成都市人大常委會組成人員建議對非機動車分路段限速

　　《成都市非機動車管理條例（草案第二次審議稿）》昨日接受分組審議

　　昨日閉會的市十六屆人大常委會第八次會議對《成都市非機動車管理條例（草案第二次審議稿）》（以下簡稱“二審稿”）進行分組審議。非機動車到底怎么管？限速該限多少？仍然是審議中的焦點。一些常委會組成人員提出了“對非機動車實施分路段限速”的建議。

　　對電動自行車限速 分路段分區(qū)域進行

　　根據(jù)市人大內(nèi)司委關(guān)于《成都市非機動車管理條例（草案）》的審議意見，在條例一審時，有常委會組成人員提出了“對電動自行車的重量、速度應(yīng)作出明確規(guī)定”的建議�！拔覀儾糠植杉{了這個建議，在條例對電動自行車特別通行規(guī)定中對電動自行車的最高車速予以了明確�！笔腥舜髢�(nèi)司委相關(guān)負責人表示，二審稿增加的“特別通行規(guī)定”中明確駕駛電動自行車、殘疾人電動輪椅車上道路行駛，還應(yīng)當遵守駕駛?cè)四隄M十六周歲；最高時速不得超過15公里；非下肢殘疾人員不得駕駛殘疾人機動輪椅車的規(guī)定。對于電動自行車的整車重量，經(jīng)過廣泛調(diào)研和深入論證，內(nèi)司委認為嚴格控制電動自行車的整車重量難以有效實施，因此在“二審稿”中刪除了“整車重量”的表述，修改成“電動機功率、外形尺寸”的表述，力求通過嚴格限制電動機功率和外形尺寸，達到車輛小型化、輕量化的目的。

　　分組審議中，金佐第委員認為，時速15公里的限速太低，可能出現(xiàn)大部分人違法的情況�！翱煞窨紤]有所突破，非機動車道能否分路段限速并設(shè)置限速標志。”張學愛委員也表示，時速15公里的限速規(guī)定要有效執(zhí)行存在難度，建議不作這樣的規(guī)定。張箭建議對非機動車最高時速的限制應(yīng)分區(qū)域，城區(qū)和郊區(qū)不能一致。陳紹充也建議應(yīng)在條例中明確非機動車的路權(quán)，明確規(guī)定哪些道路可以讓非機動車行駛，哪些道路應(yīng)該禁止通行�！疤貏e是十字路口等更要明確其行駛規(guī)則�！�

　　電馬兒載物左右不得超出車把0.15米

　　“條例一審時，有常委會組成人員提出‘對非機動車載人、載物方面缺乏相應(yīng)規(guī)定，應(yīng)當增加’的建議。內(nèi)司委采納了該建議，在二審稿中增設(shè)了有關(guān)條款，進一步明確了電動自行車載人、載物的相關(guān)規(guī)定�！毕嚓P(guān)負責人說，根據(jù)二審稿，非機動車載物應(yīng)當遵守“自行車、電動自行車、殘疾人手搖輪椅車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；人力三輪車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；非機動車載物應(yīng)當采取加固措施，防止發(fā)生貨物散落、飄灑等影響道路通行的情況�！�

　　“由于目前非機動車超寬、超長載物等交通違法現(xiàn)象較為突出，因此二審稿依照相關(guān)法規(guī)明確了車輛載物的相關(guān)規(guī)定，將對規(guī)范非機動車載物起到積極作用�！毕嚓P(guān)負責人說。本報記者 王伶雅