核心提示:發(fā)卡機器人采用雙工位自助伸縮設(shè)計,融合應(yīng)用云、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺等技術(shù),實現(xiàn)ETC識別、可視對講、自動發(fā)卡、壞卡自動回收、按鍵求助、特情遠程處理、掃碼支付等全業(yè)務(wù)智能處理,實現(xiàn)一條收費車道一個發(fā)卡機器人、一個攔桿的全業(yè)務(wù)輕量化目標。
河南省首個智能收費機器人在鄭少高速上崗
轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”
近日,河南省首個標準化收費車道發(fā)卡機器人落地鄭少高速鄭州西南收費站,F(xiàn)車輛駛?cè)豚嵵菸髂险臼召M感應(yīng)區(qū)域后,發(fā)卡機器人即顯示車輛識別信息,ETC車輛可直接抬桿放行;非ETC車輛,發(fā)卡機器人自動識別主動發(fā)卡。全程無人值守,5秒自動快速發(fā)卡,全業(yè)務(wù)智能化、輕量化處理,帶給社會公眾全新的精準收費體驗。
發(fā)卡機器人采用雙工位自助伸縮設(shè)計,融合應(yīng)用云、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺等技術(shù),實現(xiàn)ETC識別、可視對講、自動發(fā)卡、壞卡自動回收、按鍵求助、特情遠程處理、掃碼支付等全業(yè)務(wù)智能處理,實現(xiàn)一條收費車道一個發(fā)卡機器人、一個攔桿的全業(yè)務(wù)輕量化目標。并通過“多維感知+視頻AI”技術(shù),實現(xiàn)了車型、車窗及車輛位置的精確識別,發(fā)卡更精準。
同時,鄭少高速創(chuàng)新開發(fā)的“遠程值守云客服”后臺系統(tǒng),科技創(chuàng)新人工智能與機器人技術(shù)融合,將發(fā)卡機器人的智能化、便捷性進一步提升,通過智能語音客服和視頻智能化引導(dǎo)處理、高效處理特情問題,真正實現(xiàn)了遠程終端管理車道、實現(xiàn)“一拖N”集中管理收費新模式,打破了傳統(tǒng)收費模式,邁進人工智能新模式,為每輛車節(jié)約2秒至3秒,實現(xiàn)了“無人化、快速通行”的目的。
標準化收費車道發(fā)卡機器人落地鄭少高速,明確了新一代標準化收費站技術(shù)為業(yè)務(wù)賦能、收費管理“上云端”的可持續(xù)發(fā)展方向,鄭少高速將堅持創(chuàng)新引領(lǐng),注重一體化融合發(fā)展,持續(xù)深化智慧化跨越發(fā)展新進程。
轉(zhuǎn)載請在文章前面注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”。
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近日,河南省首個標準化收費車道發(fā)卡機器人落地鄭少高速鄭州西南收費站,F(xiàn)車輛駛?cè)豚嵵菸髂险臼召M感應(yīng)區(qū)域后,發(fā)卡機器人即顯示車輛識別信息,ETC車輛可直接抬桿放行;非ETC車輛,發(fā)卡機器人自動識別主動發(fā)卡。全程無人值守,5秒自動快速發(fā)卡,全業(yè)務(wù)智能化、輕量化處理,帶給社會公眾全新的精準收費體驗。
發(fā)卡機器人采用雙工位自助伸縮設(shè)計,融合應(yīng)用云、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器視覺等技術(shù),實現(xiàn)ETC識別、可視對講、自動發(fā)卡、壞卡自動回收、按鍵求助、特情遠程處理、掃碼支付等全業(yè)務(wù)智能處理,實現(xiàn)一條收費車道一個發(fā)卡機器人、一個攔桿的全業(yè)務(wù)輕量化目標。并通過“多維感知+視頻AI”技術(shù),實現(xiàn)了車型、車窗及車輛位置的精確識別,發(fā)卡更精準。
同時,鄭少高速創(chuàng)新開發(fā)的“遠程值守云客服”后臺系統(tǒng),科技創(chuàng)新人工智能與機器人技術(shù)融合,將發(fā)卡機器人的智能化、便捷性進一步提升,通過智能語音客服和視頻智能化引導(dǎo)處理、高效處理特情問題,真正實現(xiàn)了遠程終端管理車道、實現(xiàn)“一拖N”集中管理收費新模式,打破了傳統(tǒng)收費模式,邁進人工智能新模式,為每輛車節(jié)約2秒至3秒,實現(xiàn)了“無人化、快速通行”的目的。
標準化收費車道發(fā)卡機器人落地鄭少高速,明確了新一代標準化收費站技術(shù)為業(yè)務(wù)賦能、收費管理“上云端”的可持續(xù)發(fā)展方向,鄭少高速將堅持創(chuàng)新引領(lǐng),注重一體化融合發(fā)展,持續(xù)深化智慧化跨越發(fā)展新進程。
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