我國鐵路首次大規(guī)模試運(yùn)輸動(dòng)力鋰電池

光明日報(bào)宜賓11月19日電（記者周洪雙 通訊員朱琳琳）19日上午，一列滿載動(dòng)力型鋰電池集裝箱的列車從四川宜賓港出發(fā)，向著上海金山衛(wèi)西方向駛?cè)�。�?dāng)天，四川、重慶、貴州三省市同步首發(fā)動(dòng)力型鋰電池試運(yùn)專列，這是我國鐵路首次大規(guī)模試運(yùn)輸動(dòng)力鋰電池，將助力國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的全球流通。

“與公路和水路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸擁有運(yùn)力大、周期短、安全性高、成本適中、綠色環(huán)保等優(yōu)勢。這次試運(yùn)成功，將開啟國內(nèi)動(dòng)力型鋰電池鐵路運(yùn)輸模式。”中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次動(dòng)力型鋰電池首次實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸，不僅可有效減少因交通擁堵、惡劣天氣等不可預(yù)測因素導(dǎo)致的電池供應(yīng)延遲，大幅降低生產(chǎn)線停滯的風(fēng)險(xiǎn)，更能進(jìn)一步提升整車生產(chǎn)連續(xù)性和穩(wěn)定性、提升供應(yīng)鏈安全和韌性水平。

隨著我國新能源汽車和動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，以及運(yùn)輸需求的快速增加，2024年1月，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司成立動(dòng)力鋰離子電池試運(yùn)專班，積極推進(jìn)研究動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸試運(yùn)安全條件。2024年9月，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司印發(fā)《40英尺集裝箱裝運(yùn)電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池鐵路安全運(yùn)輸條件》，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司按照要求制定詳細(xì)運(yùn)輸試點(diǎn)方案，聯(lián)合相關(guān)省市和企業(yè)確定了首發(fā)試運(yùn)方案。本次采用的特種集裝箱具有阻燃隔熱、泄壓排氣等功能，將為動(dòng)力型鋰電池鐵路運(yùn)輸提供安全保障。

此次鐵路試運(yùn)項(xiàng)目的啟動(dòng)，不僅將提升中國在全球綠色能源供應(yīng)鏈中的地位，還將促進(jìn)國際產(chǎn)能合作，推動(dòng)中國新能源產(chǎn)品更好地走向世界。鐵路部門將繼續(xù)深化體制改革，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升鐵路物流的現(xiàn)代化水平，努力構(gòu)建一個(gè)開放共享、合作共贏的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

《光明日報(bào)》（2024年11月20日 12版）