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3月18日，四裝廠50臺出口泰國的中輪拖整裝待發(fā)。
據(jù)了解，這批出口泰國的中輪拖全部是MF454機型，但在常規(guī)MF454機型的基礎上，用戶對配置提出了諸多要求。除了要求配置東方紅發(fā)動機外，還要求配置8+8梭式換擋、側操縱、吊掛操縱、新型后機罩、豪華地板等多達二三十項。四裝廠除了滿足用戶提出的配置要求外，還將與福萊格車身公司共同開發(fā)的前機罩采用全工序模具應用在這批出國車上，使得整機動力更加強勁，提高了操作舒適性和整機外觀品質。
為了如期完成訂單，四裝廠在高產月的頂峰時段，科學排產，進行了首臺通線。對于通線中暴露出的整機裝車問題和缺陷，相關單位和部門快速反應，24小時內解決問題，保證了后續(xù)整批裝配、廠檢的時間節(jié)點。（來源：中國工程機械商貿網(wǎng)）
據(jù)了解，這批出口泰國的中輪拖全部是MF454機型，但在常規(guī)MF454機型的基礎上，用戶對配置提出了諸多要求。除了要求配置東方紅發(fā)動機外，還要求配置8+8梭式換擋、側操縱、吊掛操縱、新型后機罩、豪華地板等多達二三十項。四裝廠除了滿足用戶提出的配置要求外，還將與福萊格車身公司共同開發(fā)的前機罩采用全工序模具應用在這批出國車上，使得整機動力更加強勁，提高了操作舒適性和整機外觀品質。
為了如期完成訂單，四裝廠在高產月的頂峰時段，科學排產，進行了首臺通線。對于通線中暴露出的整機裝車問題和缺陷，相關單位和部門快速反應，24小時內解決問題，保證了后續(xù)整批裝配、廠檢的時間節(jié)點。（來源：中國工程機械商貿網(wǎng)）
