汽車(chē)制造業(yè)進(jìn)入“機(jī)器人時(shí)代”

網(wǎng)訊：如果說(shuō)蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用開(kāi)啟了第一次工業(yè)革命、流水線(xiàn)生產(chǎn)是第二次工業(yè)革命、自動(dòng)化生產(chǎn)是第三次工業(yè)革命，那么作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)商之一，西門(mén)子已昭告天下—“工業(yè)4.0時(shí)代”即將來(lái)臨。事實(shí)上，近日丹麥創(chuàng)新工業(yè)機(jī)器人制造商Universal Robots公司的UR5機(jī)器人在美國(guó)納斯達(dá)克證交所敲響了收市鐘，這也是納斯達(dá)克第一次由非人手敲鐘。

　　也許你對(duì)“機(jī)器人”的印象還停留在電影中的模樣，只是下下象棋、炒炒菜，也許你家里能負(fù)擔(dān)得起的機(jī)器人暫時(shí)還只是一臺(tái)吸塵器機(jī)器人。但現(xiàn)實(shí)其實(shí)已超乎你的想象：一只幾乎3米長(zhǎng)的機(jī)械臂，卻靈活得堪比人的雙手，甚至可在“手腕”實(shí)現(xiàn)180度轉(zhuǎn)動(dòng)，“手掌”上哪怕坐了兩個(gè)人仍應(yīng)用自如……這是目前機(jī)器人界最“拽”公司—KUMA在本周上海國(guó)際工博會(huì)上展示的機(jī)器人。

　　一份2011年的工業(yè)機(jī)器人報(bào)告透露，全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售高達(dá)16.6萬(wàn)臺(tái)，工業(yè)機(jī)器人本體（不包含軟件和周邊裝置）銷(xiāo)售額達(dá)到85億美元。銷(xiāo)售工業(yè)機(jī)器人最多的國(guó)家是日本（2.8萬(wàn)臺(tái)，占總量的17%），韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)緊跟其后。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)從2006年到2010年間，在汽車(chē)制造業(yè)的工業(yè)機(jī)器人密度從37臺(tái)/萬(wàn)人，增長(zhǎng)到105臺(tái)/萬(wàn)人。記者看到，16位大塊頭機(jī)器人“擠”在廣汽菲亞特生產(chǎn)線(xiàn)上一個(gè)約6米的工位，為車(chē)身進(jìn)行錯(cuò)位焊接。“菲亞特要求我們?cè)谶@里只能停留49秒”，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)機(jī)器人的柯馬公司負(fù)責(zé)人透露，“其中包括了10秒的傳輸?shù)轿�、約4秒的開(kāi)關(guān)車(chē)位門(mén)，剩下純焊接的時(shí)間只有18秒。機(jī)器人要完成70個(gè)焊點(diǎn)，平均每個(gè)焊點(diǎn)只要4-5秒”。

　　只見(jiàn)車(chē)位門(mén)一關(guān)閉，16只智能機(jī)械臂便如掐著秒表般迅速錯(cuò)位“下手”，一分不差。“在這里，一個(gè)機(jī)器人能頂3個(gè)工人。”