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比亞迪振翅高飛 技術(shù)狂人王傳福再“充電”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):123
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網(wǎng)訊:王傳福每天開(kāi)E6 上下班,晚上會(huì)做兩件事,第一個(gè)是給手機(jī)充電,第二個(gè)是給電動(dòng)車充電。他說(shuō)這種習(xí)慣形成后,就會(huì)很少依賴公共充電樁。

  這位47 歲的技術(shù)狂人,每每講到比亞迪的最新技術(shù)時(shí),還是會(huì)抑制不住興奮,一開(kāi)始就要侃侃而談——9 月11 日,比亞迪世界技術(shù)解析會(huì),臺(tái)下數(shù)百家媒體記者、迪粉、投資者人頭攢動(dòng),王傳福和一眾高管詳細(xì)闡述著比亞迪接下來(lái)的戰(zhàn)略計(jì)劃,整個(gè)場(chǎng)面頗似蘋(píng)果產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。王傳福竟也模仿起了互聯(lián)網(wǎng)公司領(lǐng)袖,大講云計(jì)算和大數(shù)據(jù)。

  他個(gè)人有一批忠實(shí)的“迪粉”,他們是新能源汽車的中堅(jiān)用戶,并且是比亞迪股票早期持有者。這是比亞迪區(qū)別于其他自主品牌的一大亮點(diǎn):擅長(zhǎng)運(yùn)用粉絲經(jīng)濟(jì)搞營(yíng)銷。

  2013年是比亞迪二次騰飛的開(kāi)局之年。在經(jīng)歷過(guò)經(jīng)銷商退網(wǎng)、銷售總經(jīng)理出走、公司利潤(rùn)暴跌的兩年痛苦轉(zhuǎn)型期后,潛心閉門(mén)造車的王傳福不得不站出來(lái)承認(rèn)此前策略太激進(jìn),比亞迪將重新調(diào)整。

  雙模和智能化是比亞迪此次轉(zhuǎn)型的兩個(gè)核心。王傳福宣布比亞迪將在今后幾年推出一系列雙模雙擎車,包括即將于第四季度上市的“秦”、明年上市的SUV車型“唐”,百公里加速度僅有3.9 秒的純電動(dòng)超跑E9。今后90% 以上的比亞迪車型都可以配上雙擎雙模。

  “我們的車今后油耗都在1L 至2L 左右;加速度都在7 秒以下,不是7 秒不是車。”這話多少有點(diǎn)“賭氣”的成分。

  相關(guān)鏈接:新能源車“秦”下月上市 比亞迪推雙驅(qū)戰(zhàn)略

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