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近日，法士特第500萬臺雙中間軸變速器在西安成功下線。
從1985年引進首款雙中間軸變速器，到2002年10月份第10萬臺順利下線，法士特共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線，用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線，僅用了6年零7個月時間。
經(jīng)過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展，法士特雙中間軸變速器已從一個系列三個品種發(fā)展到現(xiàn)在的40多個系列數(shù)百個品種，從單一的9擋發(fā)展到從4擋、5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋、16擋、20擋、24擋系列重型變速器全方位覆蓋，已形成年產(chǎn)銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產(chǎn)能力。部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平，打破了跨國公司構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)壁壘，被國內(nèi)150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產(chǎn)品，并大批量出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區(qū)。
今天，法士特變速器一個月的產(chǎn)銷量相當(dāng)于10年前全年的產(chǎn)銷量，企業(yè)國有資產(chǎn)不斷保值增值，綜合實力顯著提高，已躋身中國汽車工業(yè)30強、中國機械工業(yè)100強、中國制造業(yè)500強行列。（本文來自濰柴）
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
從1985年引進首款雙中間軸變速器，到2002年10月份第10萬臺順利下線，法士特共用了17年時間。從10萬臺到100萬臺下線，用了5年時間。從100萬臺到今天的第500萬臺下線，僅用了6年零7個月時間。
經(jīng)過多年的自主創(chuàng)新發(fā)展，法士特雙中間軸變速器已從一個系列三個品種發(fā)展到現(xiàn)在的40多個系列數(shù)百個品種，從單一的9擋發(fā)展到從4擋、5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋、16擋、20擋、24擋系列重型變速器全方位覆蓋，已形成年產(chǎn)銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產(chǎn)能力。部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平，打破了跨國公司構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)壁壘，被國內(nèi)150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產(chǎn)品，并大批量出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區(qū)。
今天，法士特變速器一個月的產(chǎn)銷量相當(dāng)于10年前全年的產(chǎn)銷量，企業(yè)國有資產(chǎn)不斷保值增值，綜合實力顯著提高，已躋身中國汽車工業(yè)30強、中國機械工業(yè)100強、中國制造業(yè)500強行列。（本文來自濰柴）
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
