全球市場競爭加劇,國產工業(yè)機器人亟待發(fā)力

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-05-10     來源:科技日報     作者:陳曦     瀏覽次數(shù):238
核心提示:要想更好地發(fā)展,如何提升品牌競爭力,在國際市場上分得一杯羹,如今已成為國產工業(yè)機器人廠家的“必答題”。
 全球市場競爭加劇,國產工業(yè)機器人亟待發(fā)力

科技日報記者 陳曦

能焊接0.4毫米超薄碳鋼板,可以寫“書法”,制造金屬元器件可一個頂8個人,可負載360公斤……眾多“身懷絕技”的國產工業(yè)機器人于5月8日—11日亮相第十九屆天津工博會。

全球疫情影響之下,各行業(yè)使用機器人的意愿進一步提升。工業(yè)機器人市場持續(xù)蓬勃發(fā)展,市場規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。

面對如此大的“蛋糕”,國產工業(yè)機器人企業(yè)也摩拳擦掌,積極搶占市場。雖然近幾年國產工業(yè)機器人已在精密減速器、智能控制器等核心技術、部件方面取得突破,展現(xiàn)了中國制造的實力,但目前國內70%的市場依舊由以“四大家族”(發(fā)那科、ABB、庫卡、安川)為代表的國際知名品牌所占據,特別是在高端市場,國產工業(yè)機器人競爭力不強。

要想更好地發(fā)展,如何提升品牌競爭力,在國際市場上分得一杯羹,如今已成為國產工業(yè)機器人廠家的“必答題”。

新賽道發(fā)力帶來新機遇

汽車和3C電子一直是工業(yè)機器人需求最為旺盛的行業(yè)。近年來,中國的新能源汽車、鋰電、光伏等戰(zhàn)略性新興產業(yè)展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭, 戰(zhàn)略性新興產業(yè)成為工業(yè)機器人應用新陣地。

“我們這次參展的360公斤負載機器人主要的應用場景之一就是新能源電池倉。”煙臺艾創(chuàng)機器人科技有限公司(以下簡稱艾創(chuàng))副總經理劉杰介紹,動力電池是新能源汽車的核心部件,約占整車成本的40%。隨著動力電池企業(yè)日益增長的產能需求,規(guī);⒆詣踊、智能化高柔性制造工藝成為主流發(fā)展趨勢,提質增效降低成本的同時,還能解決新制造工藝中人工無法解決的難題,例如,需舉起100公斤的工具等。

除了帶來新的應用場景外,我國新能源汽車行業(yè)的異軍突起也打破了原有汽車行業(yè)的高壁壘。

錢江機器人(以下簡稱錢江)北方大區(qū)經理依明澤對此深有體會。“工業(yè)機器人需求量最多的汽車行業(yè)幾乎占到應用場景的50%。但原有國外工業(yè)機器人廠家已先入為主,占據絕大多數(shù)市場,因此國產工業(yè)機器人想搶占一席之地門檻非常高。”依明澤說。

艾創(chuàng)就嘗到了新能源汽車行業(yè)發(fā)展帶來的甜頭,劉杰對科技日報記者說:“我們的負載機器人性能達到國際水平,同時成本更低,且交互協(xié)調服務好。很多國內新能源汽車廠家從今年開始全部采購我們的產品。從去年10月到今年1月,360公斤負載機器人一直處于供不應求的狀態(tài)。”

天津大學機器人和數(shù)控機床專家黃田教授表示,國產工業(yè)機器人企業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢,應加速探索新興產業(yè)以及細分領域,通過布局特色應用以提升市場份額,從而提升品牌競爭力。

機器人“出海”挖掘增量市場

相較于國內市場,全球的工業(yè)機器人市場更為廣闊。

在本屆天津工博會上,參展的工業(yè)機器人企業(yè)不約而同地提到了“出海”。

依明澤告訴記者,現(xiàn)在每個國產機器人企業(yè)都把出口作為主要的銷量增加點,錢江已經做了5年出口,現(xiàn)在建立了穩(wěn)定的出口體系和國外客戶群。

盡管國內企業(yè)積極主動出擊,但依然有不少因素制約著國產工業(yè)機器人在海外“開疆拓土”。

首先,在高端機器人領域,國產工業(yè)機器人依然不夠“聰明”。黃田認為,目前國際上比較先進的技術是將機器人終端接入工業(yè)互聯(lián)網,結合AI、云計算、物聯(lián)網等多種技術。“不再是簡單的‘機器人+’,而是將其融入機器人血脈之中。需要通過技術融合推進創(chuàng)新發(fā)展。”黃田建議。

其次,國產工業(yè)機器人在品牌推廣、渠道集成商發(fā)展等方面,還不夠完善。需要向國際大品牌學習,逐步在全球建立完善的銷售體系,同時輸送技術培訓能力。目前國內很多企業(yè)都正在布局全球市場。

此外,綜合提供產品和解決方案,有助于增強國內企業(yè)拓展市場的實力。劉杰建議,可以通過為客戶提供自動化項目一站式解決方案,通過高性價比產品及服務+定制化解決方案的綜合競爭優(yōu)勢來與國際品牌競爭。
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