物聯(lián)網(wǎng)作為下一代信息技術(shù)發(fā)展核心之一,越來越被各行各業(yè)所重視。物、信息識別、網(wǎng)絡(luò)被視作為物聯(lián)網(wǎng)三要素,相關(guān)產(chǎn)業(yè)一直被熱捧,也因此在這幾年發(fā)展迅速。在一些地方政府的政策支持下出現(xiàn)了很多物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地,傳感器產(chǎn)業(yè)基地。然而,物聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的這幾年來,作為用戶和普通消費者來說卻似乎未能真正直接體驗到物聯(lián)網(wǎng),感覺還離得很遠(yuǎn)。
以商業(yè)模式創(chuàng)新為主要研究方向的復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院管理科學(xué)系副系主任,副教授,王安宇對此這樣評論:“物聯(lián)網(wǎng)實踐的快速推動給網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)金融等相關(guān)領(lǐng)域帶來了前所未有的發(fā)展機遇;而要抓住這些機遇,大物聯(lián)網(wǎng)的參與者需要對自身的商業(yè)模式進行重新審視和適應(yīng)性變革。”
2013年7月12日,上海市科學(xué)技術(shù)委員會發(fā)布了《上海推進大數(shù)據(jù)研究與發(fā)展三年行動計劃(2013-2015年)》。涉及領(lǐng)域和行業(yè)有:公共醫(yī)療衛(wèi)生、食品安全、終身教育、智慧交通、公共安全、科技服務(wù);還有金融證券、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生活、公共設(shè)施、制造和電力。這一指導(dǎo)性文件發(fā)布,無疑是給了相關(guān)市場和行業(yè)一劑強心針。行業(yè)聚焦、目標(biāo)明確、時間緊促、步驟清晰,這似乎給我們帶來了很多憧憬。簡單地理解“大數(shù)據(jù)應(yīng)用”,就是相關(guān)數(shù)據(jù)的共享,然后再以創(chuàng)新的服務(wù)和商業(yè)模式展現(xiàn),服務(wù)于大眾的同時,為政府制定政策時候提供相關(guān)依據(jù)?此坪唵蔚囊粍t文件背后,卻顯示了政府在推進政府職能改革、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、以民為本推動科學(xué)發(fā)展的決心。作為大數(shù)據(jù)應(yīng)用和發(fā)展的相關(guān)行業(yè)的一份子,客觀的講,我看到這些,還是有些許興奮的。作為企業(yè)家,我當(dāng)然樂見所從事行業(yè)繁榮發(fā)展,這樣企業(yè)發(fā)展機會就多;作為百姓,我當(dāng)然也是大數(shù)據(jù)應(yīng)用受益者中的一份子。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,無疑為大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了更有效更全面的數(shù)據(jù)支撐。而交通行業(yè)作為物聯(lián)網(wǎng)或車輛網(wǎng)的典型應(yīng)用行業(yè)之一,對大數(shù)據(jù)的發(fā)展有著重要意義。在日常生活中,我們無時無刻不與交通打交道。自行車、汽車、火車、地鐵、飛機等,作為我們現(xiàn)代生活的重要組成部分,它的井然有序,直接關(guān)系到整個社會的發(fā)展秩序。與之配套的人、道路、空間、能源等等,是否能夠被以合理的安排,直接關(guān)系到整個社會資源的集約化,以及城市發(fā)展的質(zhì)量。為了保障2008奧運會和2010上海世博會安全、有序、順利的舉行,上海公共交通的智能化應(yīng)用起到了關(guān)鍵性作用。幾乎所有公交車輛、長途客運車、旅游巴士、危險品運輸車等,都被有效地監(jiān)管起來。作為企業(yè)管理者,能夠更直接地了解每輛車每天的運行情況、是否超速、是否違規(guī)、排班是否科學(xué)等;作為行業(yè)管理政府機構(gòu),能夠更清楚的了解公共資源使用情況,合理調(diào)整公共交通運行線路和時間,政府扶持和補貼有科學(xué)數(shù)據(jù)依據(jù)等等。當(dāng)然,可用于聯(lián)網(wǎng)的車輛不僅于此,百姓關(guān)注的還有出租車、企業(yè)/學(xué)校班車、私家車;企業(yè)管理關(guān)注的:物流車、水泥車、建筑垃圾清運車、押款車等等。有效地提高車輛網(wǎng)的智能化應(yīng)用,不僅僅讓投入者得到最直接的益處;隨之產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù),還為智慧交通的大數(shù)據(jù)應(yīng)用奠定了重要的基礎(chǔ)。
大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)的再次興起,智慧交通的高起步帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)迅速發(fā)展。以智慧交通為例:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的民用化,傳感器行業(yè)的大發(fā)展,3G網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)應(yīng)用普及等都是受益發(fā)展的行業(yè)和技術(shù)。以先進的技術(shù)來帶動行業(yè)和領(lǐng)域發(fā)展,還是以政策先行帶動行業(yè)發(fā)展、技術(shù)革新?這看似一個偽命題,類似先有雞還是先有蛋的討論。不過,在現(xiàn)有體制和社會環(huán)境下,這的確是值得商榷的。參照國外,蘋果、谷歌公司在產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的成果,已經(jīng)徹底影響和改變了人們的生活方式,以及國家和行業(yè)對相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的管理理念和模式。相較而言,我國進入21世紀(jì)的這十多年來,各行各業(yè)抓住機遇蓬勃發(fā)展。信息技術(shù)高速發(fā)展,冥冥之中將社會各行各業(yè)組成了網(wǎng)、連成了線。我們可以看到,不僅僅政府在管理和政策制定上有對聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、共享數(shù)據(jù)的訴求,企業(yè)更是將其視作為企業(yè)競爭發(fā)展的關(guān)鍵。政府在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和推進過程中看似扮演了第一個吃螃蟹的人角色,起到了領(lǐng)頭作用,也一定是這場技術(shù)革新、管理革新過程中的最大受益者。
上海發(fā)展目標(biāo)是建成為國際金融中心和國際航運中心,近日自由貿(mào)易試驗區(qū)又在上海落地,數(shù)據(jù)資源極其豐富和龐大。如何推進物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),挖掘更多的數(shù)據(jù)資源;如何解決各數(shù)據(jù)來源公開和共享動力不足的問題;如何解決科學(xué)的設(shè)計大數(shù)據(jù),物聯(lián)網(wǎng)頂層框架問題;如何更有效整合這些數(shù)據(jù)。這些都是擺在我們當(dāng)前,急需解決的問題。道路是艱辛的,未來一定是美好的。雖然,我們要面對的問題會有很多,但是我們樂見這一切是發(fā)生在當(dāng)下,因為機會將伴隨你我,碩果也將回饋你我。