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核心提示：
近日，工程起重機(jī)公司汽車起重機(jī)制造分公司裝配車間吊臂工段新到一批特殊的物資，他們的到來，有效解決了吊臂總成下線后液壓油管余油滴落的問題。從此，裝配車間吊臂裝配線告別 “油田”稱號(hào)。
裝配車間的吊臂裝配線一直被一線工人戲稱為“油田”，這是因?yàn)樵诘醣垩b配過程中有一個(gè)老大難問題，那就是在完成吊臂總成裝配后，伸縮油缸的液壓油管總會(huì)有余油流出。吊臂下線時(shí)，接頭上使用的塑料堵蓋對(duì)管內(nèi)的余油沒有起到阻斷作用，導(dǎo)致吊臂在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中油液滴落到地面上。在下線吊臂存放的周轉(zhuǎn)區(qū)，員工必須隨時(shí)準(zhǔn)備各式各樣的接油盆放置在每根吊臂尾部接油。這樣的“油田”現(xiàn)象，不但大大增加了現(xiàn)場員工每天6S清潔的時(shí)間，還存在著地面打滑的安全隱患。
為此，吊裝裝配線工段長和員工們?cè)?jīng)使用了多種辦法，如：用塑料堵蓋、綁塑料袋、掛小桶。但這些方法全都治標(biāo)不治本，收效甚微。工段長劉軍經(jīng)過不斷思考和現(xiàn)場總結(jié)，摸索出一個(gè)解決方案，那就是制作一種特殊的接頭,一頭帶螺紋擰在油管上，另一頭堵死,替代目前使用的塑料堵蓋來徹底解決吊臂余油滴落的問題。經(jīng)過近一個(gè)月的努力，近日3種型號(hào)共270個(gè)特制接頭配送到了生產(chǎn)線現(xiàn)場。
目前，生產(chǎn)線上都統(tǒng)一使用了這種接頭，吊臂液壓油管不再有余油流出，各式各樣的接油盆也光榮“下崗”了。這樣不但改善了現(xiàn)場環(huán)境，還減少了大量液壓油的浪費(fèi)，起到了“小改善見大成效”的作用。（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
裝配車間的吊臂裝配線一直被一線工人戲稱為“油田”，這是因?yàn)樵诘醣垩b配過程中有一個(gè)老大難問題，那就是在完成吊臂總成裝配后，伸縮油缸的液壓油管總會(huì)有余油流出。吊臂下線時(shí)，接頭上使用的塑料堵蓋對(duì)管內(nèi)的余油沒有起到阻斷作用，導(dǎo)致吊臂在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中油液滴落到地面上。在下線吊臂存放的周轉(zhuǎn)區(qū)，員工必須隨時(shí)準(zhǔn)備各式各樣的接油盆放置在每根吊臂尾部接油。這樣的“油田”現(xiàn)象，不但大大增加了現(xiàn)場員工每天6S清潔的時(shí)間，還存在著地面打滑的安全隱患。
為此，吊裝裝配線工段長和員工們?cè)?jīng)使用了多種辦法，如：用塑料堵蓋、綁塑料袋、掛小桶。但這些方法全都治標(biāo)不治本，收效甚微。工段長劉軍經(jīng)過不斷思考和現(xiàn)場總結(jié)，摸索出一個(gè)解決方案，那就是制作一種特殊的接頭,一頭帶螺紋擰在油管上，另一頭堵死,替代目前使用的塑料堵蓋來徹底解決吊臂余油滴落的問題。經(jīng)過近一個(gè)月的努力，近日3種型號(hào)共270個(gè)特制接頭配送到了生產(chǎn)線現(xiàn)場。
目前，生產(chǎn)線上都統(tǒng)一使用了這種接頭，吊臂液壓油管不再有余油流出，各式各樣的接油盆也光榮“下崗”了。這樣不但改善了現(xiàn)場環(huán)境，還減少了大量液壓油的浪費(fèi)，起到了“小改善見大成效”的作用。（來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
