海工裝備制造業(yè)發(fā)展空間巨大

“第四屆中國國際海洋工程技術(shù)裝備”論壇將于2013年8月20至21日在上海舉行。論壇將以“共筑深藍夢想”為主題，邀請眾多業(yè)內(nèi)知名專家、一線技術(shù)精英，結(jié)合中國海工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞深水開發(fā)未來發(fā)展趨勢、海工開發(fā)工程關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備、海工市場分析及需求三大板塊進行深度分析和探討。

海洋工程是高端裝備制造業(yè)重點

在《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，航空、衛(wèi)星、高鐵、海洋工程、智能制造裝備五大產(chǎn)業(yè)作為高端裝備制造業(yè)，相關(guān)發(fā)展目標被分別加以明確。

工信部裝備工業(yè)司司長張相木曾表示，計劃到2015年，我國高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達到20%以上，力爭通過10年左右的努力，使高端裝備制造業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達到30%以上，高端裝備國內(nèi)市場滿足率超過25%。其中，海洋工程裝備國內(nèi)市場滿足率將提升至60%以上，國際市場份額提高到20%。

21世紀是屬于海洋的世紀。僅以石油資源為例，中國海洋石油平均探明率僅為12%，海洋天然氣探明率僅為10%，隨著中國能源消耗的日益增長，對外依存度逐漸提高，海洋這個“聚寶盆”的重要性日益突顯。

值得關(guān)注的是，海洋工程裝備作為高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，不但已被納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的范疇，而且還有專項規(guī)劃。2012年2月，由工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、國資委、國家海洋局聯(lián)合制定《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》頒布。其發(fā)展目標是：經(jīng)過十年的努力，使中國海洋工程裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力和綜合競爭力大幅提升，形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模，國際競爭力顯著提高，推動中國成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國。

《規(guī)劃》還提出，“面向國內(nèi)外海洋資源開發(fā)的重大需求，以提高我國海洋工程裝備制造業(yè)的國際競爭力為核心，以突破深海裝備關(guān)鍵技術(shù)為重點，有步驟、有層次地推進各類海洋資源開發(fā)裝備的產(chǎn)業(yè)化，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈”的發(fā)展思路。

海洋工程裝備市場將迎來新的增長期

2011年7月26日，“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關(guān)。這表明我國載人深潛技術(shù)已達到世界先進水平，將為我國海洋資源探索奠定堅實基礎(chǔ)，并為我國海洋工程裝備的發(fā)展打開更廣闊的空間。

中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院首席研究員包張靜說：“雖然目前整個船舶市場不景氣，但海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)卻是前途遠大，有著巨大的發(fā)展空間。”對此，國信證券研究員鄭武在有關(guān)研報中分析說，“海洋石油占全球石油總產(chǎn)量的比例不斷提高，待開發(fā)的海洋油氣田數(shù)量遠遠超過正在建設(shè)的油氣田，故需要更加龐大的鉆井平臺保有量，以支撐不斷擴大的開發(fā)規(guī)模。預(yù)計全球海洋工程裝備每年全球市場容量超過1000億美元，并將長期保持增長�！�

伴隨著“第四屆中國國際海洋工程技術(shù)裝備論壇”即將召開，不少業(yè)內(nèi)人士分析認為，當前世界主要國家已加快發(fā)展海洋工程裝備制造，海洋工程裝備技術(shù)已朝著超深海技術(shù)、高可靠性、高性能、水下生產(chǎn)系統(tǒng)的發(fā)展方向邁進。中國也早已把發(fā)展海洋經(jīng)濟提到了國家戰(zhàn)略高度，海洋工程裝備制造業(yè)列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。中國深海裝備產(chǎn)業(yè)面臨著眾多挑戰(zhàn)與機遇，要實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變，突破核心技術(shù)與關(guān)鍵裝備至關(guān)重要。

海洋工程裝備發(fā)展空間廣闊

7月3日，在位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的武船海工基地，工人對水下浮體系統(tǒng)進行最后的檢查。當日，由武昌船舶重工有限責任公司承制的深海浮體系統(tǒng)交付巴西石油公司。這是迄今世界上建造的最大型水下立管支撐浮體系統(tǒng)。它不僅采用了世界上最先進的理念和技術(shù)，建造全程還堅持了國際化的管理標準以及質(zhì)量安全控制。這標志著中國具備世界先進的高端海洋裝備制造水平。

近年來船用起重機市場急速下滑不景氣，中船華南船舶機械有限公司及時調(diào)整策略，做深、做細、做大海工市場，今年海工產(chǎn)品的訂單保持了穩(wěn)中有升的態(tài)勢，特別是從中東地區(qū)承接了10臺海洋起重機訂單，將目標瞄準600噸以上海洋起重機。華機公司領(lǐng)導(dǎo)層表示，“我們要將海洋起重機產(chǎn)品鏈推向大型化、深水化，向600噸以上重型海洋起重機及大型海洋伸縮臂起重機、海洋平臺升降裝置、深水海洋定位絞車等大型海洋配套設(shè)備制造發(fā)起沖擊，進一步提升起重機產(chǎn)品的技術(shù)含量。”

海洋工程裝備是貫徹黨的十八大“建設(shè)海洋強國”方針的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是提升未來中國海洋經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的核心增長點。日前，國家開發(fā)銀行船舶融資中心與華彬國際租賃有限公司在北京簽署《開發(fā)性金融合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，國開行將創(chuàng)新“貸租合作”模式，融資100億美元支持華彬租賃開展海洋工程裝備租賃業(yè)務(wù)。國家開發(fā)銀行與華彬租賃此項合作，是金融支持我國海工裝備制造業(yè)升級發(fā)展的重要舉措，將有力助推我國海工裝備產(chǎn)業(yè)做強做大。