建立產(chǎn)業(yè)鏈形成汽車(chē)業(yè)集群
深圳市新能源汽車(chē)的發(fā)展得益于市政府不遺余力的推動(dòng)。“政府主導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、市場(chǎng)化手段”是深圳汽車(chē)成功的“秘訣”。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理李云飛介紹說(shuō),在政府支持下,比亞迪堅(jiān)持經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,研發(fā)了雙模電動(dòng)汽車(chē)、E6純電動(dòng)汽車(chē)、K9電動(dòng)大巴等多個(gè)型號(hào)的新能源汽車(chē),形成完整系列,產(chǎn)品出口海外,并在美國(guó)、南美建廠。今年11月,比亞迪將推出第二代插電雙模汽車(chē)“秦”。“秦是二代插電雙模汽車(chē)的代表,在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,在世界上也不落后,代表了深圳在新能源汽車(chē)的水平。”國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)評(píng)論專(zhuān)家、中國(guó)汽車(chē)物流協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光評(píng)價(jià)說(shuō)。
目前,深圳以新能源汽車(chē)整車(chē)為中心,以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制等關(guān)鍵零部件為主線,初步形成了一個(gè)種類(lèi)齊全、重點(diǎn)突出、特色鮮明的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,建立了較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。在深圳,擁有汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有比亞迪、五洲龍、CAPSA三家,還有陸地方舟這樣總部注冊(cè)在深圳、生產(chǎn)資質(zhì)在外地的汽車(chē)企業(yè)。此外,還有無(wú)數(shù)生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控、材料等配套各環(huán)節(jié)的企業(yè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)規(guī)模自2009年以來(lái)年均增幅100%,2012年產(chǎn)值突破100億元。
根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地“十二五”規(guī)劃》,在“十二五”期間,市政府在坪山新區(qū)規(guī)劃13.5平方公里,建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。深圳將在十年內(nèi)累計(jì)投入800億元,將基地打造成集生產(chǎn)、制造、研發(fā)于一體的國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)城。實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛新能源汽車(chē)整車(chē)、60萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的產(chǎn)能規(guī)模,建立2~3個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件研發(fā)測(cè)試中心,使深圳成為全國(guó)乃至全球重要的新能源汽車(chē)整車(chē)與關(guān)鍵零部件研發(fā)、測(cè)試、制造中心之一。屆時(shí),深圳將形成東部以比亞迪、五洲龍為主,西部以長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍為代表的兩大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。