jī)器人將協(xié)同保潔工作人員負(fù)責(zé)地鐵站廳、站臺(tái)的日常地面清潔及消殺，車站管理人員可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)器人的工作，在實(shí)現(xiàn)清潔精細(xì)化、可視化的同時(shí)，提升車站清潔消毒效率，為乘客帶來(lái)全新的智能清潔服務(wù)。
除了車站內(nèi)的機(jī)器人，AR眼鏡也將在16號(hào)線應(yīng)急處置中試點(diǎn)應(yīng)用，以進(jìn)一步助力保障乘客的出行安全。在16號(hào)線南段試點(diǎn)的AR眼鏡是集人工智能算法、專家經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)資料于一體的智能設(shè)備，如在列車運(yùn)行過(guò)程中遇到突發(fā)情況，需進(jìn)行應(yīng)急處理時(shí)，司機(jī)可通過(guò)AR眼鏡，讓行車調(diào)度員直觀掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，做出快速、準(zhǔn)確的判斷和指揮；此外，AR眼鏡還可以將重要的故障處理預(yù)案制成電子手冊(cè)預(yù)制到系統(tǒng)中，通過(guò)語(yǔ)音查詢，輔助司機(jī)排查故障，保障乘客出行安全。
服務(wù)更貼心：豐臺(tái)站換乘指引展板為乘客指路 車站免洗消毒洗手液方便乘客使用
在16號(hào)線南段，不僅有智能化的設(shè)備，還有許多人性化服務(wù)的細(xì)節(jié)。16號(hào)線豐臺(tái)站是與亞洲最大火車站接駁的地鐵站，同時(shí)，還可與10號(hào)線換乘，開通后，預(yù)計(jì)日均客流可達(dá)4.3萬(wàn)，為方便乘客換乘，京港地鐵在16號(hào)線豐臺(tái)站特別設(shè)置了換乘指引展板，清晰的標(biāo)注讓換乘路徑與換乘距離一目了然；同時(shí)，豐臺(tái)站設(shè)置有5部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘，站內(nèi)的5座客服中心也將為乘客更好地提供票務(wù)處理、問(wèn)題咨詢等服務(wù)；此外，16號(hào)線列車廣播在豐臺(tái)站提示換乘其他地鐵線路的基礎(chǔ)上，增加了去往火車站的廣播提示，讓去往不同目的地的乘客更清晰地獲取信息，提前做好下車準(zhǔn)備。
為給乘客提供更為安全的乘車環(huán)境，16號(hào)線南段的豐臺(tái)站、達(dá)官營(yíng)站等客流較大的車站，將在自動(dòng)售票機(jī)、直梯等乘客接觸較為頻繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16號(hào)線南段每站均將配置AED，各車站一線站務(wù)人員也已100%完成急救專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并取得相關(guān)資格證，保障乘客安全、順暢出行。
在站內(nèi)設(shè)施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，木樨地站、達(dá)官營(yíng)站、東管頭南站、豐臺(tái)站和榆樹莊站的部分直梯延續(xù)了港鐵在地鐵中雙面開門直梯的設(shè)計(jì)，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)設(shè)置開關(guān)門的方向，增加搭乘便利性；同時(shí)，雙面開門直梯也能方便輪椅乘客及攜帶大件行李的乘客正面進(jìn)梯、正面出梯，讓有需要的乘客出行更便捷。
為進(jìn)一步方便老年及殘疾乘客的出行，打造適老適殘的出行環(huán)境，京港地鐵在車站設(shè)置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機(jī)、無(wú)障礙衛(wèi)生間及招援電話等設(shè)備，其中，專為輪椅乘客設(shè)計(jì)的招援電話離地僅1.1米，方便輪椅乘客使用；車站還設(shè)置有超大的出入口標(biāo)識(shí)，方便老年人及視障乘客查看出入口位置；在車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處，均設(shè)有盲文提示，便于盲人乘客使用；站內(nèi)均設(shè)有無(wú)障礙衛(wèi)生間，同時(shí)男女衛(wèi)生間也通過(guò)藍(lán)色、粉色醒目的顏色區(qū)分，方便老年人及視障乘客查找；此外，站內(nèi)還配備有渡板，工作人員會(huì)協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。
裝飾有特色：車站秒變藝術(shù)空間
16號(hào)線南段延續(xù)“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個(gè)主題進(jìn)行巧妙的裝飾。達(dá)官營(yíng)站緊鄰中國(guó)國(guó)家話劇院，站內(nèi)通過(guò)藝術(shù)品和燈光的配合，塑造出舞臺(tái)燈光的氛圍；藝術(shù)品以《戲劇人生》為主題，利用聚光燈打在墻上構(gòu)成的圖案，與戲劇中的經(jīng)典劇目相結(jié)合，讓乘客在地鐵空間中感受到不一樣的話劇舞臺(tái)，打造“有光的話劇地鐵站”。
籌備進(jìn)行中：多項(xiàng)培訓(xùn)演練保障乘客出行
目前，京港地鐵16號(hào)線南段正在進(jìn)行緊張的籌備工作，為保障16號(hào)線南段開通后，給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，工作人員一方面克服由于疫情帶來(lái)的人員不足、時(shí)間緊張的困難，通過(guò)多部門通力合作，積極推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，另一方面也緊鑼密鼓地對(duì)車站內(nèi)如站臺(tái)門、閘機(jī)等各類設(shè)備設(shè)施開展各項(xiàng)測(cè)試，并組織大客流應(yīng)對(duì)、列車突發(fā)故障等各類演練100余項(xiàng)，以保障乘客安全、順暢出行。
同時(shí)，為讓乘客有更愉悅的出行體驗(yàn)，京港地鐵還從細(xì)節(jié)出發(fā)，在站務(wù)人員培訓(xùn)中加入服務(wù)、禮儀培訓(xùn)，包括個(gè)人著裝儀容儀表、待客服務(wù)等，并開展面向老年及殘障乘客的專項(xiàng)服務(wù)培訓(xùn)及演練，比如幫助輪椅乘客的引導(dǎo)手勢(shì)、俯身交流等，給特別的乘客特別的溫暖；同時(shí)，工作人員開展體驗(yàn)盲人乘客的出行演練，用布帶蒙住雙眼，親身體驗(yàn)無(wú)障礙設(shè)施，以便為乘客提供更及時(shí)、有效、貼心的服務(wù)。
京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示，隨著16號(hào)線南段的開通，京港地鐵所轄線路開通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)160公里。我們將一如既往地以高水平的運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，我們會(huì)更加積極地從乘客角度出發(fā)，搭建與乘客溝通的線上線下平臺(tái)，收集乘客的聲音，并將其融入運(yùn)營(yíng)舉措中，同時(shí)通過(guò)引入新科技，持續(xù)提供更為人性化的服務(wù)；我們也特別關(guān)注輪椅、老年、視障等不同群體乘客的出行需求，營(yíng)造更為適老適殘的出行環(huán)境；此外，我們還不斷將更多文化藝術(shù)與城市出行相融合，打造更加宜人的城市出行空間，讓軌道交通在城市可持續(xù)發(fā)展及市民生活中發(fā)揮更大價(jià)值。
