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中國重汽把樹立質(zhì)量品牌和質(zhì)量提升緊密結(jié)合起來，以高質(zhì)量、高可靠性來提升品牌形象。
據(jù)中國重汽集團最新數(shù)據(jù)顯示：今年1-2月份，中國重汽集團產(chǎn)銷重卡共計19311輛，同比增長11.48%。同時，其2013年度售后索賠額同比下降17.01%。
曼技術(shù)產(chǎn)品上市 質(zhì)量經(jīng)受市場考驗
去年，中國重汽與德國曼合作項目取得突破性進展。采用德國曼技術(shù)生產(chǎn)的具有國際先進水平的HOWO-T系列和SITRAK新產(chǎn)品推出市場后銷量直線上升。其中，T系列部分產(chǎn)品已運行20多萬公里。全年訂單超過了3000輛，得到了曼專家高度認可和廣大用戶的好評。
產(chǎn)品批量上市前，中國重汽做了大量準備工作，對主要零部件及整車道路的大量試驗為質(zhì)量的穩(wěn)定性提供了保證;制定并執(zhí)行了嚴格的生產(chǎn)工程審核制度，成立了專門的售后服務(wù)技術(shù)支持隊伍，向主營銷售單位提供了培訓(xùn)指導(dǎo);制定了質(zhì)量保修服務(wù)政策、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，完成了配備件投放、服務(wù)人員培訓(xùn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建等工作。
2009年，中國重汽與德國曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作。中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術(shù)。經(jīng)過三年的發(fā)展，中國重汽目前已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線，車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。
到目前為止，從首次故障里程和間隔故障里程及用戶反饋來看，曼技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量已得到市場和用戶的高度認可。中國重汽正在借勢曼品牌努力牽引集團公司實現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名的質(zhì)量品牌形象。
嚴格的質(zhì)量監(jiān)管體系
從“用人品打造精品 用精品奉獻社會”的企業(yè)理念到“品牌質(zhì)量效益年”的主題活動，中國重汽一直把質(zhì)量作為企業(yè)的第一要務(wù)來抓，形成一套獨具特色的質(zhì)量品牌體系文化。
早在2002年，中國重汽就通過了GB/T9001:2002質(zhì)量體系審核認證，主要零部件生產(chǎn)企業(yè)均通過了TS16949認證。近幾年來，隨著企業(yè)工藝水平的不斷提升和產(chǎn)量的大幅度增加，公司通過開展全面質(zhì)量管理、零缺陷管理、5S管理和TS16949質(zhì)量管理，質(zhì)量監(jiān)督管理體系不斷得到優(yōu)化和提升。
目前，中國重汽已實現(xiàn)了質(zhì)量信息的網(wǎng)絡(luò)化和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的智能化、自動化。在國內(nèi)重卡行業(yè)，率先將條碼技術(shù)運用到重卡產(chǎn)品中，提高了產(chǎn)品質(zhì)量信息管理水平，使產(chǎn)品的售后可追溯性管理邁上了一個新臺階。多年來，產(chǎn)品的主要性能指標總體保持在行業(yè)領(lǐng)先水平，主要產(chǎn)品的性能指標已接近國際水平，主要產(chǎn)品的質(zhì)量等級始終保持在優(yōu)等品水平。
除了開展常規(guī)的整車可靠性試驗和產(chǎn)品抽檢工作之外，中國重汽還編制發(fā)布了汽車產(chǎn)品可靠性釋放及風險評估規(guī)范和發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)風險評估規(guī)范，嚴格按照標準執(zhí)行動態(tài)評分，進行風險釋放。
“責任工程師”制度是中國重汽質(zhì)量文化的一大特色。采購、過程控制和售后等生產(chǎn)環(huán)節(jié)都配備責任工程師隊伍，設(shè)立質(zhì)量目標，建立有效的跟蹤體系。不斷優(yōu)化責任工程師隊伍的業(yè)務(wù)水平和人員質(zhì)量，使得采購、過程及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制水平取得明顯提升。
提升親人服務(wù)品牌 打造售后服務(wù)新優(yōu)勢
去年10月份，中國重汽在召開的親人服務(wù)大會上提出將以親人服務(wù)水平的升級為目標，以強化指導(dǎo)培訓(xùn)、競爭考核為手段，使服務(wù)流程更加優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)布局更加科學有效，打造中國重汽特色親人服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的市場新優(yōu)勢。
中國重汽副總經(jīng)理于有德在會上指出：未來幾年中國重汽在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，不再追求數(shù)量，而是按照需求進行統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)布局，開始實施分級管理，不斷調(diào)整和完善現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點將放在構(gòu)建“以AA級為骨干、A級為支撐、AAA級為標桿”的網(wǎng)絡(luò)體系。
目前，1000多家中國重汽親人服務(wù)站遍布全國，并已經(jīng)規(guī)劃完成了AAA級、AA級的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、燃氣汽車產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和MC發(fā)動機的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，中國重汽還將轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，變事后維修為主動性預(yù)防。在用戶接車前，對車輛進行精整，定時開展對駕駛員操作習慣和日常保養(yǎng)的培訓(xùn)，同時積極開展預(yù)約服務(wù)。（來源：中國日報）
