中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛公布的3月銷量顯示,南北大眾的銷量繼續(xù)高歌猛進(jìn),成為國內(nèi)車市的引領(lǐng)者。相反,從去年9月開始持續(xù)低迷的日系車卻仍沒有好轉(zhuǎn)的跡象。
統(tǒng)計顯示,3月我國汽車產(chǎn)銷量分別為208.52萬輛和203.51萬輛,創(chuàng)歷史新高,同比增速分別為10.88%和10.69%,環(huán)比增速分別高達(dá)54.76%和50.22%。由此,一季度汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到539.71萬輛和542.45萬輛,同比增長12.8%和13.2%。其中,除了日系乘用車一季度銷量同比下降了16%,德系、美系、韓系和法系均為正增長,其中德系、韓系和法系的同比增幅均超過30%。從市場占有率上看,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車的市場份額分別為19%、13.4%、11.9%、9%和3.2%。
盡管同比仍然處于負(fù)增長狀態(tài),但與前兩個月相比,日系品牌3月的銷量增長非常明顯,增幅高達(dá)78.1%。
“3月中下旬以來,到店人數(shù)有了較大幅度的增長,平均每天能多賣出去10多輛車!北本┮患覐V汽豐田4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者,日系車的銷量在去年年底跌入谷底以后,一直處于緩慢回升的趨勢。而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,日系車回升緩慢的原因除了政治因素和民族情感外,日系車企“只有用戶沒有粉絲”也是主要的原因。也就是說,日系車企無論在技術(shù)亮點還是車型吸引力上,都沒能達(dá)到大眾目前達(dá)到的高度。
在今年的上海車展上,日系車將成為最大的看點之一,包括全新一代馬自達(dá)6、全新一代雅閣、新RAV4、新一代雅力士、新一代雷克薩斯IS和廣汽本田全新中級車等都將成為大家關(guān)注的焦點。
據(jù)悉,一汽豐田全新RAV4有望于4月的上海車展首次亮相,隨后于今年9月正式上市;新一代雅力士已在國內(nèi)進(jìn)行了一系列的專*申報工作,該車有望于4月的上海車展首次亮相,并將在下半年實現(xiàn)國產(chǎn);新一代雅閣是車系的第九代產(chǎn)品,在內(nèi)飾、外觀動力上都有所升級,也將于年內(nèi)國產(chǎn);此外,廣汽本田還將首發(fā)一款全新中級車,該車被認(rèn)為是今年上海車展最值得期待的車型之一。
正所謂“三十年河?xùn)|,三十年河西”,可以說,主力產(chǎn)品的陸續(xù)換代將為日系車注入全新的活力,進(jìn)一步改變?nèi)障弟嚠a(chǎn)品力不足的現(xiàn)象,從而改變目前市場上的被動局面。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))