廣東肇慶謀劃省內(nèi)“內(nèi)河造船第一”

　　近日，廣東省肇慶市政府發(fā)布《關(guān)于促進肇慶市船舶制造業(yè)加快發(fā)展的意見》，對2020年前該市船舶制造業(yè)做出了總體規(guī)劃。

　　根據(jù)《意見》，肇慶將以在西江、北江、綏江規(guī)劃建設(shè)的造、修、拆船聚集區(qū)為載體，引進大型造船企業(yè)戰(zhàn)略投資者，確立“主導(dǎo)基地引領(lǐng)，片區(qū)產(chǎn)業(yè)配套”格局，以培植船舶與配件工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、強化配套體系為重點，大力推動內(nèi)河船舶制造企業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成有較高產(chǎn)業(yè)集中度的船舶制造產(chǎn)業(yè)。

　　到2020年年底，肇慶力爭實現(xiàn)年造船能力達到100萬載重噸，約占廣東省造船能力的5%左右，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值100億元，成為“廣東內(nèi)河造船第一”的船舶工業(yè)大市。在市場定位上，其以1萬噸及以下中小型船舶的建造和維修為主，全力拓展大型化、標準化內(nèi)河船舶的市場空間，同時積極發(fā)展海洋工程裝備、豪華游艇、專業(yè)工程船等船舶生產(chǎn)，開展廢舊船舶拆解與船舶工業(yè)配件生產(chǎn)建設(shè)，形成造、修、拆一體化發(fā)展鏈條。

　　根據(jù)廣東省《關(guān)于加快內(nèi)河水運發(fā)展的實施意見》和珠江水系三個《標準船型主尺度系列》，在未來幾年西江將有一定數(shù)量的船舶拆解和更新需求，因此，肇慶計劃爭取設(shè)立一個省級拆船基地，分期建設(shè)船舶工業(yè)集聚配套片區(qū)，并同步建設(shè)船舶配件交易專業(yè)市場，設(shè)立船舶交易中心、船舶檢驗機構(gòu)，增設(shè)海事服務(wù)機構(gòu)，形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的優(yōu)勢平臺。

　　據(jù)悉，位于肇慶市德慶縣九市鎮(zhèn)的內(nèi)河船舶制造維修基地已經(jīng)在招商建設(shè)中，并將目標定為打造年造船20萬噸以上、產(chǎn)值8億元的船舶制造維修產(chǎn)業(yè)集群。為此，該基地規(guī)劃了約6公里江岸和2000多畝土地，同時擬引進10家船舶制及造維修企業(yè)。

　　為了解決船東和造船企業(yè)的實際困難，《意見》還特別提出了破解船舶融資難題的措施，由肇慶市金融局牽頭組織有關(guān)部門和單位推動建立船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)險投資和融資擔(dān)保機制，研究制定在建船舶抵押融資扶持辦法。由政策性擔(dān)保公司以1.5%的服務(wù)費開展船舶擔(dān)保業(yè)務(wù)，鼓勵小額貸款公司、融資擔(dān)保公司開展船舶貸款相關(guān)業(yè)務(wù)；肇慶市政府在每年已安排的民營經(jīng)濟發(fā)展資金中，將撥出100萬元用于船舶制造貸款貼息及彌補擔(dān)保服務(wù)費差額。到2020年年底，肇慶市船舶產(chǎn)業(yè)及集聚區(qū)建設(shè)貸款余額力爭達到40億元�！兑庖姟愤�明確，稅務(wù)部門要認真落實國家相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，屬船舶制造業(yè)的小規(guī)模納稅人，其增值稅征收率為3%；對符合小型微利企業(yè)條件的船舶制造企業(yè)，按20%的稅率征收企業(yè)所得稅。