BP公司2日發(fā)布的2013年《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》中文版顯示,石油仍是全球主導(dǎo)性燃料,占全球能源消費的33.1%,但石油所占份額已連續(xù)13年出現(xiàn)下滑。去年中國再次成為全球石油消費漲幅最高的國家(增長5%,即47萬桶/日),關(guān)鍵支持因素是汽車保有量持續(xù)上升。
中國汽車保有量上升 推動石油消費連增
2012年全球能源總消費量的增速從前一年的2.4%下降至1.8%。這一方面緣于全球經(jīng)濟增長放緩,但另一方面,也是由于個人和企業(yè)為應(yīng)對高企的能源價格,提高了能源使用效率。新興經(jīng)濟體(即非經(jīng)合組織國家)已經(jīng)成為穩(wěn)定的需求增長來源,中國和印度占到總增長量的近90%。在20年前,新興經(jīng)濟體只占全球消費的42%,而這一比例現(xiàn)在已升至56%。
這是中國在過去13年中第12次成為石油消費增量最大的國家。雖然該漲幅低于其過去十年平均水平。
BP集團首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯托夫·魯爾分析稱,除經(jīng)濟迅猛增長外,非經(jīng)合組織近年來石油消費增長的一個關(guān)鍵支持因素是其汽車保有量持續(xù)上升,特別是中國。
據(jù)他介紹,1992年,新興經(jīng)濟體購買了全球16%的新車,到2012年,全球新車銷量增長79%,而非經(jīng)合組織的份額升至52%。在此期間,中國在全球汽車總銷量中的比重從2%躍升至25%。
美國石油凈進(jìn)口量下降93萬桶/日
與中國相反的是,美國去年石油進(jìn)口在大幅減少。2012年,美國石油凈進(jìn)口量下降93萬桶/日,與2005年峰值相比,下降36%。
這源于美國產(chǎn)量強勁增長以及消費日趨疲軟,極大減少了美國的總體石油進(jìn)口需求。2012年美國取得有記錄以來石油產(chǎn)量的最大年度增幅,新的跡象也表明全球能源體系在應(yīng)對全球急劇變化方面所表現(xiàn)出來的靈活性。
2012年,由于致密油等非常規(guī)油氣產(chǎn)量的增長,美國石油和天然氣產(chǎn)量錄得全球最高增幅;這一例證也表明,隨著全球能源市場不斷適應(yīng)變化、創(chuàng)新和發(fā)展,能源供應(yīng)日益出現(xiàn)多樣化趨勢。在美國,天然氣產(chǎn)量的增長致使天然氣價格下跌,從而幫助天然氣取代煤炭作為發(fā)電燃料的地位。
在致密油增長的推動下,美國的產(chǎn)量在過去5年增加了200萬桶/日,增長居世界首位,是增量排名世界第二的伊拉克100萬桶/日的兩倍。5年前,美國的煉油產(chǎn)品凈進(jìn)口量超過200萬桶/日;2012年,美國的煉油產(chǎn)品凈出口量達(dá)到100萬桶/日。
石油仍是全球主導(dǎo)性燃料,占全球能源消費的33.1%,但石油所占份額已連續(xù)13年出現(xiàn)下滑。與此同時,世界石油價格基本保持平穩(wěn),去年布倫特現(xiàn)貨均價為111.67美元/桶,增幅僅為41美分,價格波動是1978年以來的最小幅度。
克里斯托夫·魯爾說,目前世界上所有的能源消費重點都在從經(jīng)合組織國家轉(zhuǎn)向非經(jīng)合組織國家,未來幾年內(nèi),非經(jīng)合組織國家將要超過經(jīng)合組織國家的能源總消費量。