據(jù)中國重汽集團最新數(shù)據(jù)顯示：今年1-2月份，中國重汽集團產(chǎn)銷重卡共計19311輛，同比增長11.48%。同時，其2013年度售后索賠額同比下降17.01%。
曼技術(shù)產(chǎn)品上市 質(zhì)量經(jīng)受市場考驗
去年，中國重汽與德國曼合作項目取得突破性進展。采用德國曼技術(shù)生產(chǎn)的具有國際先進水平的HOWO-T系列和SITRAK新產(chǎn)品推出市場后銷量直線上升。其中，T系列部分產(chǎn)品已運行20多萬公里。全年訂單超過了3000輛，得到了曼專家高度認可和廣大用戶的好評。
產(chǎn)品批量上市前，中國重汽做了大量準備工作，對主要零部件及整車道路的大量試驗為質(zhì)量的穩(wěn)定性提供了保證;制定并執(zhí)行了嚴格的生產(chǎn)工程審核制度，成立了專門的售后服務(wù)技術(shù)支持隊伍，向主營銷售單位提供了培訓(xùn)指導(dǎo);制定了質(zhì)量保修服務(wù)政策、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，完成了配備件投放、服務(wù)人員培訓(xùn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建等工作。
2009年，中國重汽與德國曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作。中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術(shù)。經(jīng)過三年的發(fā)展，中國重汽目前已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線，車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。
到目前為止，從首次故障里程和間隔故障里程及用戶反饋來看，曼技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量已得到市場和用戶的高度認可。中國重汽正在借勢曼品牌努力牽引集團公司實現(xiàn)國內(nèi)一流、國際知名的質(zhì)量品牌形象。
嚴格的質(zhì)量監(jiān)管體系
從“用人品打造精品 用精品奉獻社會”的企業(yè)理念到“品牌質(zhì)量效益年”的主題活動，中國重汽一直把質(zhì)量作為企業(yè)的第一要務(wù)來抓，形成一套獨具特色的質(zhì)量品牌體系文化。
早在2002年，中國重汽就通過了GB/T9001:2002質(zhì)量體系審核認證，主要零部件生產(chǎn)企業(yè)均通過了TS16949認證。近幾年來，隨著企業(yè)工藝水平的不斷提升和產(chǎn)量的大幅度增加，公司通過開展全面質(zhì)量管理、零缺陷管理、5S管理和TS16949質(zhì)量管理，質(zhì)量監(jiān)督管理體系不斷得到優(yōu)化和提升。
目前，中國重汽已實現(xiàn)了質(zhì)量信息的網(wǎng)絡(luò)化和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的智能化、自動化。在國內(nèi)重卡行業(yè)，率先將條碼技術(shù)運用到重卡產(chǎn)品中，提高了產(chǎn)品質(zhì)量信息管理水平，使產(chǎn)品的售后可追溯性管理邁上了一個新臺階。多年來，產(chǎn)品的主要性能指標總體保持在行業(yè)領(lǐng)先水平，主要產(chǎn)品的性能指標已接近國際水平，主要產(chǎn)品的質(zhì)量等級始終保持在優(yōu)等品水平。
除了開展常規(guī)的整車可靠性試驗和產(chǎn)品抽檢工作之外，中國重汽還編制發(fā)布了汽車產(chǎn)品可靠性釋放及風險評估規(guī)范和發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)風險評估規(guī)范，嚴格按照標準執(zhí)行動態(tài)評分，進行風險釋放。
“責任工程師”制度是中國重汽質(zhì)量文化的一大特色。采購、過程控制和售后等生產(chǎn)環(huán)節(jié)都配備責任工程師隊伍，設(shè)立質(zhì)量目標，建立有效的跟蹤體系。不斷優(yōu)化責任工程師隊伍的業(yè)務(wù)水平和人員質(zhì)量，使得采購、過程及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制水平取得明顯提升。
提升親人服務(wù)品牌 打造售后服務(wù)新優(yōu)勢
去年10月份，中國重汽在召開的親人服務(wù)大會上提出將以親人服務(wù)水平的升級為目標，以強化指導(dǎo)培訓(xùn)、競爭考核為手段，使服務(wù)流程更加優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)布局更加科學有效，打造中國重汽特色親人服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的市場新優(yōu)勢。
中國重汽副總經(jīng)理于有德在會上指出：未來幾年中國重汽在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，不再追求數(shù)量，而是按照需求進行統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)布局，開始實施分級管理，不斷調(diào)整和完善現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點將放在構(gòu)建“以AA級為骨干、A級為支撐、AAA級為標桿”的網(wǎng)絡(luò)體系。
目前，1000多家中國重汽親人服務(wù)站遍布全國，并已經(jīng)規(guī)劃完成了AAA級、AA級的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、燃氣汽車產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和MC發(fā)動機的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，中國重汽還將轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，變事后維修為主動性預(yù)防。在用戶接車前，對車輛進行精整，定時開展對駕駛員操作習慣和日常保養(yǎng)的培訓(xùn)，同時積極開展預(yù)約服務(wù)。（來源：中國日報）
